Ultima actualizare la data de 17 aprilie 2026
Alegeți Generația dorită de BMW Seria 5 sau citiți articolul general despre acest model mai jos.
BMW Seria 5 E60/E61-2003-2010 – Păreri, Probleme și Motoare Fiabile
BMW Seria 5 F10/F11-2010-2017 – Păreri, Probleme și Motoare Fiabile
BMW Seria 5 G30/G31-2017-2024 – Păreri, Probleme și Motoare Fiabile
Comparație între generații auto
Generație |
Perioadă |
Motoare bune |
Probleme frecvente |
Costuri întreținere |
Fiabilitate (1–10) |
Verdict |
E60 |
2003–2010 |
530d (M57), 525d, 530i (N52), 525i |
electronică (iDrive, module), lanț distribuție (benzină), swirl flaps diesel, cutie ZF 6HP, suspensie |
medii spre mari (reparații dese la SH) |
6.5 / 10 |
„old school premium”, bun doar dacă e întreținut exemplar |
F10 |
2010–2017 |
520d (N47/B47), 525d, 530d (N57), 520i (N20/B48), 528i/530i |
lanț distribuție N47 (520d vechi), EGR, DPF, cutie automată ZF 8HP sensibilă la ulei |
medii (mai predictibile decât E60) |
7.5 / 10 |
echilibru foarte bun între confort, cost și fiabilitate |
G30 |
2017–2023 |
520d (B47), 530d (B57), 520i/530i (B48), 540i (B58) |
electronică complexă, senzori, sisteme ADAS, costuri piese mai mari |
medii spre mari (dar rar se strică des) |
8.5 / 10 |
cea mai echilibrată generație modernă |
G60 |
2023–prezent |
520i, 530e (plug-in), 520d (B47 evoluat), 540i mild-hybrid |
software complex, greutate mare, sisteme hibride scumpe, dependență de diagnoză |
mari (foarte scump SH și service) |
8.7 / 10 (estimare) |
tehnologic excelent, dar scump de întreținut |
Info și istoric:
BMW Seria 5 este o mașină de lux de tip sedan foarte populară. Este al doi-lea cel mai bine vândut de către compania BMW după modelul seria 3. Seria 5 se fabrică încă din anul 1972 și este la 7 generație. La început modelul sa produs doar sub formă de sedan iar apoi a fost lansat și în varianta break începând cu anul 1991 fiind denumit Touring. Versiunea Gran Turismo a fost produsă în perioada 2009-2017, fiind un concept diferit un fel de break-suv-hatchback denumit fastback. Noul model de Seria 5 se remarcă prin tehnologii precum: Mild Hybrid, Suspensia adaptivă, Direcție integrală adaptivă sau sistemul de tracțiune integrală xDrive. Seria 5 este un model de lux popular pe continentul european urmat de SUA și China ca vânzări. BMW Seria 5 este al doi-lea cel mai bine vândut model al companiei BMW după Seria 3. Vânzările depășind 5 milioane de exemplare în 2008. Seria 5 este una dintre cele mai populare mașini din clasa sa fiind remarcată pentru design, confort și performanță. Pe Seria 5 regăsim motorizări performante, suspensie manevrabilă și desigur confort crescut.
Probleme semnalate la BMW Seria 5 E60
- Probleme cu injectorul la modelele 525i și 530i pe motorul cu benzină N53.
- Probleme cu clapetele din galerie de admisie. Sunt din plastic și sunt regăsiste la motorizările diesel în 4 sau 6 cilindrii.
- Probleme cu injectoarele. Îndeosebi la motorizările N53 în 6 cilindrii.
- Probleme legate de clapetele swirl.
- Probleme cu cutiile de viteză automate ZF în general la motorizările diesel 530D.
- Probleme cu lanțul arborelui cu came la motorizările N47.
- Scurgeri pe cremaliera de direcție.
- Probleme legate de bobinele de inducție.
- Probleme la întinzătorul lanțului de distribuție îndeosebi la motorizările pe benzină.
- Pornire grea la motoarele 530D din cauza defecțiunilor senzorilor arborelui cu came.
- Scurgeri de ulei la cutiile de viteză automate.
- Probleme cu pompele de combustibil de înaltă presiune la motorizările 525i, 530i la motorul N53.
- Probleme electrice cu sistemele i-Drive.
- Probleme cu senzorul IBS.
- Probleme legate de convertizorul de cuplu.
- Supapele chiuloasei au probleme. La motorizările precum 3.0 258 CP N52.
- Filtrul de ulei separator se poate înfunda.
- Consum de ulei prin defectarea duzei.
- Uzură prematură a volantei și ambreiajului la motorizările 525.
- Sistemul electric amplasat în partea de jos a portbagajului poate fi expus la scurgeri.
- Consum de ulei la motorizările pe benzină. Din cauza garniturilor.
sursă: lifeonfour.co/buyers-guides/bmw-e60-5-series-byers-guide/
Probleme semnalate la BMW Seria 5 F10
- Infiltrații de apă în portbagaj. Etanșarea se degradează și apa pătrunde.
- Probleme cu rolia arboreului cotit. Odată cu timpul și creșterea kilometrilor se degradează.
- Probleme cu sportul din plastic al cablului de frână electronică.
- Scurgeri pe la trapă. Din cauza scuurgerilor înfundate.
- Probleme legate de condensatorul aerului condiționat.
- Probleme cu răcitorul de EGR în special la motorizările 535D sau 525D.
- Degradarea bariei de vapori. Odată cu vârsta, se degradează și pot apărea infiltrații la covorașe.
- Probleme cu supapa de evacuare și supapa de recirculare. În special la mașinile diesel.
- Probleme cu galeria de admisie la diesel.
- Probleme cu supapa EGR la diesel.
- Probleme cu farurile și DRL.
- Probleme cu lanțul de distribuție.
- Probleme la N47 privind lanțurile arborelui cu came sau dispozitivele de tensionare.
- Supraîncălzirea motorului din cauza pompei de apă electrică.
- Variații ale vitezometrului.
- Scurgeri de ulei.
- Probleme cu sistemul iDrive și unitatea multimedia.
- Probleme legate de pompa de combustibil.
- Diferite probleme electrice și ale senzorilor. Aceste modele fiind bine dotate cu senzori.
- Anumiți utilizatorii au raportat probleme cu bateria.
Probleme semnalate la BMW Seria 5 G30
- Scurgeri pe la răcitorul EGR.
- Probleme cu sistemul de răcire. În special cu termostatul și pompa de apă.
- Eroare software la senzorul arborelui cotit.
- Probleme electrice și cu bateria.
Probleme semnalate la BMW Seria 5 G60
În actualizare.
Consum BMW Seria 5 E60
- 520i 170 CP – Consum 9 l
- 525i 192 CP – Consum 9.9 l
- 530d 218 CP – Consum 6.9 l
- 520d 177 CP – Consum 5.6 l
- 525d 197 CP – Consum 6.9 l
- 525i 218 CP – Consum 7.4 l
- 530d 235 CP – Consum 6.7 l
- 535d 286 CP – Consum 6.7 l
Consum BMW Seria 5 F10
- 520d 184 CP – Consum 4.9 l
- 520d 190 CP – Consum 4.7 l
- 520i 184 CP – Consum 7.0 l
- 523i 204 CP – Consum 7.6 l
- 525d 218 CP – Consum 5.3 l
- 525d 204 CP – Consum 6.2 l
- 528i 258 CP – Consum 7.8 l
- 530d 245 CP – Consum 6.1 l
- 530d 258 CP – Consum 5.9 l
- 530i 272 CP – Consum 7.6 l
- 535d 313 CP – Consum 5.6 l
Consum BMW Seria 5 G30
- 520d 190 CP – Consum 4.5 l
- 520i 184 CP – Consum 4.8 l
- 530d 256 CP – Consum 4.9 l
- 530e 252 CP Plug-in Hybrid – Consum 1.8 l
- 530i 252 CP – Consum 5.9 l
- 540d 320 CP – Consum 5.6 l
Consum BMW Seria 5 G60
- 520d 197 CP – Consum 5.6 l
- 520i 208 CP Mild Hybrid – Consum 6.4 l
- 530e 299 CP Plug-in Hybrid – Consum 0.8 l
- 550e 489 CP Plug-in Hybrid – Consum 1 l
Motoare populare/recomandate BMW Seria 5 E60
- 520d 163 CP
- 525d 177 CP
- 530d 218 CP
- 530xd 231 CP
- 530i 231 CP
- 525i 192 CP
- 525i 218 CP
- 520d 177 CP
- 525d 197 CP
- 530d 235 CP
- 523i 190 CP
Motoare populare/recomandate BMW Seria 5 F10
- 520d 184 CP
- 525d 218 CP
- 520d xDrive 190 CP
- 530d xDrive 258 CP
- 530d 245 CP
- 525d xDrive 245 CP
- 525d 204 CP
- 523i 204 CP
- 535d xDrive 313 CP
- 530d 313 cP
- 520d xDrive 190 CP
Motoare populare/recomandate BMW Seria 5 G30
- 520d 190 CP
- 530e 252 CP
- 530d 265 CP
- 530i 252 CP
- 530e 292 CP
Motoare populare/recomandate BMW Seria 5 G60
- i5 eDrive 40 340 CP
- i5 M60 601 CP
- 520d 194 CP
- 525 190 CP
Motoare populare în Europa și România ale BMW Seria 5 – și problemele lor.
Motor 520d BMW Seria 5 Probleme
- BMW 520d 2.0 Diesel N47D20A și varianta N47D20C a aceluiași model au suferit și ele unele probleme legate de lanțul de distribuție. Acestea sunt, de asemenea, motoare cu doi cilindri, la fel ca motoarele cu 2 cilindri de pe motoarele BMW 320d 2.0 Diesel. Defecțiunea lanțului de distribuție oprește funcționarea motorului și provoacă daune grave motorului.
- Pinionii arborelui cotit care au fost fabricați conduc lanțul de distribuție la pompa de înaltă presiune de pe arborele cu came. Rezultatul este uzura lanțului și fie rupere, fie sărituri. În ambele moduri, provoacă o deteriorare considerabilă a motorului.
- Variantele de motor ale BMW 520d 2.0 Diesel N47D20A și cealaltă variantă N47D20C descrise mai sus suferă și ele de problema arcului care are ca rezultat explodarea turbo-ului, deoarece gura de evacuare rămâne parțial sau complet deschisă.
Producător |
BMW |
Dată începere producție: |
1972 |
Țări asamblare: |
Germania |
Clasă: |
Clasa E |
Modele: |
E12, E24, E34, E39, E60 și E61, F10-F11-F08-F18, G30-G31-G38. |
PRO:
- Performanțe ridicate.
- Modelele mai vechi au fost foarte fiabile.
- Model bine echipat.
- Interior plăcut și confort.
Contra:
- Consum ridicat de combustibil la anumite modele cu motor mare.
- Preț ridicat de achiziție în comparație cu anumiți concurenți.
- Costuri de întreținere ridicate.
Prezentare Video BMW Seria 5 E60
Prezentare Video BMW Seria 5 F10
Prezentare Video BMW Seria G30
Prezentare Video BMW Seria G60

Bun venit pe Parerimasini.ro, un proiect născut din pasiunea mea pentru mașini și dorința de a oferi informații utile celor care își doresc să facă alegeri informate atunci când își cumpără un automobil.
Acest site este locul în care îmi împărtășesc opiniile, analizele și sfaturile legate de autoturisme, pentru a-i ajuta pe cei care își doresc o mașină care să li se potrivească perfect.
Scopul meu este să creez o comunitate de șoferi bine informați, care să înțeleagă nu doar avantajele, dar și provocările pe care le pot aduce diferite modele de mașini. Cred în transparență și în importanța detaliilor, fie că vorbim despre fiabilitate, motoare recomandate, consum, probleme specifice etc.
Indiferent dacă ești în căutarea unei mașini de familie, unui SUV sau a unei soluții economice pentru oraș, sunt aici să te ajut prin aceste articole.
Sper că te-a ajutat acest articol cu informațiile dorite iar dacă ai avut un model de mașină îți poți posta părerea despre ea. Îți poți scrie părerea printr-un simplu comentariu. Așa vei ajuta și alți utilizatori să afle informații prețioase despre acel model.

Eu sunt super mulțumit de modelul meu din 2012. Este o mașină specială așa că are și nevoi speciale. Senzația și rapiditatea pe care ți-o oferă la puține mașini întâlnești.
O mașină foarte interesantă din toate punctele de vedere! Se remarca prin aspect foarte frumos atât la interior cât și la exterior. Consum bun, sportivitate, motoare puternice. Poate că nu sunt la fel de fiabile ca o japoneză dar măcăr sunt mașini în comparație cu tractoarele TDI și volantele lor…
Seria 5 , 4.0 i, mild hybrid, consum mixt 8,5 l/100 Km! Lipseste camera 360 si inchidere buton portbagaj, in rest numai la superlativ!