Toyota RAV 4 IV T33 2013-2019 – Păreri, Probleme și Motoare Fiabile

Toyota RAV4 IV este un SUV compact apreciat pentru fiabilitatea sa, spațiul interior generos și confortul oferit. Designul modern și tehnologiile integrate au făcut din acest model o alegere populară în rândul familiilor și al celor care caută un vehicul versatil.

Toyota RAV4 IV rămâne un SUV fiabil și confortabil, cu performanțe bune și un istoric pozitiv în rândul proprietarilor. Designul său este unul robust și modern, iar interiorul oferă un spațiu generos atât pentru pasageri, cât și pentru bagaje. Modelul T33 a adus îmbunătățiri semnificative față de generațiile anterioare, atât în ceea ce privește performanța, cât și dotările tehnologice.

---

Motoare bune și fiabile Toyota RAV 4 IV T33 2013-2019

2.0 Valvematic 152 CP.

Motor aspirat natural, fiabil, potrivit pentru cei care caută o soluție simplă, cu întreținere ușoară.

Avantaje: Fiabilitate ridicată datorită absenței turbo și tehnologiilor complexe. Consum acceptabil pentru un SUV compact, în jur de 8-9 l/100 km în regim mixt. Costuri de întreținere reduse.

Probleme: Uzura garniturii de etanșare la chiulasă: Poate duce la pierderi mici de lichid de răcire. Soluție: Înlocuirea garniturii și verificarea periodică a lichidului de răcire. Sistem EGR (pentru unele versiuni): Depuneri care reduc eficiența. Soluție: Curățare sau înlocuire la nevoie.

2.0 D-4D 124 CP

Motor diesel fiabil și economic, foarte popular în Europa.

Avantaje: Consum redus (aproximativ 5-6 l/100 km în regim mixt). Potrivit pentru cei care parcurg distanțe lungi.

Probleme: Filtrul de particule DPF: Poate cauza probleme dacă mașina este utilizată preponderent în oraș. Soluție: Regenerare activă prin condus pe distanțe lungi sau curățare profesională. Injectoarele: Uzură prematură în cazul utilizării unui combustibil de slabă calitate. Soluție: Curățarea sau înlocuirea injectoarelor.

Diesel: 2.2 D-4D 150 CP

Motor diesel puternic, ideal pentru utilizatorii care caută performanță și capacitate de remorcare.

Avantaje:  Cuplu mare și performanțe bune. Potrivit pentru terenuri accidentate și utilizări mai intensive.

Probleme: Consumul de ulei: Unele unități pot prezenta un consum ridicat de ulei. Soluție: Monitorizarea atentă și completarea uleiului la nevoie; uneori poate fi necesară înlocuirea segmentului pistonului. Sistemul turbo: Uzura turbinei în cazuri rare, mai ales dacă întreținerea nu a fost efectuată corespunzător. Soluție: Întreținere regulată și utilizarea unui ulei de calitate.

Hibrid: 2.5 Hybrid 197 CP

Combinație între motorul pe benzină de 2.5 litri și un motor electric, oferind o experiență de condus lină și un consum scăzut.

Avantaje: Consum redus, în special în oraș (aproximativ 5-6 l/100 km). Fiabilitate excelentă a sistemului hibrid. Întreținere redusă comparativ cu dieselurile.

Probleme: Bateria hibridă: Deși fiabilă, poate pierde eficiența după 8-10 ani de utilizare. Soluție: Verificarea stării bateriei la un service autorizat și, dacă este necesar, recondiționarea sau înlocuirea. Cablajul sistemului hibrid: Probleme cunoscute legate de uzura cablajului, ducând la erori sau, în cazuri rare, opriri neașteptate. Soluție: Înlocuirea cablajului deteriorat.

---

Probleme Toyota RAV 4 IV T33 2013-2019

Manipulare defectuoasă: Unii proprietari au raportat dificultăți în manevrarea direcției, inclusiv vibrații ale volanului sau senzația de volan slăbit. Aceste probleme pot fi cauzate de uzura componentelor sistemului de direcție sau de alinierea necorespunzătoare a roților. Este recomandată o verificare periodică a sistemului de direcție și o aliniere corectă a roților pentru a preveni astfel de probleme.

Defecțiunea senzorului de oxigen: Senzorii de oxigen pot funcționa defectuos, ceea ce afectează performanța motorului și consumul de combustibil. Înlocuirea senzorilor defectuoși este soluția optimă pentru a menține eficiența motorului.

Calitatea construcției interioare: Au fost semnalate cazuri de uzură prematură a materialelor interioare, cum ar fi garniturile din plastic și tapițeria. Pentru a menține aspectul interior, se recomandă utilizarea unor produse de întreținere adecvate și evitarea expunerii prelungite la soare.

Probleme specifice la modelele hibride și PHEV: La modelele RAV4 Hybrid și PHEV, au fost raportate probleme cu cablajul sistemului hibrid, cunoscute sub denumirea de “Cablegate”. Aceste probleme pot duce la oprirea neașteptată a vehiculului sau chiar la riscul de incendiu. Soluția recomandată este verificarea și, dacă este necesar, înlocuirea cablajului defectuos la un service autorizat Toyota.

Consum crescut. Unii proprietari au raportat un consum de carburant mai mare decât cel declarat de producător, în special în condiții urbane.

Probleme cu sistemul multimedia. Unele modele au prezentat erori sau blocaje ale sistemului multimedia.

Vibratii la relanti. În unele cazuri, s-au raportat vibrații ale motorului la relanti.

Probleme cu transmisia CVT. Unele modele pot avea probleme cu transmisia CVT, cum ar fi vibrații sau scântei. Este recomandat să verificiți transmisia și să consultați un mecanic specializat.

Probleme cu bateria hibridă. În cazul motorizărilor hibride, proprietarii au raportat probleme cu bateria. Soluția este de a verifica bateria și, dacă este necesar, să o înlocuiți.

Alte posibile probleme:

• Probleme cu cutia de viteze automată. La modelele U760E/U760F. Cuplează cu întârziere în marșarier. Din cauza unei supape uzate a cutiei de viteze.
• Tremurat la cutia de viteză automată la viteze mici. Poate fi cauzată din cauza convertorului de cuplu.
• Scurgeri de combustibil. La modelele din 2015-2017. Se poate simți miros de combustibil în interior. Poate fi cauzată probleme de furtunul de retur de joasă presiune.
• Consum de ulei. În special la motoarele diesel de 2.2 D4D.
• Probleme cu pompa de apă. Pot apărea scurgeri de lichid de răcire sub mașină.
• Probleme cu șuruburile de evacuare. Se slăbesc și poate apărea zgomot pe evacuare.
• Probleme cu injectoarele. Se pot slăbi la modelele din 2015-2017.
• Probleme cu vopseaua. La modelele din 2013-2018.
• Au existat plângeri în legătură cu calitatea materialelor interioare.
• Probleme cu navigația. Vizibilitatea fiind redusă.
• Probleme cu sistemul de infotainment la modelele din 2014.
• Probleme cu DPF. La motorizările diesel.
• Probleme cu EGR. La motorizările diesel.

---

Păreri proprietari Toyota RAV 4 IV T33 2013-2019

Majoritatea proprietarilor de Toyota RAV4 IV apreciază fiabilitatea și confortul oferit de acest model. Spațiul interior și poziția înaltă la volan sunt aspecte des menționate pozitiv. Cu toate acestea, unii au raportat probleme legate de sistemul hibrid, în special la modelele PHEV, unde au existat plângeri privind întreruperi ale alimentării în timpul condusului. Este important de menționat că aceste probleme au fost mai frecvente la modelele mai noi și nu neapărat la generația a patra.

bogdanfroane23, părere despre Toyota RAV 4 IV T33 2013-2019
Salut, am si eu acelasi model insa din 2017 si fac 800 km cu un plin de rezervor adica cu vreo 40L. De cand am masina nu am avut consumul pe care l ai scos tu de >10, cel mai mult am avut 7. Cu hybridele se merge un pic diferit, in comparatie cu o masina doar motor termic, eu nu depasesc 120km/h pe autostrada pentru ca nu am de ce sa ma grabesc. Pot sa va contrazic, hybridele se descurca cel mai bine pe drumurile dintre localitati, unde ai loc sa accelerezi un pic, dupa care sa lasi masina sa mearga din inertie sa se incarce bateria, mergi pe electric, iar accelerezi si tot asa, termenul se numeste Pulse and Glide. In niciun caz nu tii piciorul pe acceleratie tot timpul, ca la masina normala. O sa vedeti ce diferenta de consum o sa aveti daca folositi Pulse and Glide, gasiti pe youtube clipuri.

AkosKovacs-ue7ho, părere despre Toyota RAV 4 IV T33 2013-2019
Am masina la fel 2018 71 nord edition 4×4 AWD , si pot spune asa motor 2.5 . Consum ,nevasta face singura naveta cu ea 62 km dus intors 124 km ,viteza max 80- 100 km . Consum 5.5 – 6 litri /100 km . Dupa asta fiecare vara merg acasa cu ea un drum lung de 3100 km . Masina e full cu bagaje pina in plafon ,cu un portbagaj mare pe ea de 230cmx90cmx 50 cm si 3 persoane in masina . Merg asa primele 700 km in Norvegia merg cum pot cu viteza max 100 -110 km . Consumul urca pina la 7.5 . Dupa aia pe Suedia merg constant 120-130 km cu cruise control . Urca consumul la 8.5 litri . Pe Germania ,Cehia,Slovacia,Ungaria si pina in Sibiu constant cu 130-140 km . Consumul urca pe la 9.5-9.8 litri . Ultimele 168 km pina in Sfantu Gheorghe cum pot pina in 100-110 km si consumul coboara pina in 9.2-9.4 litri . Mi-e mia iesit odata un consum de 10.6 litri dar am mers in mod Sport ca un nebun din Brasov pina in Miercurea Ciuc cu depasire dupa depasire ca ma grabeam . In rest da masina e zgomotoasa peste 130 km ,dar e si fiabila il am de 2 ani cumparat second in 2021 la 40000 km ,acum am 105000 km fara nici o problema . Schimbat ulei si etc atit . In Norvegia .

CalinPlop-o8e, părere despre Toyota RAV 4 IV T33 2013-2019
Am avut timp de 7 luni, Rav4, 2017, 2.5 Hybrid. Bateria foarte buna era, si chiar si asa, prin oras scoteam in mediu pe o distana de 5 km (casă – serviciu), consum de minimum 8 litri, poate cam 7,5 litri, nu mai putin – regim econom. Daca era regim obisnuit – 9 litri. Masina 4×4, motor electric fata + spate.
Traseu (pana la 120 km/h) 7,2 litri. Ce pot sa zic, cutia CVT foarte zgomotoasa, la depasiri cand ieseam ma cam stresam (:D), mai ales cand depaseam TIR-le.
La sigur e o masina de oras, dar poti sa faci si unele escapade in afara. Timp de 7 luni am parcurs (8 000 km), totul bine, nimic nu s-a defectat (in momentul procurarii avea 88 000 km). Iarasi, stil Eco in oras, traseu stil Sport, in mediu 7.5 litri la 100 km. E un automobil al compromisului, nu ai senzatia ca ai luat ceva ce 100% iti place sau macar 90%.

2.5 VVT-i 2018, părere despre Toyota RAV 4 IV T33 2013-2019
Fiabil, eficient și poți vedea filosofia Toyota de îmbunătățire continuă – deși unele elemente sunt puțin în urmă (navigația Toyota nu este la nivelul restului capacităților mașinii – și de ce nu CarPlay/Android Auto? Asta ar face toată diferența!
Dar tot nu m-ar descuraja, am soluții alternative și beneficiile Toyota depășesc acest aspect.

Cât de fiabilă găsești mașina?
Exact așa cum mă așteptam, având în proprietate 7 Toyota anterior. Fiabilitatea este legendară și toate au fost așa.
Face mașina tot ce te-ai așteptat să facă?
Din diverse motive personale am ales RAV 4 pentru înălțimea și dimensiunea sa (acces ușor) dar am fost surprins de eficiența consumului de combustibil – 48.8 mpg pe parcursul a 7.000 de mile. Este un hibrid și avem experiență în a obține cele mai bune rezultate de la hibride (necesită un stil de condus foarte diferit) dar este totuși excelent pentru un vehicul de dimensiuni considerabile.

2.2 D 2013, părere despre Toyota RAV 4 IV T33 2013-2019
O îmbunătățire clară față de precedentul nostru RAV4 din 2009. Motorul diesel este foarte economic și tractează bine, dar îi lipsește accelerația. Ar beneficia de un turbo. Un injector de combustibil a fost înlocuit în garanție. Anvelopele au fost modernizate la Michelin Latitude Cross. Nu are navigație, scaune electrice și trapă. Spațiu mare în portbagaj și vizibilitate bună din toate unghiurile. Excelent în mediul rural, dar nu va bate niciun record de viteză pe autostradă. Prima treaptă de viteză este foarte scurtă, ceea ce este excelent cu încărcătură completă sau la tractare, dar nu vei câștiga la „grand prix-ul” semaforului. Butonul Sport nu produce nicio modificare notabilă a performanței! Liniile drepte ajută la menținerea unor dimensiuni externe înguste și permit judecarea depășirilor și parcării fără probleme. Beneficiază de cameră de marșarier și senzori de parcare. Aș recomanda pentru un conducător economic cu mult spațiu de bagaje. Mai are multe kilometri de parcurs și nu sunt grăbit să-l înlocuiesc. Și-a păstrat bine valoarea.

2.2 D 2014, părere despre Toyota RAV 4 IV T33 2013-2019
Am achiziționat un RAV4 ICON AWD folosit de la un dealer autorizat cu 13.000 de mile la bord. Am condus personal încă 64.000 de mile. În afară de service-ul anual TOYOTA și înlocuirea anvelopelor, am trebuit să înlocuiesc recent doar un bec de far la 76.000 de mile. Este o MAȘINĂ SUPERBĂ. Fiabilitatea acestui RAV4 a fost uimitoare. Este, de asemenea, bine construit, spațios și foarte confortabil în călătoriile lungi.

Cât de fiabilă găsești mașina?
A fost fantastică, aș avea încredere în ea până la Lună și înapoi, 100% fiabilă, nicio problemă, ar fi practic imposibil de egalat

2.0 D 2015, părere despre Toyota RAV 4 IV T33 2013-2019
Mașină excelentă pentru confort și fiabilitate. Adesea trebuie să parcurg 400 de mile într-o zi și este confortabilă pe toate tipurile de drumuri. Nu am avut niciodată probleme cu mașina, în afară de înlocuirile obișnuite de plăcuțe de frână. Doar service anual la dealer și ITP (Inspecție Tehnică Periodică). Taxă și asigurare ieftine pentru o mașină de acest tip și este cu adevărat un vehicul multifuncțional. Acum locuim într-o zonă foarte rurală din Țara Galilor și mașina este excelentă atât pe drumurile înguste, cât și pe autostrăzi. Rezervorul de combustibil oferă o autonomie bună, care acoperă cel puțin 600 de mile fără probleme, ceea ce îmi creează o problemă dacă trebuie să o înlocuiesc vreodată, deoarece acum toată lumea insistă pe mașinile electrice, acestea nu vor acoperi autonomia de care am nevoie. Toată tehnologia modernă (haion electric, conectivitate mobilă hands-free și încărcare, cameră de marșarier, cheie fără contact, lumini de zi cu LED etc.). Am avut multe mașini frumoase în trecut, dar aceasta le depășește pe toate în ceea ce privește fiabilitatea. Singurul regret este că am avut asigurare de asistență rutieră Toyota de când am mașina și nu a fost niciodată folosită datorită fiabilității excelente a acestei mașini.

2.5 Hybrid VVT-i 2018, părere despre Toyota RAV 4 IV T33 2013-2019
Este prima mea mașină hibridă și cele mai importante două lucruri sunt cât de silențioasă este – pietonii nu mă aud niciodată – și frânele, deoarece este recuperare de energie, motorul face frânarea și discurile sunt folosite doar pentru ultimele 10%, deci poate părea dură până te obișnuiești cu ea. Se încălzește rapid și degivrează geamurile, este confortabilă și o mașină bună în general. Mult cuplu și pleacă ca un fulger de la un start. Singura mea nemulțumire este că bordul central are un scârțâit intermitent.

sursă păreri: youtube.com și parkers.co.uk/toyota/rav4/estate-2013/owner-reviews/

---

Consum Toyota RAV 4 IV T33 2013-2019

• 2.0 D-4D 124 CP
• 2.0 Valvematic 151 CP – Consum 7.2 l
• 2.2 D-4D 150 CP – Consum 5.6 l
• 2.0 D-4D 143 CP – Consum 4.7 l
• 2.5 197 CP Hybrid – Consum 5.0 l
• 2.5 176 CP – Consum 9.0 l

---

Motoare populare în Europa și România ale Toyota Rav4 și problemele lor.

2.2 D4D Diesel Toyota Probleme

• Deformări ale chiulasei și defecțiuni ale garniturii chiulasei. Chiulasa este predispusa la deformare. Din cauza supraîncălzirii motorului.
• Consum mare de ulei. Din cauza pistoanelor.
• DPF înfundat.
• Defecțiuni ale injectorului. În special la modelele cu injectoare Piezo. Problemele apar de obicei după 150.000-200.000 de kilometrii.
• Probleme cu șaibele injectoarelor. Este recomandat ca ele să fie înlocuite la aproximativ 60.000 de kilometrii.
• Turbo este predispus la blocaj.
• Defecțiunea supapei SCVPot apărea probleme la pornire sau pierdere de putere.
• Defecțiune a supapei EGR și a răcitorului EGR

---

Prezentare Video – Toyota RAV 4 IV T33 2013-2019