Kia Sportage IV 2015-2021 – Păreri, Probleme și Motoare Fiabile

Ultima actualizare la data de 12 mai 2026

Kia Sportage IV, produsă între 2015 și 2021, este un SUV compact apreciat pentru designul modern, confortul interior și fiabilitatea sa. Gama de motorizări include opțiuni pe benzină și diesel, adaptate diferitelor nevoi ale șoferilor. Kia Sportage IV este un SUV compact care oferă un echilibru excelent între stil, performanță și tehnologie.

Noua generație a fost construită pe o platformă îmbunătățită, comună cu Hyundai Tucson, oferind o caroserie mai rigidă, o antifonare mai bună și un comportament rutier mai confortabil. Interiorul a făcut un pas important înainte în ceea ce privește materialele, ergonomia și tehnologia, Sportage IV fiind disponibil cu sisteme moderne precum Apple CarPlay, Android Auto, pilot automat adaptiv, asistență la menținerea benzii și sisteme avansate de siguranță. În plus, Kia a continuat să impresioneze prin raportul foarte bun între preț, dotări și garanția extinsă de 7 ani oferită pe piața europeană.

Gama de motorizări a inclus atât variante pe benzină, cât și diesel, cu puteri cuprinse între aproximativ 115 și 185 CP, disponibile în configurații cu tracțiune față sau integrală. În Europa, cele mai apreciate versiuni au fost dieselurile 1.7 CRDi, 1.6 CRDi și 2.0 CRDi, recunoscute pentru consumul redus și fiabilitatea bună. Pentru cei care căutau performanțe mai sportive, Kia a oferit și motorul 1.6 T-GDi de 177 CP, asociat opțional cu transmisia automată cu dublu ambreiaj.

Avantaje și Dezavantaje Kia Sportage IV 2015-2021

surse:

carbuyer.co.uk/kia/sportage/151880/used-kia-sportage-review-2016-to-2021-mk4
carreliabilityreport.com/en/reliability/kia-sportage-2015-2021-essence
breakerlink.com/blog/buying-selling/what-are-the-most-common-problems-with-the-kia-sportage
carchecker.pro/reports/kia_sportage_ql_1.6_tgdi.html
whatcar.com/kia/sportage/4×4/used-review/n17426/reliability
heycar.com/uk/reviews/kia/sportage_2016
cargurus.co.uk/research/Kia-Sportage-mk4-2015-mg72
automotive24.center/article/kia-sportage-iv-fourth-generation-comprehensive-used-model-overview

Top 10 Probleme Kia Sportage IV 2015-2021

Motoare fiabile Kia Sportage IV 2015-2021

1.6 GDI pe benzină cu 132 CP. Acest motor aspirat natural este cunoscut pentru fiabilitatea sa, având o construcție simplă și costuri de întreținere reduse. Este ideal pentru utilizare preponderent urbană și pentru cei care nu parcurg distanțe foarte mari anual.

1.6 CRDi diesel cu 115 CP și 136 CP.Aceste motorizări oferă un consum redus de combustibil și sunt potrivite pentru cei care călătoresc frecvent pe distanțe lungi. Versiunea de 136 CP este adesea cuplată cu transmisia automată cu dublu ambreiaj DCT.

2.0 CRDi. Motor diesel fiabil și economic, ideal pentru cei care parcurg mulți kilometri. Pot apărea probleme cu filtrul de particule sau cu injectoarele.

Probleme Kia Sportage IV 2015-2021

Probleme cu sistemul Start/Stop. Proprietarii au raportat dificultăți cu funcționarea acestui sistem, care poate duce uneori la oprirea completă a curentului în mașină în timpul opririi la semafor. Se recomandă verificarea sistemului în service și, dacă este necesar, dezactivarea funcției.

Filtrul de particule diesel DPF. La modelele diesel, în special în cazul utilizării preponderent urbane, filtrul DPF se poate înfunda, necesitând regenerare sau înlocuire. Pentru a preveni aceste probleme, este recomandată efectuarea periodică a unor deplasări la turații mai mari, permițând astfel regenerarea filtrului.

Probleme electrice minore. Au fost semnalate defecțiuni la sistemul de infotainment sau la conexiunea Bluetooth. Acestea pot fi remediate prin actualizări de software sau înlocuirea componentelor defecte.

Uzura discurilor de frână. Conform rapoartelor TUV, unele modele au prezentat o uzură prematură a discurilor de frână, necesitând înlocuirea acestora mai devreme decât se aștepta. Este recomandată verificarea periodică a sistemului de frânare și înlocuirea componentelor uzate.

Motor zgomotos. În special la motoarele diesel, unii proprietari au raportat un zgomot mai mare decât se așteptau.

Calitatea materialelor. Unele componente din interior pot părea puțin fragile în timp.

Scârțâituri și trosnituri la nivelul suspensiei. Acestea pot fi cauzate de uzura bucșelor sau a bieletelor de direcție. Soluția este înlocuirea pieselor defecte.

Vibrații la anumite turații. Pot fi provocate de dezechilibrarea roților sau de probleme la transmisie.

Probleme cu sistemul de climatizare. Acestea pot fi legate de compresorul de aer condiționat sau de senzorii de temperatură.

Consumul excesiv de ulei. La motorizările pe benzină de obicei.

Probleme cu turbina. Observați semne precum pierderea puterii și zgomotele stridente

Uzura prematură a pompei de combustibil.

Probleme cu sistemul de răcire. Parte ale sistemului de răcire, cum ar fi radiatorul sau pompa de apă, se pot defecta Soluție: Verificați și întrețineți componentele sistemului de răcire periodic.

Alte probleme legate de Kia Sportage QL IV 2015-2021: 

• Mici probleme electrice legate în principal de navigația prin satelit.
• Anumiți utilizatori nu sunt mulțumiți de calitatea materialelor interioare.
• Probleme cu DPF-ul la motoarele diesel.
• Probleme cu cârligul de remorcare la modelele 2017-2022.
• Probleme cu suspensia la viteze mai mari. Pot apărea vibrații la volan.
• Probleme cu umiditatea în farurile de ceață.
• Bujiile se uzează relativ repede.
• Probleme cu sistemul de răcire. Poate include uzură la temostat, pompă de apă sau radiator. Problema cu radiatorul fiind cea mai frecventă, poate pierde lichid de răcire.
• Probleme cu convertorul de cuplu la transmisie.
• Probleme cu cutia automată. Modelul 7DCT este cunoscut pentru uzura sa.
• Probleme cu pompa de combustibil.
• Consum de ulei la motoarele pe benzină.
• Probleme cu închiderea/deschiderea ușilor.
• Probleme cu sistemul de aer condiționat. Nu face față sau vin mirosuri neplăcute.

Ce Motor să Aleg

Când facem Reviziile

Piese ce pot ceda dupa 150.000 sau 200.000 de KM

Păreri clienți Kia Sportage IV 2015-2021

Proprietarii de Kia Sportage IV apreciază în general designul atractiv, confortul și dotările oferite. Motorizările pe benzină sunt preferate de cei care nu parcurg mulți kilometri anual, datorită costurilor mai mici de întreținere, în timp ce motoarele diesel sunt alese pentru eficiența lor la drum lung. De asemenea, interiorul spațios și consumul redus de combustibil sunt puncte forte menționate frecvent.

Salutare, eu am luat o Kia Sportage Style 1.6 GDI in martie cadou la juniorul meu. Masina este super. Interiorul este destul de premium, cu piele si stofa, are navigatie, incalzire in scaune, in volan, buton de pornire cu smart entry, stopuri cu led, senzori de parcare , volan cu dejivrare si ISG, totul la 19990 euro. Acum are 4500 de km si chiar nu a avut nici o problema. Maina are 7 ani garantie si am mai primit si 3 revizii gratis si 6 luni casco cadou. Am mers si eu cu masina , are 132 de cai si nu este deloc puturoasa , este foarte agila, cine vrea sportivitate isi ia 1.6 TGDI de 177 de cai si aia chiar rupe.Punctul forte al masinii este silentiozitatea, la 140 pe autostrada este super liniste, aproape nu se aude nici trenul de rulare.Consumul mediu pana acum este de 8.5%, condusa mai mult in oras si pe autostrada, foarte putin pe drumuri nationale.Recomand aceasta masina pentru cine vrea un suv, este o masina corecta la acest pret.Review-ul prezentat mai sus este destul de ok dar cam simplist, cine vrea mai multe informatii gasiti review cu Kia Sportage pentru toate tipurile de Kia Sportage si benzina si diesel pe turatii.ro.Pe mine m-au ajutat mult sa-mi configurez masina.Cine spune ca masina este urata , este doar o impresie, masina asta ori iti place ori nu.Mie imi place. Spatele arata foarte bine, intr-adevar din fata arata altfel dar in realitate arata mult mai bine ca in poze. Cine isi doreste una, faceti intai un test drive si apoi vedeti. Eu dupa un test drive si o oferta buna am si comandat-o. Succes.

BenyPeter, părere despre Kia Sportage IV 2015-2021
Avem un Kia Sportage 2.0 diesel, versiunea Style, alb perlat, tractiune integrala si cutie automata (cu convertizor de cuplu, nu DCT – nu-mi pare rau pentru acest lucru, cea cu convertizor e mai fiabila in timp, oricum schimba repejor si aproape insesizabil), varianta cu 136 CP … o avem din decembrie 2016 si tocmai am depasit 16000 de km parcursi cu ea … impresii: la aspect nu comentam (oricum am primit-o cadou) … gusturile sunt diferite, totusi, sa spui ca e urata mi se pare exagerat si jignitor fata de cei care considera ca arata bine … mie personal mi se pare ca arata binisor … e suficienta ca spatiu pentru o familie cu 2 copii cum suntem noi … s-a amintit Tiguanul de mai multe ori: 1. la dotari similare cu a noastra, ar fi costat cu aproximativ 6000-7000 de euro mai mult … 2. garantie mult mai mica la Tiguan … 3. la materialele folosite la interior, Tiguanul este sub Sportage (spun asta intristat, deoarece VW ca brand are o oarecare valoare sentimentala pentru mine) … 4. spatiul la interior e putin mai mare la Sportage … 5. tractiunea integrala la Sportage e mai buna decat cea de pe Tiguan (la Tiguan trage fata 95% din timp, iar cand fata aluneca, cupleaza spatele (sistem AWD reactiv), la Sportage, puterea este trimisa si spre puntea spate in permanenta (sistem AWD preventiv)) – ii rog pe cei care ar fi ispititi sa ma contrazica, sa se documenteze foarte bine inainte s-o faca … 6. Eu am mers si pe dealuri, prin padure si pe zapada (chiar pe drumuri inchise circulatiei publice din pricina zapezii), prin locuri pe unde poate as fi ezitat sa merg cu un Tiguan … iar pe sosea, la viteze mari (de 2 ori am ramas fara permis din pricina vitezei, deci merg destul de tare), tractiunea integrala te face sa simti spatele masinii lipit de asfalt, senzatie pe care nu o ai la o masina doar cu tractiune fata …

Tiguanul e mai bun pentru imagine, ca e VW, nu Kia, pentru unii asta conteaza, pentru mine, nu … Teoretic, consuma un pic un pic mai putin, dar asta e discutabil … Suspensia e putin mai moale, dar nici la Kia nu e mult mai tare (tin sa mentionez ca personal as evita versiunea GT-line deoarece vine standard cu jante de 19 inch, arata bine, dar s-ar putea sa nu va placa la cum merge prin gropi) …

Exemplu de consum: Navodari – Jibou (Salaj) (880km), pe timp de zi cu clima pornita permanent, 2 ore mers bara la bara prin Bucuresti, 1 ora mers bara la bara in Pitesti, am venit pe Transfagarasan, cu toata familia si bagaje, in restul drumului condus destul de tare … acasa, computerul mi-a scris 6.8% … eu zic ca nu e rau …

Vizavi de fiabilitate, iarasi cu tristete in inima, cred ca vremea in care VW facea masini foarte fiabile a cam apus … Industria auto se misca acum intr-o alta directie, pentru mine, ingrijoratoare … Intr-un video de la carwow despre fiabilitatea masinilor din intervalul 2012-2014, pe locul I, s-au situat, cu acelasi punctaj, Volvo si Kia … pe ultimele 2 locuri s-au situat BMW si Audi … Nu neaparat au avut probleme majore, dar cu multe defectiuni marunte … Si eu mi-a lua Macan, dar nu la 27000 de euro cat a costat masina noastra.

victorconstantinescu732, părere despre Kia Sportage IV 2015-2021
Posed acest model, de nou. Foarte multumit: trainica, inspira incredere la drum, intretinere decenta, zero probleme in 55.000 km. De reprosat doar zonele de plastic de la interior, dar asta doar ca si feeling, in rest sunt foarte bine inchegate, nu am pic de greieri dupa aproape 3 ani de utilizare. Atentie: usile de la versiunile superioare au mult mai putin plastic decat cele de la aceasta varianta 🙂
Am nimerit, din intamplare, pe zone de drum forestier si semi-off road. A facut fata cu brio !

1.6 CRDI 134 CP 2021, părere despre Kia Sportage IV 2015-2021
Am cumpărat un Sportage 2 Automatic de 4 luni, 1.6CRDi Mhev. La început, totul a fost bine până în ianuarie a anului următor. La puțin peste 18.000 de mile, ambreiajul automat s-a dus. Reprezentanța a vrut 1800 de lire sterline de la mine doar în caz că aș fi făcut ceva să-l stric. Nu prea știu ce aș fi putut face să-l stric fiind automat, așa că l-am dus la o altă reprezentanță. A durat 6 săptămâni în total pentru a fi reparat. Am crezut că am fost doar ghinionist, deoarece avea abia un an, așa că nu m-am mai gândit la altceva. Apoi, 6 zile mai târziu, a început să se audă un zgomot îngrozitor din motor. Am mers la reprezentanță și nici măcar nu s-au deranjat să aducă un tehnician să audă zgomotul, deoarece nu știam dacă este sigur de condus sau nu. Tot ce au făcut a fost să mă programeze 4 săptămâni mai târziu pentru a fi verificat. Am plecat de la reprezentanță și nici măcar la o jumătate de milă de ei am pierdut toată compresia. Motorul s-a oprit complet. L-am dus înapoi la reprezentanță și nu ar fi putut fi mai puțin deranjați. Reprezentanțele Kia, în opinia mea, sunt cele mai proaste în ceea ce privește serviciul clienți și empatia. Mi s-a dat o dată de ridicare de la sfârșitul lunii iunie/iulie, având în vedere că era prima săptămână din martie. Am contactat compania de finanțare și, după ce am confirmat tot ce am experimentat, mi-au răscumpărat mașina. Motoarele diesel Sportage sunt cunoscute pentru această defecțiune, unele pinioane cedează și omoară motorul necesitând o reconstrucție foarte costisitoare de la bază și partea nebună este că nu au găsit încă un remediu. Oricum, o să-mi iau un Ford. Bună scăpare de Kia, reprezentanțele lor și mașinile lor.

1.7 CRDI 2018, părere despre Kia Sportage IV 2015-2021
O mașină de foarte bună calitate, frumos construită. Interiorul este foarte spațios și se simte luxos. Ecranul tactil, trapa și scaunele încălzite sunt cu siguranță cele mai bune caracteristici. Consumul de combustibil nu este excelent pe distanțe lungi. Cu toate acestea, pentru distanțe mai scurte merită cu siguranță. Este costisitoare de reparat dacă ceva nu funcționează corect și a ieșit din garanție.

2.0 CRDI 2017, părere despre Kia Sportage IV 2015-2021
Specificații excelente pentru cost, vine cu multe caracteristici standard. Materialele sunt de calitate mult mai bună decât cele găsite în modelele concurenților similari. Foarte bine finisată și asamblată, fără plastic ieftin ca unele. Călătoria și manevrabilitatea sunt bune pentru tipul de vehicul, cu puțin zgomot de rulare sau vânt. Motorul este destul de economic și există suficientă putere cu 2.0 litri. Anterior am deținut o versiune de 1.7 litri, dar am constatat că îi lipsește puterea. A fost complet fiabilă, fără probleme până în prezent. Au fost necesare doar costurile de întreținere și anvelopele.

1.7 CRDI 2016, părere despre Kia Sportage IV 2015-2021
Ne-am bucurat de timpul petrecut cu Sportage, dar în ultimii doi ani am avut o schimbare a locului de muncă și pe jantele de 19″ cu anvelope destul de joase am constatat că confortul de rulare lipsește în comparație cu croazierele noastre anterioare pe autostradă pentru a merge zilnic la serviciu. Sunt sigur că versiunile inferioare cu roți mai mici, dar anvelope mai groase ar putea fi mai bune, dar pierzi unele lucruri de lux și kituri de siguranță. Anvelopele mai mari parcurg doar aproximativ jumătate din kilometrajul anvelopelor de 17″ pe care le aveam pe un Sportage 2014. Cutia manuală a fost o mare îmbunătățire față de Sportage-ul nostru anterior din 2014, dar motorul diesel este la fel de zgomotos (în afară de croazierele pe autostradă). Calitatea construcției este excelentă, iar cantitatea de echipament (atât de lux, cât și de siguranță) face ca versiunea 4 să fie foarte atractivă și ieftină de asigurat. Farurile Xenon sunt bune și mi-au plăcut în special scaunele ventilate vara. Avertizarea pentru unghiul mort/traficul transversal din spate a fost foarte utilă.

Cât de fiabilă considerați mașina?
5 ani plăcuți și peste 60.000 de mile parcurse fără niciun zgomot sau garnitură slăbită – calitate excelentă a construcției.

sursă păreri: youtube.com și parkers.co.uk/kia/sportage/estate-2016/owner-reviews/

Alternative Kia Sportage IV 2015-2021

Motoare populare în Europa și România ale Kia Sportage și problemele lor.

1.7 CRDI Probleme – Kia Sportage

Un motor în general rezistent și fiabil în privința injectoarelor, turbinei, ambreiajului sau volantei. Ca probleme putem remarca:

• Probleme cu DPF.
• Probleme cu supapele EGR.

2.0 CRDI – Probleme – Kia Sportage

• Probleme cu pornirea la cald.
• Probleme cu DPF.
• Probleme cu supapele EGR.
• La generația III au fost probleme legate de ambreiaj și volanta cu masă dublă.

1.6 CRDI Probleme – Kia Sportage

• Probleme cu alternatorul.
• Probleme în varianta MHEV. Dispozitivele de pretensionare ale sistemului MEHV s-au defectat/blocat

Consum Kia Sportage IV 2015-2021

• 1.6 GDI 132 CP – Consum 6.3 l
• 1.6 T-GDI 177 CP – Consum 7.3 l
• 1.6 CRDI 136 CP – Consum 5.2 l
• 1.7 CRDI 115 CP – Consum 4.6 l
• 2.0 CRDI 136 CP – Consum 4.8 l
• 2.0 CRDI 185 CP – Consum 6.3 l
• 2.0 GDI 240 CP – Consum 10.2 l
• 2.0 MPI 150 CP – Consum 7.9 l

Prezentare Video – Kia Sportage IV 2015-2021

Radu Alexandru

Bun venit pe Parerimasini.ro, un proiect născut din pasiunea mea pentru mașini și dorința de a oferi informații utile celor care își doresc să facă alegeri informate atunci când își cumpără un automobil. Autor pasionat de domeniul auto, activ din 2021, cu experiență în analizarea și evaluarea mașinilor din perspectiva utilizatorului real. Ofer opinii bazate pe experiență practică, costuri reale de întreținere și comportamentul mașinilor în utilizarea de zi cu zi.
Acest site este locul în care îmi împărtășesc opiniile, analizele și sfaturile legate de autoturisme, pentru a-i ajuta pe cei care își doresc o mașină care să li se potrivească perfect.

Scopul meu este să creez o comunitate de șoferi bine informați, care să înțeleagă nu doar avantajele, dar și provocările pe care le pot aduce diferite modele de mașini. Cred în transparență și în importanța detaliilor, fie că vorbim despre fiabilitate, motoare recomandate, consum, probleme specifice etc.
Indiferent dacă ești în căutarea unei mașini de familie, unui SUV sau a unei soluții economice pentru oraș, sunt aici să te ajut prin aceste articole.

Sper că te-a ajutat acest articol cu informațiile dorite iar dacă ai avut un model de mașină îți poți posta părerea despre ea. Îți poți scrie părerea printr-un simplu comentariu. Așa vei ajuta și alți utilizatori să afle informații prețioase despre acel model.