Ultima actualizare la data de 19 aprilie 2026
Alegeți Generația dorită de Kia Niro sau citiți articolul general despre acest model mai jos.
Kia Niro I 2016-2022 – Păreri, Probleme și Motoare Fiabile
Kia Niro II 2022-Prezent – Păreri, Probleme și Motoare Fiabile
Comparație între generații auto
Generație |
Motoare bune cu consumul lor |
Top 10 probleme |
Costuri |
Fiabilitate de la 1 la 10 |
Păreri proprietari |
Verdict |
Niro I 2016 2022 |
1.6 GDI Hybrid consum 4.2 4.8 litri la 100 km. 1.6 GDI Plug in Hybrid consum 1.3 2 litri la 100 km în regim mixt. Electric EV consum echivalent 15 17 kWh la 100 km. |
Probleme baterie hibrid degradare. Probleme transmisie DCT sacadată. Probleme motor 1.6 GDI depuneri carbon. Probleme aer condiționat compresor. Probleme baterie 12V. Probleme infotainment. Probleme senzori. Probleme sistem frânare regenerativă. Probleme încărcare PHEV. Probleme software sistem hibrid. |
Costuri medii. Întreținere ieftină la hibrid. Reparații mai scumpe la PHEV. Piese accesibile. |
8 din 10. |
Foarte economică în oraș. Sistem hibrid apreciat pentru simplitate. Unele probleme la transmisie în oraș. Bateria PHEV se degradează în timp. |
SUV foarte eficient și fiabil pentru oraș. |
Niro II 2022 prezent |
1.6 Hybrid consum 4 4.5 litri la 100 km. 1.6 Plug in Hybrid consum 1 2 litri la 100 km. Electric EV consum 14 16 kWh la 100 km. |
Probleme software. Probleme electronice. Probleme senzori. Probleme infotainment. Probleme baterie 12V. Probleme sistem hibrid complex. Probleme suspensie. Probleme încărcare. Probleme actualizări software. Probleme costuri reparații. |
Costuri medii spre mari. Revizii mai scumpe. Tehnologie mai complexă. |
8.5 din 10. |
Interior mai modern și spațios. Consum foarte bun. Confort îmbunătățit. Fiabilitate încă în evaluare pe termen lung. |
SUV modern foarte eficient dar mai complex. |
Info și istoric:
Kia Niro este un autoturism de tip Crossover Suv Compact produs de către producătorul auto Kia începând cu anul 2016. Este un autoturism ce are la bază motorizări electrice de tip hybrid, plug-in hybrid și variante cu baterii electrice. Se află la a doua generație, ultima fiind lansată începând cu anul 2021 iar comercializarea cu anul 2022 și 2023. Kia Niro Plus este o versiune mărită a modelului ce oferă mai mult spațiu la interior, a fost lansată în Apriție 2022. Modelul este comercializat cu succes pe continentul european, în 2021 totalizând un număr de 88.843 de vehicule comercializate. Kia Niro beneficiază în funcție de model de dotări precum: volan încălzit, scaune cu reglaj electric, scaune încălzite față și spate, scaune față ventilate, senzori parcare, cameră video cu vedere spate, portbagaj cu deschidere electric, trapă panoramică etc. Prețul de pornire al unui Kia Niro în anul 2023 este de aproximativ 31.608 euro în anul 2023. Pachetele disponibile spre configurare sunt: Kia Niro PHEV Classic, Kia Kiro PHEV Confort și Kia Niro PHEV Premium. Echiparea premium având un preț de pornire de aproximativ 43.235 euro.
Prețul unui model de Kia Niro în anul 2024 începe de la aproximativ 33.118 euro în varianta Hybrid și de la 39.118 în varianta Plug-in Hybrid.
Prima generație de Kia Niro a fost produsă începănd cu anul 2016 și are la bază aceiași platformă cu Hyundai Ioniq. Producătorul a optat pentru acest model pentru o transmisie cu dublu ambreiaj în detrimentul celui clasic variabil. Această alegere în comparație cu alte hybride va crea o experiență de condus mai plăcută. Kia Niro se clasează între modelele Stonic și Sportage și este la fel de apropiat de Kia XCeed. Producția completă a modelului a început în Mai 2016 iar comercializările în Europa au început în trimestul al trei-lea în Europa. Versiunile hybrid și plug-in hybrid au în componență un motor pe benzină cu o capacitate de 1.6 litri, 104 cai putere și cuplu de 148 nm. În anul 2019, Kia Niro a beneficiat de un facelift pentru versiunile hybrid ce a constat într-o bară nouă față, bară spate, lumini noi, jante noi etc. Prima generație de Kia Niro a obținut cinci stele la testele de siguranță Euroncap din 2016, modelul testat fiind Kia Niro GL, 1.6GDI Hybrid, LHD.
Versiunea complet electrică a fost lansată în anul 2018 la salonul auto Electric Vehicle Expo din Korea. Are denumirea de Kia Niro EV iar în Europa de Kia e-Niro. Acest model împarte aceiași configurație de baterie și grup moto-propuslor ca și modelul Hyundai Kona Electric. Modelul oferă două modele de acumulatori de 49.2 kWh și 64 kWh. Acumulatorii fiind de tip litiu-ion răcite cu lichid.
A doua generație de Kia Niro a fost lansată în anul 2021 pe 25 Noimebrie la salonul auto Seoul Mobility. Vine cu un nou design exterior și interior. La interior au fost folosite fibre reciclate și vopsea fără benzen, toluene sau xyele. Versiunea hybridă și plug-in hybridă folosește tot un motor de 1.6 litri dar cu 139 cai putere. Motorul complet electric este de tip PSM și are o putere de 201 cai putere. A doua generație s-a bucurat de diferite premii ca „Mașina anului 2019”. A doua generație de Kia Niro a obținut cinci stele la testele de siguranță Euroncap din 2022.
Cât cântărește Kia Niro? Versiunea hybrid are în jur de 1405-1490 kg, versiunea plug-in hybrid 1610 kg iar versiunea electrică 1739 kg.
Probleme semnalate Kia Niro DE 2016-2021
- Probleme cu funcționarea sistemului de frânare. Poate apărea pierderea puteri de frânare și o pedală mai moale. Poate fi din cauza conductelor de frână sau aerului din instalație și astfel nu dă voie lichidului de frână să genereze presiune pentru frâne. Kia Niro 2017-2018-2019.
- Probleme cu încărcarea la modelele e-Niro.
- Defecțiunea funcției Auto Hold.
- Probleme cu funcționarea releului de putere. Kia Niro 2016-2018. Mașina nu mai pornește sau pot apărea scurt-circuite.
- Scurgeri de ulei. La actuatorul ambreiajului. La modelele produse în anul 2017.
- Zgomot puternic la pornire. La versiunile Plug-in Hybrid.
- La modelul Hybrid se uzează prematur acumulatorul/bateria de 12V.
- Capacul mânerului exterior din plastic dur se poate sparge.
- Dispariția lumini ambientale.
- Accelerație slabă și probleme cu cutia de viteze. La modelele 2017-2019 și Plug-in Hybrid 2019. Apare mai ales la modelele cu cutia de viteze CVT sau eCVT pentru că folosesc dublu ambreiaj.
- Uzura prematură a convertoului catalitic și garniturilor.
- Zgomote și sunete ciudate în zona ușii șoferului din față.
- Probleme cu pornirea la versiunea Hybrid. Mașina nu pornește. Cauze diverse.
- Au fost raportate cazuri de uzură prematură a injectoarelor.
- La versiunile Plug-in Hybrid poate apărea mesajul/eroare „Verificați sistemul activ de clapete de aer”.
Probleme semnalate Kia Niro SG 2021-Prezent
- Probleme cu funcționarea sistemului de evitare a coliziunilor frontale.
- Defecte ale transmisiei.
- Pierderea puteri la virare.
- Defecțiunea trapei.
- Probleme cu funcționarea ecranului LCD.
- Uzura prematură a acuatorului ambreiajului.
Producător |
Kia |
Dată începere producție: |
2016 |
Țări asamblare: |
Korea de Sud |
Clasă: |
Suv Compact Crossover |
Modele: |
DE 2016, SG2 2021. |
PRO:
Preț optim de achiziție pentru clasa sa.
Confort și o mulțime de dotări standard.
Sistem de frânare eficient.
Tehnologie și dotări diverse.
Spațiu optim la interior.
Contra:
Nu există modele cu sistem de tracțiune integral.
Nevoia de putere suplimentară la anumite motorizări.
Date tehnice și modele:
Kia Niro II
2022 – SUV
Putere : de la 141 la 204 CP | Dimensiuni: 4420 x 1825 x 1570 mm
Kia Niro I (facelift 2019)
2018 – 2022 SUV
Putere : de la 136 la 204 CP | Dimensiuni: 4375 x 1805 x 1570 mm
Kia Niro I
2016 – 2019 SUV
Putere : 141 CP | Dimensiuni: 4355 x 1805 x 1545 mm
sursă date: auto-data.net
Consum:
Consumul variază în funcție de an/capacitatea motorului/numărul de cai putere. Consumul mixt de combustibil în condiții normale de mers, la 100 de km este de: Consumul la motorul 1.6 GDI cu 141 cai putere DCT Hybrid este de aproximativ 3.9 litri la 100 km.
Prezentare Video – Kia Niro I
Prezentare Video – Kia Niro II

Bun venit pe Parerimasini.ro, un proiect născut din pasiunea mea pentru mașini și dorința de a oferi informații utile celor care își doresc să facă alegeri informate atunci când își cumpără un automobil. Autor pasionat de domeniul auto, activ din 2021, cu experiență în analizarea și evaluarea mașinilor din perspectiva utilizatorului real. Ofer opinii bazate pe experiență practică, costuri reale de întreținere și comportamentul mașinilor în utilizarea de zi cu zi.
Acest site este locul în care îmi împărtășesc opiniile, analizele și sfaturile legate de autoturisme, pentru a-i ajuta pe cei care își doresc o mașină care să li se potrivească perfect.
Scopul meu este să creez o comunitate de șoferi bine informați, care să înțeleagă nu doar avantajele, dar și provocările pe care le pot aduce diferite modele de mașini. Cred în transparență și în importanța detaliilor, fie că vorbim despre fiabilitate, motoare recomandate, consum, probleme specifice etc.
Indiferent dacă ești în căutarea unei mașini de familie, unui SUV sau a unei soluții economice pentru oraș, sunt aici să te ajut prin aceste articole.
Sper că te-a ajutat acest articol cu informațiile dorite iar dacă ai avut un model de mașină îți poți posta părerea despre ea. Îți poți scrie părerea printr-un simplu comentariu. Așa vei ajuta și alți utilizatori să afle informații prețioase despre acel model.

Chiar zilele trecute am testat acest model, doresc să îl achiziționez. Este o mașină perfectă din toate punctele de vedere!
O masina moderna dotata full cu sisteme de siguranta auto atat pentru ceilalti participanti la trafic cat si pentru pasagerii din interior. Economica, tine cu casa. fiabila, acceleratie foarte buna, franare eficienta.
Rezervorul masinii are capacitate de 45 de litri care asigura o medie de 800 kilometri pana la urmatorul plin!
Imi place, recomand urmatoarele: este fiabila, consuma putin, este bine dotata.