Ultima actualizare la data de 1 decembrie 2025
Kia EV9 este un SUV electric de mari dimensiuni lansat în 2023, reprezentând vârful de gamă electric al producătorului sud-coreean. Este construit pe platforma E-GMP aceeași folosită și de Kia EV6 și Hyundai IONIQ 5/6. EV9 se remarcă prin designul său futurist și angular inspirat din conceptul cu același nume și prin spațiul interior generos oferind configurații cu 6 sau 7 locuri. Este gândit ca un vehicul de familie premium axat pe tehnologie, confort și sustenabilitate.
Kia EV9 este o emblemă modernă în segmentul SUV-urilor electrice cu trei rânduri de locuri, menit să combine tehnologia de ultimă oră cu spațiul generos și confortul pentru familii.
Calități Kia EV9 2023-Prezent
Spațiu Interior. Foarte generos, cu trei rânduri de scaune utilizabile chiar și de adulți pe distanțe medii în special în configurația cu 6 locuri, unde al doilea rând are scaune individuale, unele chiar pivotante. Portbagajul este de asemenea încăpător.
Tehnologie Avansată. EV9 dispune de un ecran panoramic curbat ce integrează instrumentarul de bord digital și sistemul de infotainment, head-up display, numeroase sisteme de asistență pentru șofer și capacitatea de a primi actualizări over-the-air.
Arhitectură 800V. Permite încărcare ultra-rapidă la stațiile DC compatibile până la ~210-230 kW, teoretic putând încărca bateria de la 10% la 80% în aproximativ 25 de minute în condiții ideale.
Funcționalitate V2L. Permite alimentarea dispozitivelor externe laptopuri, electrocasnice mici etc. direct de la bateria mașinii, fie printr-o priză interioară, fie printr-un adaptor la portul de încărcare.
Design Distinctiv. Aspectul robust, modern și minimalist îl diferențiază în trafic.
Confort bun. Suspensia este orientată spre confort (deși poate fi ușor fermă cu jantele mari), iar antifonarea este bună, contribuind la o experiență de rulare silențioasă specifică EV-urilor.
Materiale Sustenabile, EV9 utilizarea extinsă a materialelor reciclate și bio în habitaclu.
Motoare bune și fiabile Kia EV9 2023-Prezent
EV9 RWD Long Range cu baterie 99.8 kWh. Aceasta este adesea considerată cea mai echilibrată opțiune. Oferă cea mai mare autonomie până la 563 km datorită bateriei mari și eficienței unui singur motor. Puterea este suficientă pentru majoritatea situațiilor 204 CP. Este recomandată dacă prioritatea este autonomia maximă și costul de achiziție puțin mai redus comparativ cu AWD.
EV9 AWD Long Range cu baterie 99.8 kWh. Aceasta versiune adaugă un motor electric pe puntea față, rezultând tracțiune integrală și o putere combinată semnificativ mai mare 385 CP. Accelerația este mult mai rapidă. Este recomandată pentru cei care doresc performanțe superioare, tracțiune îmbunătățită în condiții de aderență scăzută precum zăpadă, ploaie și sunt dispuși să sacrifice puțin din autonomie până la 512 km, să plătească un preț mai mare.
Probleme Kia EV9 2023-Prezent
Probleme cu încărcarea. Anumiți proprietari de vehicule pe platforma E-GMP au raportat ocazional probleme de compatibilitate cu anumite stații de încărcare sau erori în timpul procesului de încărcare. Acestea sunt adesea rezolvate prin actualizări software.
Probleme legate de bateria de 12V. Ca la multe alte EV-uri au existat raportări pe alte modele E-GMP despre descărcarea prematură a bateriei auxiliare de 12V care poate împiedica pornirea mașinii. Producătorii de obicei adresează aceste probleme prin actualizări software care gestionează mai bine încărcarea bateriei de 12V de la bateria principală.
Aplicația Kia Access poate avea latențe mari în procesarea comenzilor uneori de peste un minut și rate de eroare, ceea ce poate afecta comenzile de climatizare sau de blocare/deblocare.
Autonomie reală mai mică. La viteze mari de peste 110 km/h sau climă rece autonomia scade cu aproximativ 15%.
Tabel – Ce Motor să Aleg
Aspect |
EV9 99.8 kWh RWD (single motor) |
EV9 99.8 kWh AWD (dual motor) |
Motor (putere) |
160 kW (218 CP) motor electric pe spate; baterie 99.8 kWh (folosabilă 96 kWh). |
Sistem dual-motor combinat ~283 kW (variază după echipare), are performanță mai mare. |
Avantaje principale |
autonomie mai bună per kWh (mai eficient), costuri de producție/întreținere mai mici decât AWD; interior spațios pentru 7 locuri; încărcare 800V. |
tracțiune superioară pe suprafețe alunecoase, accelerație mai bună, stabilitate la viteză; păstrează avantajele modelului (spațiu, încărcare 800V). |
Dezavantaje |
mai puțină putere în off-road comparativ cu AWD; masa mare, consum ridicat în trafic urban. |
consum mediu mai mare; greutate și complexitate mai mare, are potențiale costuri service/piese mai mari |
Probleme raportate (observații) |
probleme ocazionale cu 12V/ICCU (unitatea de control încărcare) raportată la unele modele EV Kia; unele unități au avut apeluri/recall pentru probleme electronice; defecțiuni de mici componente (oglinzi, senzori). (vezi secțiunea probleme/recall la final). |
aceleași tipuri de probleme (software/ICCU/12V/echipamente electrice); complexitatea AWD crește posibilitatea unor reparații costisitoare pentru transmisie electrică/invertor dacă apar defecte. |
Recomandat pentru |
familii care vor autonomie maximă/consum optim, călătorii lungi, utilizare predominant pe drum uscat/asfalt. |
utilizatori care vor tracțiune extra (zăpadă/teren), performanță/rezerva de putere, cei care folosesc des rute cu condiții dificile. |
Tabel – Când facem Reviziile
Interval recomandat (km / perioadă) |
Operațiuni tipice la revizie |
Cost estimat (lei) – orientativ (service autorizat) |
la fiecare 12 luni sau aprox. 12.000-13.000 km |
verificare multi-point (cabluri, electronice), rotire anvelope, verificare starea frânelor, verificare/curățare filtrului polen (cabin filter) sau înlocuire la nevoie, verificare 12V, actualizări software/diagnosticare baterie |
aproximativ 600-1.300 lei (revizie mică / verificare + update software + filtru polen dacă e necesar). Surse: pachete revizie Kia / rapoarte utilizatori. |
la 24 luni / aprox. 24.000 km |
revizie completă EV: inspectare sistem frânare (lichid/frânare regenerativă), înlocuire filtru polen (dacă nu făcut), verificare componente de suspensie, verificare lichid frână (verificare/radiera), testare baterie + actualizări software |
aproximativ 900-1.800 lei (depinde schimbări consumabile). |
la 48 luni / aprox. 48.000 km |
verificare lichid frână (schimb dacă este recomandat), inspecție detaliată tren rulant, verificare / service climatizare (filtru habitaclu), testare baterie și sistem termic |
aproximativ 1.200-2.500 lei (dacă se schimbă lichid frână + alte operațiuni). |
la 120.000 km sau 10 ani (conform unor recomandări pentru lichidul sistemului de răcire) |
inspecţie sistem de răcire baterie / schimb lichid circuit termic (dacă este aplicabil conform producătorului), verificare generală mare |
costuri mari posibile — operațiuni speciale pot costa de la 2.500 lei în sus, depinzând de complexitate. |
Observații particulare |
Rotirea anvelopelor recomandată la aprox. 12.000 km; filtru polen la ~24 luni; baterie – garanție pentru capacitate: 84 luni sau 150.000 km (ce apare primul). |
garanția bateriei acoperă degradarea peste un prag stabilit (vezi secțiunea garanție). |
Tabel – Piese ce pot ceda dupa 150.000 sau 200.000 de KM
Piesă / componentă |
Când probabil cedează (orientativ) |
Cost piesă (lei) |
Cost montaj + observații |
Plăcuțe de frână (axă față / spate) |
pot necesita înlocuire înainte de 150.000 (depinde de uzură), dar frecvent între 50.000-150.000 km |
set plăcuțe: aproximativ 150-950 lei (diferență între aftermarket/brand). Exemplu pentru EV6: 150-284 lei/set în marketplace românești. |
montaj: 150-350 lei per axă (estimativ). Total exemplu: ~400-1.300 lei per axă. |
Discuri frână (față/spate) |
se pot schimba la 100.000-200.000 km (în funcție de uzură/condiții) |
disc: aproximativ 300-1.200 lei / bucata (depinde original vs aftermarket) |
montaj + rectificare: 200-600 lei; total axă: ~1.000-3.000 lei. |
Amortizoare / telescop |
uzură frecventă după 100.000-200.000 km |
aproximativ 170-1.200 lei / amortizor (valori observate pe piete pentru amortizoare compatibile EV Kia). |
montaj: 150-350 lei per amortizor; schimb full set ~1.000-4.000 lei în funcție de calitate. |
Rulmenți roată / bearing |
100.000-200.000 km (sarcină mare, apă/nisip accelerează uzura) |
aproximativ 200-800 lei / bucata |
montaj + aliniere: ~200-500 lei; total per osie: ~800-2.500 lei. |
Articulații/bucșe suspensie, bielete stabilizatoare |
150.000-200.000 km |
set bucse/bielete: ~150-800 lei |
montaj: ~200-600 lei; depistare + înlocuire piese multiple: ~800-2.000 lei. |
12V baterie (start / auxiliara) |
frecvent eșuează mai devreme la EV din cauza ciclurilor și descărcărilor: 4-8 ani (depinde) |
aproximativ 400-1.200 lei pentru baterii 12V potrivite (ex.: produse Bosch/Exide etc. pe piața românească). |
montaj: ~50-200 lei; total: ~450-1.400 lei. |
Compresor / componente HVAC (dacă cedă) |
variabil, pot apărea după 100k+ km |
cost piesă: 1.000-5.000+ lei (depinde componenta și originalitate) |
manoperă și reîncărcare freon etc. pot crește costul. |
Pompe/valve circuit termic baterie / senzori |
pot eșua după multe cicluri (uneori peste 150k km) |
piese electronice/pompe: 1.000-6.000 lei (orientativ) |
diagnosticare -> cost suplimentar; în unele cazuri acoperit de garanție în primii ani. |
Invertor / unitate de control motor / ICCU (unitate încărcare integrată) |
rar, dar defectări raportate în unele serii (software/defecțiuni 12V duc la oprire) |
mii-zeci de mii lei, componente electronice mari pot costa 10.000-40.000 lei+ (depinde componenta). |
În multe cazuri înlocuirea este complexă; recall-uri software pot rezolva problema fără înlocuire fizică. |
Baterie de tracțiune (recondiționare / înlocuire) |
foarte rar — dar dacă se schimbă: cost foarte mare; notă: garanție 84 luni / 150.000 km pentru capacitate baterie Kia România |
cost foarte mare: în funcție de pachetele/garanția producătorului, înlocuirea poate ajunge la zeci de mii de lei (ex.: 30.000-100.000+ lei în funcție de pachet baterie și piata pieselor). Recomand verificarea situației de garanție. |
Păreri proprietari Kia EV9 2023-Prezent
Părere despre Kia EV9 2024
Până acum, am o experiență fantastică. Am modelul Land cu 6 locuri, în negru. Este spațios, are o accelerație excelentă și este extrem de silențios în interior. Există câteva caracteristici la care trebuie să te obișnuiești (cum ar fi comenzile de climatizare) din cauza poziționării și funcționalității, dar te adaptezi repede și am descoperit că totul este foarte ușor de utilizat. Recent, am făcut un drum cu EV9 de la San Diego până în munți pentru un weekend la zăpadă și a fost uimitor. Mașina perfectă pentru o excursie în familie cu 4 persoane, având o grămadă de spațiu în plus. Reglarea adaptivă a vitezei de croazieră este incredibilă, iar calitatea interiorului asigură o experiență foarte confortabilă. Singura mea nemulțumire este portbagajul frontal (frunk). Aș fi vrut să fie puțin mai mare, dar cu siguranță nu este un motiv de excluzare. De asemenea, avem un Model Y, iar EV9 este preferatul familiei, cu mult peste.Actualizare după 9650 km. Am EV9 de 6 luni și încă îl iubim. Chiar nu există comparație cu Model Y. Kia este mai confortabilă, are o suspensie mai fină și este mai spațioasă. Una dintre cele mai bune mașini pe care le-am avut vreodată. Totuși, am avut o problemă cu bateria – una care pare destul de comună la mașinile electrice Kia. După o zi normală de condus, m-am trezit a doua dimineață și am descoperit că bateria de 12V era complet descărcată și a trebuit să o pornesc cu cabluri. Am dus-o la dealer, unde a rămas câteva zile și au decis că are nevoie de o actualizare software. Am ridicat-o după câteva zile și de atunci nu am mai avut probleme. Un mic inconvenient. Unul dintre lucrurile care îmi plac cel mai mult la EV9 este calitatea interiorului. Venind de la un Mercedes E350, eram îngrijorat că Kia ar fi un pas în jos, dar am fost plăcut surpris. Modelul Land oferă opțiunea pentru un interior mai premium în maro, pe care îl recomand cu căldură. Am adăugat și câteva accesorii: covorașe rezistente la intemperii și bare de acoperiș. Barele au fost puțin scumpe (700$), existau opțiuni mai ieftine, dar am ales cele originale. Barele oferă mașinii un aspect foarte elegant. Funcția mea preferată rămâne sistemul adaptiv de reglare a vitezei de croazieră. Deși sistemul de infotainment necesită puțin timp de acomodare, este intuitiv și ușor de învățat.
Părere despre Kia EV9 2024
Iubesc această mașină. Încape toată lumea. Conduce superb, lin și confortabil. Sistemul audio are nevoie de puțin mai mult bass, dar apoi e perfect. Copiii nu se mai ceartă pentru locurile din spate în călătoriile lungi, datorită prizele de încărcare și confortul scaunelor. Încarcă atât de repede, încât e aproape amuzant (de fapt, a trebuit să mă ridic din momentul meu de relaxare pentru că a atins 80% mai repede decât mă așteptam). Accelerația este incredibilă, liniștea la condus este aproape stranie, și totul funcționează perfect. Am condus Subaru sport și Land Cruiser uri enorme în jurul lumii, dar niciodată nu am fost atât de încântat să urc la volan pentru naveta de dimineață ca la această mașină.
Părere despre Kia EV9 2024
De șase luni dețin această mașină și am experimentat performanțe ireproșabile pe drum. Am remorcat cu ea, am umplut-o cu oameni, am încărcat-o cu pavele și pietre. A trecut prin ploaie, lapoviță și zăpadă. Am încărcat-o la stații de nivel 2 și 3 fără nicio problemă. Folosirea cheii digitale o face și mai interesantă – pur și simplu las cheile acasă și folosesc doar telefonul. Atât de multe funcții, e super distractivă. O să vă simțiți minunat.
sursă păreri: edmunds.com/kia/ev9/2024/consumer-reviews/
Autonomie Kia EV9 2023-Prezent
Kia EV9 RWD Long Range, Tracțiune Spate, Baterie Mare. 204 CP – 99.8 kWh – Autonomie până la 563 km.
Kia EV9 AWD Long Range, Tracțiune Integrală, Baterie Mare. 385 CP – 99.8 kWh – Autonomie până la 512 km.
Alternative Kia EV9 2023-Prezent
Hyundai IONIQ 7 urmează să fie lansat curând, este modelul “frate” cu EV9, bazat pe aceeași platformă E-GMP. Probabil va oferi specificații similare, dar cu un design diferit specific Hyundai și posibil un preț ușor diferit.
Volvo EX90 este un concurent direct premium, axat pe siguranță și design scandinav minimalist. Oferă 7 locuri și tehnologie avansată, dar vine la un preț considerabil mai mare.
Tesla Model X oferă performanțe de top, rețeaua extinsă Supercharger și tehnologie avansată Autopilot. Are opțiune de 6 sau 7 locuri și uși spate Falcon Wing distinctive. Prețul este, de asemenea, mai mare.
Mercedes-Benz EQB este mai compact decât EV9, dar oferă opțional 7 locuri ultimul rând este mai potrivit pentru copii. Este o alternativă premium dar cu mai puțin spațiu.
Mercedes-Benz EQS SUV este o alternativă de lux, mult mai scumpă, dar cu un interior extrem de tehnologizat și rafinat, opțional cu 7 locuri.
BMW iX deși standard are 5 locuri, este un concurent în zona de SUV-uri electrice mari premium, remarcându-se prin design avangardist, interior de înaltă calitate și dinamică bună. Nu oferă 7 locuri.
Rivian R1S este un SUV electric foarte capabil în off-road, cu design robust și spațiu pentru 7 persoane.
Galerie Foto – Kia EV9 2023-Prezent
Prezentare Video – Kia EV9 2023-Prezent
Se merită Kia EV9 2023-Prezent?
Kia EV9 reprezintă o propunere ambițioasă în categoria SUV-urilor electrice pentru familii, combinând un design impunător, tehnologie modernă și performanțe electrice solide. Deși există probleme legate în special de software și conectivitate, comunitatea de proprietari găsește soluții prin actualizări și workaround-uri. Pentru cei care doresc alternative, modelele Tesla Model X, Rivian R1S și opțiunile din segmentul premium rămân alternative de luat în considerare în funcție de prioritățile fiecărui cumpărător.
Bun venit pe Parerimasini.ro, un proiect născut din pasiunea mea pentru mașini și dorința de a oferi informații utile celor care își doresc să facă alegeri informate atunci când își cumpără un automobil.
Acest site este locul în care îmi împărtășesc opiniile, analizele și sfaturile legate de autoturisme, pentru a-i ajuta pe cei care își doresc o mașină care să li se potrivească perfect.
Scopul meu este să creez o comunitate de șoferi bine informați, care să înțeleagă nu doar avantajele, dar și provocările pe care le pot aduce diferite modele de mașini. Cred în transparență și în importanța detaliilor, fie că vorbim despre fiabilitate, motoare recomandate, consum, probleme specifice etc.
Indiferent dacă ești în căutarea unei mașini de familie, unui SUV sau a unei soluții economice pentru oraș, sunt aici să te ajut prin aceste articole.
Sper că te-a ajutat acest articol cu informațiile dorite iar dacă ai avut un model de mașină îți poți posta părerea despre ea. Îți poți scrie părerea printr-un simplu comentariu. Așa vei ajuta și alți utilizatori să afle informații prețioase despre acel model.