Păreri Audi A4 B7/B8/B9

Ultima actualizare la data de 17 aprilie 2026

Alegeți Generația dorită sau citiți articolul general despre Audi A4 de mai jos.

Audi A4 B7 2004-2008 – Păreri, Probleme și Motoare Fiabile

Audi A4 B8 2008-2016 – Păreri, Probleme și Motoare Fiabile

Audi A4 B9 2015-Prezent – Păreri, Probleme și Motoare Fiabile

Comparație între generații auto

Info și istoric:

Audi A4 este un model de automobil compact executiv produs încă din 1994 de către grupul German Audi, companie subsidiară grupului Volkswagen. Modelul Audi A4 a fost construit în 5 generații, bazate pe platforma B al grupului Volkswagen. Audi A4 este construit sub formă de sedan și break, uneori regâsind și decapotabil. Audi A4 este succesorul celebrului model Audi 80. Este primul model al grupului VAG care să dețină un motor de 1.8 litri 20 valve cu 5 supape pe cilindru. Transmisia Tipronic a fost lansată pentru prima data pe Audi A4 B5. Facelift-ul lui B5 a venit în perioada 1998 și s-a fabricat până în 2001. S-a remarcat prin motorul de 2.8 litri V6 cu 30 de valve. În anul 1999 s-a introdus și celebrul RS bazat pe modele sportive și anume RS4. Audi A4 poate fi achiziționat sub formă de: A4 Limuzină, A4 Avat, A4 Allroad Quattro, S4 Limuzină, S4 Avant și RS 4 Avant. RS 4 Avant având cel mai mare preț plecând de la 91.000 euro.

Audi B6 s-a lansat în anul 2008 pe platforma VW B, fiind inspirată de varianta C5 a lui A6. Audi B7 s-a lansat în anul 2004 și a venit cu mai multe modificări. Cu toate că este derivat din platforma lui B6, el s-a remarcat prin manevrabilitate optimă, fiind shimbată geometria suspensiilor. Alte modificări ale lui B7 s-au legat de o nouă gamă de motorizări, sistem de navigație și un nou ESP. Audi A4 B8 s-a lansat în anul 2007 și a fost disponibil sub formă de berlină și break. Este o versiună mai mare cu 12 cm față de B7, fiind mai spațios pentru pasagerii din spate. Modelul B9 a fost lansat în 2015, este mai mare decât versiune B8 dar totuși mai ușoară. Pentru B9 sunt disponibile 3 motoare pe benziă și 4 pe motorină. În țara noastră, cele mai populare modele de Audi A4 sunt reprezentate de către Audi A4 B8 și Audi A4 B9.

Este Audi A4 fiabil? Audi A4 a obținut un scor de 3 din 5 ce îl clasează pe locul 21 din 31 de mașini din gama sa.

Ce costuri de întreținere are Audi A4? Conform raportului RepairPal, Audi are un cost anual peste media competitorilor.

Este sigur Audi A4? La testele de siguranță Euro NCAP din 2015, A4 a obținut 5 stele.

Cât costă Audi A4? Prețul unui Audi A4 începe de la aproximativ 35.300 euro pentru varianta standard limuzină.

Ce consum are Audi A4? Audi a4 are un 3.7 litri și poate ajunge la 7.3 litri în funcție de model/an și motor.

Consum Audi A4 B7

• Motor 1.9 TDI 115 cp – 5.6 litri/100 km
• Motor 2.0 TDI 140 cp – 5.5 litri/100 km
• Motor 2.0 TDI 170 cp – 5.8 litri/100 km
• Motor 2.0 TFSI 200 cp – 7.7 litri/100 km

Consum Audi A4 B8

• Motor 1.8 TFSI 120 CP – 7.1 litri/100 km
• Motor 2.0 TDI 120 CP – 5.3 litri/100 km
• Motor 2.0 TDI 136 CP – 4.8 litri/100 km
• Motor 2.0 TDI 143 CP – 5.5 litri/100 km
• Motor 2.0 TDI 170 CP – 5.1 litri/100 km
• Motor 2.0 TFSI 180 CP – 6.6 litri/100 km

Consum Audi A4 B9

• Motor 1.4 TFSI 150 CP – 5.5 litri/100 km
• Motor 2.0 TDI 122 cp – 4.2 litri/100 km
• Motor 2.0 TDI 150 CP – 4.2 litri/100 km
• Motor 2.0 TDI 190 CP – 4.5 litri/100 km

Probleme semnalate la Audi A4 B7

• Defecțiunea supapei de deviere. Diafragma este predispusă la rupere
• Defecțiune a ventilației carterului. Poate include ansamblu capac supapă PCV, garnitură capac supape PCV, capac supapa PCV la furtunul turbo, turbo PCV la garnitura metalică turbo.
• Conducta de admisie spartă.
• Uzura lobului camei.
• Defecțiunea pompei de combustibil de înaltă presiune. Pompa de combustibil de înaltă presiune uneori nu este capabilă să furnizeze suficient combustibil, mai ales la turații mici și medii, deoarece este acţionată cu came. Pompa de combustibil de înaltă presiune este diferită de pompa de combustibil din rezervor.
• Aerul condiționat nu funcționează. Mai ales la cele produse de Valex sau Valeo.
• Eșecul clapei de turnare.
• Probleme de pornire la rece. Poate fi din cauza combustibilului sau a bobinelor.
• Dificultăți la pornire. Poate fi de la bobine sau injectoare.

Probleme semnalate la Audi A4 B8

• Consum de ulei. La motorizările pe benzină în special.
• Întinzătoare de lanț de distribuție cu probleme.
• Acumularea de carbon
• Pornire grea.
• Probleme cu pompă de combustibil de înaltă presiune.

Probleme semnalate la Audi A4 B9

• Pompa de apa/termostat.
• Uzură la suporții de motor.
• Bucșe braț de control față.
• Infiltrații la interior.
• Scurgeri de ulei.
• Consum de ulei la motoarele pe benzină.
• Scurgeri/defecțiune a etanșării arborelui cotit principal din spate
• Probleme cu unitate PCV/regulator de presiune
• Depuneri de carbon pe supapele de admisie.
• Uzura rulmentului arborelui pivot al turbo.
• Probleme cu rulmenți roților.

Motoare populare Audi A4 B7:

• 2.0 TFSI quattro 200 CP. Consum 8.3 l
• 1.8 T 163 CP, 2.0 TDI 140 CP. Consum 8.2 l
• 1.8 T quattro 163 CP. Consum 9.2 l
• 2.0 TDI 140 CP. Consum 5.7 l
• 1.9 TDI 115 CP. Consum 5.2 l

Motoare populare Audi A4 B8:

• 2.0 TDI 170 CP quttro. Consum 5.7 l
• 2.0 TDI 143. Consum 4.5 l
• 1.8 TFSI 160 CP. Consum 7.1 l
• 2.0 TDI 136 CP. Consum 4.6 l
• 2.0 TFSI 211 CP quattor. Consum 6.8 l

Motoare populare Audi A4 B9:

• 2.0 TDI 190 CP quattor. Consum 4.4 l
• 2.0 TDI 150 CP. Consum 3.8 l
• 2.0 TFSI 252 CP quattor. Consum 5.9 l
• 3.0 TDI V6 218 CP V6 quattro. Consum 4.6 l

Motoare populare în Europa și România ale Audi A4 și problemele lor.

1.9 TDI – Probleme

• Scurgeri de ulei
• Defecțiunea injectorului
• Supapa EGR înfundată
• Defecțiunea curelei de distribuție
• Zgomote cu volantă dublă (DMF).
• Defecțiune a garniturii capului

sursă: vwtuning.co/vw-1-9-tdi-engine-problems/

2.0 TDI – Probleme:

• Arborele de antrenare al pompei de ulei a avut unele defecte. Pompa de ulei nu mai funcționează și primul care se va sparge este turbocompresorul.
• Nivel ridicat de ulei. Filtrul de particule este o problemă. Când filtrul de particule se înfundă cu funingine, combustibilul din motor nu arde complet și se scurge în baia de ulei. Asta crește nivelul de ulei.
• Defecțiuni ale injectorului
• Probleme și probleme legate de acumularea de carbon la 2.0TDi
• Probleme și probleme cu DPF
• Probleme cu controlerul ventilatorului
• Probleme la volantă și ralanti
• Probleme ale angrenajului pompei de ulei la BKP 2.0TDi
• Probleme cu arborele de echilibrare și întinzătorul lanțului
• Fisura chiulasei la unitățile EA188 inițiale.

sursă: torquecars.com/volkswagen/2-0tdi-common-problems-and-issues.php și motorreviewer.com/engine.php?engine_id=42.

1.4 TFSI – Probleme:

• Probleme de încălzire lentă
• Se acumulează carbon pe toate variantele de injecție
  directă pură.
• Consum mare de ulei la motoarele 1.4 TFSi TSi
• Inițiale Valve de deviere slabe
• Scurgeri de PCV din carter
• Uzură excesivă a suporturilor de came

sursă: torquecars.com/volkswagen/1-4-tfsi-tsi-problems.php

2.0 TFSI – Probleme:

• Consum excesiv de ulei
• Turbina are pierdere de presiune și ezitare (coduri de eroare)
• Uzura discului de came Acumulare și acumulare de carbon în supapele de admisie
• Defecțiuni ale supapei de control turbo N75 și N249
• Defecțiunile pompei de apă sunt frecvente

sursă: torquecars.com/volkswagen/2-0-tfsi-problems.php

PRO:

• Model popular cu tradiție.
• Gama largă de motorizări.
• Design.
• Dotări și performanță.
• Confort.

Contra:

Anumiți clienți au relatat probleme cu sistemul de suspensie și faptul că este scump de înlocuit.

Competitori și Alternative Audi A4:

• Competitor / Alternative	Perioadă / Generație	Puncte forte principale	Puncte slabe principale	Costuri de întreținere (aprox.)	Fiabilitate (1-10)	Verdict (vs Audi A4)
  BMW Seria 3 (G20/G21)	2019–prezent (facelift 2022+)	Cel mai sportiv la condus, tracțiune spate, motorizări puternice (inclusiv M340i), interior modern	Consum mai mare la benzină, costuri service mai ridicate, spațiu spate mediu	Medii-înalte (piese scumpe)	7.5/10	Cel mai bun rival direct. Alege-l dacă vrei plăcere la condus. Mai dinamic decât A4, dar A4 e mai rafinat și silențios.
  Mercedes-Benz Clasa C (W206)	2021–prezent	Cel mai luxos interior, confort excelent, tehnologie avansată (hyperscreen), suspensie moale	Mai puțin sportiv, preț mai mare, fiabilitate electronică mixtă	Înalte	7/10	Ideal dacă prioritizezi luxul și confortul. Mai elegant și premium decât A4, dar mai puțin agil.
  Alfa Romeo Giulia	2016–prezent (facelift 2020+)	Cel mai distractiv la condus din segment, design italian superb, performanțe excelente	Fiabilitate sub medie, rețea service limitată în RO, consum ridicat	Medii-înalte (piese scumpe și rare)	6/10	Pentru entuziaști. Cea mai „sufletistă” alternativă. Dacă vrei emoție pură, Giulia bate A4 la condus, dar pierde la fiabilitate și costuri pe termen lung.
  Volvo S60	2018–prezent (facelift 2022+)	Siguranță maximă, confort excepțional, interior minimalist-scandinav, hibrid plug-in eficient	Mai puțin sportiv, performanțe modeste la variantele de bază	Medii	8/10	Excelentă pentru familii sau cei care vor siguranță și confort. Mai relaxantă decât A4, dar mai puțin dinamică.
  Genesis G70	2017–prezent (facelift 2021+)	Raport preț/calitate excelent, garanție lungă (5-7 ani), echipare bogată, condus plăcut	Brand mai puțin cunoscut în RO, revânzare mai slabă	Medii-scăzute	8/10	Cea mai bună alternativă raport calitate-preț. Oferă lux german la preț coreean. Recomandată dacă vrei valoare mare fără prețul premium german.
  Tesla Model 3	2017–prezent (Highland 2024+)	Performanțe electrice impresionante, tehnologie avansată, costuri de exploatare foarte mici	Confort și calitate interior mai slabe, rețea service limitată, zgomot la viteze mari	Foarte scăzute (fără revizii clasice)	7.5/10 (îmbunătățită recent)	Alternativă electrică modernă. Alege-o dacă vrei zero emisii și accelerații fulger. Mai puțin „premium tradițional” decât A4.
  Lexus IS	2013–prezent (facelift-uri multiple)	Fiabilitate legendară, confort ridicat, costuri reduse pe termen lung	Design învechit, performanțe modeste, tracțiune spate doar	Scăzute	9/10	Bună pentru cei care vor fiabilitate maximă. Mai puțin emoțională și tehnologică decât A4, dar ține mai bine în timp.
  Skoda Superb / VW Passat (sau Arteon)	2024–prezent (noua generație)	Spațiu imens, raport preț/calitate excelent, fiabilitate bună (grup VW)	Mai puțin premium, imagine „familială”	Medii-scăzute	8/10	Alternative practice și ieftine. Superb e mai spațioasă decât A4; Arteon mai elegant. Recomandate dacă bugetul e limitat.

  Video Prezentare Audi A4 B7

Video Prezentare Audi A4 B8

Video Prezentare Audi A4 B9

Radu Alexandru

Bun venit pe Parerimasini.ro, un proiect născut din pasiunea mea pentru mașini și dorința de a oferi informații utile celor care își doresc să facă alegeri informate atunci când își cumpără un automobil. Autor pasionat de domeniul auto, activ din 2021, cu experiență în analizarea și evaluarea mașinilor din perspectiva utilizatorului real. Ofer opinii bazate pe experiență practică, costuri reale de întreținere și comportamentul mașinilor în utilizarea de zi cu zi.
Acest site este locul în care îmi împărtășesc opiniile, analizele și sfaturile legate de autoturisme, pentru a-i ajuta pe cei care își doresc o mașină care să li se potrivească perfect.

Scopul meu este să creez o comunitate de șoferi bine informați, care să înțeleagă nu doar avantajele, dar și provocările pe care le pot aduce diferite modele de mașini. Cred în transparență și în importanța detaliilor, fie că vorbim despre fiabilitate, motoare recomandate, consum, probleme specifice etc.
Indiferent dacă ești în căutarea unei mașini de familie, unui SUV sau a unei soluții economice pentru oraș, sunt aici să te ajut prin aceste articole.

Sper că te-a ajutat acest articol cu informațiile dorite iar dacă ai avut un model de mașină îți poți posta părerea despre ea. Îți poți scrie părerea printr-un simplu comentariu. Așa vei ajuta și alți utilizatori să afle informații prețioase despre acel model.