Păreri Dacia Logan I/II/III

Ultima actualizare la data de 17 aprilie 2026

Alegeți Generația dorită sau citiți articolul general despre Dacia Logan de mai jos.

Dacia Logan I 2004-2012 – Păreri, Probleme și Motoare Fiabile

Dacia Logan II 2012-2020 – Păreri, Probleme și Motoare Fiabile

Dacia Logan III 2020-Prezent – Păreri, Probleme și Motoare Fiabile


Comparație între generații auto

Generație
Perioadă
Motoare bune (recomandate)
Probleme frecvente
Costuri aproximative (întreținere + reparații/an)
Fiabilitate (1–10)
Verdict (pentru România)
I (Mk1)
2004–2012
– 1.4 MPI / 1.6 MPI (75–105 CP) – foarte robuste – 1.5 dCi (65–90 CP) – dieselul clasic
– Rugină (arcuri, praguri, podea) – Ambreiaj și cutie manuală (uzură) – Electronice minore (senzori, starter) – Curea de distribuție (la benzină, schimb la timp!) – Suspensie zgomotoasă pe gropi
Foarte mici: 400–800 €/an (piese extrem de ieftine, service simplu)
8.5/10
Excelent la buget foarte mic. Generația cea mai „nemuritoare” – multe taxiuri au trecut de 400–700.000 km cu motorul original. Recomandat 2008–2012 cu istoric complet. Bun pentru oraș sau drumuri naționale, dar confort redus și rugină de verificat obligatoriu.
II (Mk2)
2012–2020
– 1.5 dCi / Blue dCi (75–110 CP) – cel mai fiabil diesel – 1.2 16V (75 CP) – simplu și durabil – 0.9 TCe (90 CP) cu întreținere riguroasă (după 2015–2016)
– Consum ulei / lanț distribuție (0.9 TCe timpuriu) – DPF/EGR/AdBlue (diesel în oraș) – Electronice/infotaiment (2013–2016) – Ambreiaj Easy-R (robotizată – evită dacă posibil) – Rugină ușoară la unele exemplare
Mici: 500–950 €/an (crește ușor cu diesel neglijat sau GPL)
8/10
Cea mai echilibrată alegere second-hand. Dieselul 1.5 dCi e rege pentru economie și durabilitate (peste 400.000 km ușor). 1.2 MPI e simplu ca un tractor. Evită 0.9 TCe foarte timpurii sau cu istoric incert. Multe exemplare rulează fără probleme majore dacă s-a schimbat uleiul la timp.
III (Mk3)
2020–prezent
– 1.0 TCe / Eco-G (90–100 CP) cu GPL – economic – 1.0 TCe mild-hybrid (după 2024–2025)
– Probleme electronice/software inițiale (erori injectie, senzori, ADAS) – Lanț distribuție + reglaj supape (1.0 TCe la intervale regulate) – Baterie care se descarcă (dacă nu se închide cu telecomanda) – Consum ulei minor, vibrații la ralanti – Uzură rapidă la taxiuri cu mulți km
Medii: 600–1100 €/an (service mai scump la electronică nouă; piese încă accesibile)
7/10 (prea nouă pentru scor final)
Promițătoare, dar cu rezerve la SH. Design modern, consum bun (mai ales cu GPL), spațiu decent. Fiabilitatea pare mai scăzută decât la generațiile vechi din cauza electronicii și a motoarelor turbo. Recomandat nou cu garanție lungă sau exemplare 2023+ cu update-uri software. Evită primele taxiuri cu 200.000+ km.

Info și istoric:

Dacia Logan este cea mai bine vândută mașină din țara noastră, având cel mai mic preț de achiziție. Modelul a fost lansat pe 2 iunie 2004 la Paris iar de atunci a devenit o mașină apreciată. Modelul se regăsește sub formă de berlină, MCV, Van sau Pick-up. Modelul beneficiază de versiuni de bază dar și versiunea de top Prestige. Un sedan spațios pentru familie la un preț accesibil, fiind unul dintre cele mai ieftine din clasa asta. Prima serie de Logan nu avea prea multă tehnologie încorporată însă noile modele sunt dotate cu tehnologii moderne precum Media Nav, Media Display, Media Control etc. Noile modele pot fi configurate cu opțiuni precum: 6 airbag-uri, sistem activ de frânare în situații de urgență, senzori de parcare față spate, cameră video spate, avertizare unghi mort, asistență la pornire din rampă, frână de parcare electrică, cruise control, apel de urgență automat etc.

Este sigură Dacia Logan? La testele de siguranță EuroNCAP din 2021, Logan a obținut 2 stele. Modelul testat a fost Dacia Sandero Stepway 1.0TCe, LHD.


Dacia Logan I 2004–2012 – Top 10 Probleme și rezolvarea lor.

Nr.
Problemă frecventă
Simptome principale
Soluție / Rezolvare recomandată
1
Uzura bieletelor de direcție
Joc la volan, zgomote la viraje, direcție imprecisă
Înlocuire bielete (40–80 lei/buc + manoperă); verificați la fiecare 20.000 km
2
Valve EGR înfundată (1.5 dCi)
Pierdere putere, scuturături la ralanti, martor aprins
Curățare profesională sau înlocuire + aditivi EGR preventiv; evitați mersul doar în oraș
3
Injectoare / pompă înaltă presiune (1.5 dCi)
Pornire grea, fum, vibrații, variații turometru
Curățare/recondiționare injectoare + filtru motorină bun; aditivi diesel de calitate
4
Turbină (1.5 dCi)
Lipsă putere, șuierat, fum excesiv
Schimb ulei la maxim 10.000 km + curățare; înlocuire dacă e uzată
5
Clapetă accelerație / motoraș pas-cu-pas
Trepidații, ralanti instabil, motor moare la accelerare
Înlocuire clapetă (250 lei nou / 100 lei SH)
6
Macarale geamuri (motoraș plastic)
Geamuri blocate, zgomote, nu mai urcă/coboară
Înlocuire motoraș macara (200–400 lei)
7
Rugină caroserie și elemente
Pete pe praguri, aripi, podea
Protecție anticoroziune + vopsire; verificați anual sub mașină
8
Suspensie (bucșe, amortizoare)
Zgomote, balans, uzură rapidă
Înlocuire set complet la 80–120.000 km
9
Sonda lambda
Consum crescut, martor motor, ralanti instabil
Înlocuire la 80–100.000 km
10
Ambreiaj + volantă (mai ales diesel)
Patinare, zgomote, pedală grea
Schimb set ambreiaj + volantă masă dublă (după 100–150.000 km)

Dacia Logan II 2012–2020 – Top 10 Probleme și rezolvarea lor.

Nr.
Problemă frecventă
Simptome principale
Soluție / Rezolvare recomandată
1
Probleme diesel 1.5 dCi (EGR, injectoare, turbo, pompă HP)
Pierdere putere, martori, fum, pornire grea
Aceleași soluții ca la Logan I + filtru motorină premium și ulei la 7.500–10.000 km
2
Uzura bieletelor de direcție
Joc volan, zgomote viraje
Înlocuire (la fel ca generația I)
3
Clapetă accelerație (0.9 TCe / 1.2)
Lag la accelerare, ralanti oscilant
Curățare sau înlocuire + reset ECU
4
Macarale geamuri și comutatoare
Geamuri blocate, comutator indicatoare defect
Înlocuire piese (ieftine)
5
Rezervor lichid răcire crăpat
Pierderi antigel, supraîncălzire
Înlocuire rezervor + verificare furtunuri
6
Suspensie (bucșe, articulații)
Zgomote, uzură prematură
Înlocuire preventiv la 100.000 km
7
Sonda lambda + catalizator
Consum mare, miros gaze, martor antipoluare
Înlocuire sondă + verificare catalizator
8
Ambreiaj / cutie viteze
Schimbare grea, patinare
Schimb set ambreiaj; ulei cutie la timp
9
Probleme electrice minore (martori fantomă)
Martori aprinși aleatoriu, lumini
Curățare contacte + verificare mase electrice
10
Zgomote interior (plastice)
Scârțâituri tablouri, uși
Izolare fonică suplimentară sau fixare cu adeziv

Dacia Logan III 2020–prezent – Top 10 Probleme și rezolvarea lor.

Nr.
Problemă frecventă
Simptome principale
Soluție / Rezolvare recomandată
1
Senzor presiune/temperatură GPL (T-MAPC97 Continental)
Nu comută pe GPL, LED clipește, erori injecție
Înlocuire obligatorie cu model nou Dell’Orto (OTS 0DQW din 2023) – gratuit în garanție
2
Turbină / supapă WasteGate (EWG)
Zgomot metalic la decelerare, erori cascadă, putere redusă
Sudură temporară sau înlocuire turbină (garanție); update software
3
Scăpări ulei capac distribuție / PCV
Pete ulei pe motor, miros ars
Refacere etanșare (silicon nou) + verificare în garanție
4
Ralanti instabil / oprire motor dimineața (rece)
Motor moare la pornire sau accelerare lentă
Consumă benzină veche, reset adaptivi ECU, activează ECO la rece
5
Probleme comutare GPL (frig / calitate GPL slabă)
Nu trece pe GPL iarna, sare în sarcină
GPL cu mai mult propan + plin rezervor; evitați stații cu GPL prost
6
Schimbare trepte dificilă (cutie manuală)
Agățat 1-2, intrare grea în R, zgomote
Completați ulei ELF TRANSELF NFX + lubrifiere timonerie
7
Erori cascadă + limp mode
Martori STOP/SERVICE/CHECK ENGINE, pierdere putere
Diagnoză turbină/injectoare + resoftare ECU
8
Probleme servo-direcție electrică
Eroare „Avarie servodirecție”, volan greu
Reprogramare calculatoare + verificare alternator
9
Pompă apă / contaminare antigel
Zgomote, pierderi antigel, substanțe străine în vas
Înlocuire pompă + curățare circuit răcire la 120.000 km
10
Stop-Start + restart eșuat (GPL)
Nu repornește automat după oprire
Reset GPL (încuiere/descuiere uși) + update software

 


Alte Probleme semnalate Dacia Logan

  • Apariția ruginei.Se formează în zona aripilor, pragurilor și portbagajului îndeosebi. O problemă des întâlnită la toate generațiile de Dacia Logan.
  • S-au raportat probleme electrice minore.
  • Poziționarea incorectă a suportului de montare a coloanei de direcție inferioară cu risc de slăbire. Logan 2017-2018.
  • Decuplare incorectă a contactului. Dacia Logan 2017-2018.
  • Placuță de frână incorect montată la Logan MCV 2020.
  • Probleme cu senzorul GPL la Logan III.

Consum Dacia Logan I

  • 1.2 benzină 75 CP – Consum 5.9 l
  • 1.4 MPI 75 CP – Consum 7 l
  • 1.5 DCI 75 CP – Consum 4 l
  • 1.5 DCI 90 CP – Consum 4 l
  • 1.6 benzină 85 CP – Consum 6.7 l
  • 1.6 benzină 105 CP – Consum 7.1 l

Consum Dacia Logan II

  • 0.9 TCE 90 CP – Consum 5 l
  • 1.2 75 CP – Consum 5.9 l
  • 1.5 DCI 75 CP – Consum 3.8 l
  • 1.5 DCI 90 CP – Consum 3.8 l
  • 1.0 73 CP – Consum 6.4 l
  • 1.5 DCI 95 CP – 4.8 l
  • 1.5 DCI 75 CP – Consum 3.6 l

Consum Dacia Logan III

  • 1.0 ECO-G 101 CP – Consum 6.5 l
  • 1.0 SCe 67 CP – Consum 4.9 l
  • 1.0 TCe 91 CP – Consum 4.9 l
  • 1.0 TCe 90 CP – Consum 5.2 l

Motoare populare Dacia Logan I

  • 1.5 dCI – Consum 5.2 l
  • 1.6 105 CP – Consum 7.1 l
  • 1.5 dCI 88 CP – Consum 4.6 l
  • 1.4 75 CP – Consum 7 l

Motoare populare Dacia Logan II

  • 0.9 TCE 90 CP – Consum 5l
  • 1.5 dCI 90 CP – Consum 3.5 l
  • 1.2 75 CP – Consum 5.8 l
  • 1.5 dCI 75 CP – Consum 3.8 l
  • 1.0 75 CP – Consum 4.9 l

Motoare populare Dacia Logan III

  • 1.0 SCE 65 CP
  • 1.0 TCe 90 CP
  • 1.0 TCe ECO-G 101 CP.

Motoare populare în Europa și România ale Dacia Logan – și problemele lor.

1.5 dCI – Dacia Logan, Sandero, Duster etc. Probleme tipice motoarelor diesel în general. Motor fiabil în general dar se pot întâmpla următoarele probleme după un anumit număr de kilometrii, în general după 100.000/150.000.

  • Probleme legate de turbină.
  • Probleme legate de pompa de combustibil.
  • Probleme legate de injectoare.
  • Probleme legate de calculator/Ecu.
  • Probleme legate de EGR.
  • Probleme legate de DPF.

Producător
Dacia – Renault
Dată începere producție:
2004
Țări asamblare:
România, Brazilia, Columbia, India, Iran, Maroc, Russia
Clasă:
Compactă
Modele:
Logan Sedan, Logan MCV, Logan Van, Logan Pick-up, Logan II 2012+

PRO:

  • Preț mic de achiziție
  • Piese ieftine
  • Ușor de întreținut
  • Consum redus

Contra:

  • Nu este foarte confortabilă
  • Materialele interioare de calitate slabă
  • Probleme la coroziune
  • Lipsa unor dotări la primele versiuni

Competitori și Alternative Dacia Logan:

  • Hyundai i10
  • Fiat Tipo
  • Citron C3
  • Hyundai i20
  • Toyota Aygo
  • Fiat Tipo
  • Skoda Rapid
  • Suzuki Baleno
  • Citroen C-Elysee
  • Peugeo 301

Video – Prezentare Dacia Logan I

Video – Prezentare Dacia Logan II

Video – Prezentare Dacia Logan III

4 comments

  1. Dețin Dacia Logan din 2005, motor 1.5 diesel. Am peste 200.000 km doar in Romania și nu am schimbat nimic in afara de schimburi, ceva pe la articulații și niște reparații la caroserie.

  2. Nu face banii pe care ii dai
    -zgomot la interior
    -nu este antifonata se aude și nisipul pe roti
    -iarna se încălzește foarte greu parbrizul
    -tabla subțire
    -zgomot la cutia de viteze la 90 km/ora
    -lipsa ștergător luneta spate
    -sistem frânare care nu prezintă siguranta
    -zgomot la bord de la vitezometru

  3. Mai dar ca nu se gasesc piese de schimb nu scrie nimeni? Caut de multa vreme lant de distributie si nu se gaseste nicaieri. E bataie de joc la adresa clientilor.

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *