Ultima actualizare la data de 19 aprilie 2026
Info și istoric:
Toyota Aygo este o mașină de mici dimensiuni, de oraș din gama segmentului A. Este produsă de către producătorul de autoturisme Toyota începând cu anul 2005. Modelul a fost prezentat la salonul auto Geneva International Motor Show în 2005. Aygo este asemănător cu modelele Citroen C1, Peugeot 107 și Peugeot 108. Toyota Aygo a fost oprită din producție în 2021 și înlocuită cu modelul Crossover Aygo X. Numele Aygo, i-go simbolizează libertate și mobilitate. Ca număr de vânzări, Aygo a depășit pragul de 100.000 de unități comercializat în Europa în 2007, 2008 și 2009.
Prima generație de Toyota Aygo s-a produs între ani 2005 și 2014. Decizia de a produce această mașină de mici dimensiuni a fost luată în anul 2001 de către președintele grupului Toyota și PSA. Prima generație a primit două facelift-uri, unul anul 2009 și altul în anul 2010. Prima generație a primit două motorizări, pe benzină de 1 litru și pe motorină de 1.4 litri.Motorul de 1 litru 12V produce 67 de cai putere iar cel de 1.4 HDi pe motorină are 54 cai putere. Prima generație de Aygo cântărește aproximativ 890 kg. În anul 2010, Toyota Aygo a primit rechemare la nivel mondial din cauza pedalei de accelerație defecte. S-a constatat că pedala se poate bloca uneori într-o poziție parțial apăsată sau se poate întoarce încet în poziția oprită. Toyota a afirmat că doar modelele cu cutie de viteză automată au fost afectate nu și cele cu cutie de viteză manuală.
A doua generație de Toyota Aygo a fost produsă în perioada 2014 și 2022. A beneficiat de un design diferit mult mai atrăgător. Modelul a fost expus pentru prima dată la salonul auto Geneva International Motor Show în anul 2014. Design-ul acestui model a fost inspirat din cultura japoneză și manga robotul AStro Boy. Modelele din a doua generație de Aygo sunt: Aygo X, Aygo X-Play, Aygo X-Pression, Aygo X-Cite, Aygo X-Clusiv și Aygo X-Pure. A doua generație de Aygo a primit un facelift în 2018, ce a fost prezentat la salonul auto Geneva International Motor Show în anul 2018. Acest facelift include noi bumbere frontale, noi lumini și o nouă motorizare de 1 litru.
Ce Motor să Aleg
Motorizare |
Putere / Cuplu |
Transmisie |
Consum mixt (WLTP/NEDC) |
Recomandare |
Avantaje / Dezavantaje |
1.0 VVT-i (1KR-FE) |
69 CP / 95 Nm (2014-2018) |
Manual 5 trepte / x-shift (AMT) |
~4,1-4,5 l/100 km |
Cea mai bună alegere generală (manual) |
Fiabil, economic, simplu; x-shift mai lent și cu ambreiaj mai sensibil |
1.0 VVT-i (1KR-B52) |
72 CP / 93 Nm (2018-2021) |
Manual 5 trepte / x-shift (AMT) |
~3,8-4,2 l/100 km |
Recomandat pentru eficiență (după 2018) |
Puțin mai rafinat, mai economic; ușor mai scump la achiziție |
Ce Probleme au Motoarele de pe acest model
Motor |
Probleme majore |
Probleme minore / frecvente |
Fiabilitate generală |
1.0 1KR-FE / B52 |
Practic inexistente |
Consum mic de ulei la >150.000 km (dacă nu se schimbă uleiul la timp); solenoid VVT la km foarte mari |
Excelentă (una dintre cele mai rezistente motoare Toyota) |
Top 10 Probleme și rezolvarea lor
Nr. |
Problemă |
Frecvență |
Soluție / Cost estimativ (RON, aprox.) |
Prevenție |
1 |
Uzură prematură ambreiaj (manual + x-shift) |
Medie-înaltă |
Schimb kit ambreiaj (800-1.800 RON) |
Conducere lină în oraș |
2 |
Scurgeri apă în habitaclu (sigilii haion / stopuri) |
Medie |
Schimb sigilii (300-800 RON) |
Verificare periodică |
3 |
Recall rezervor benzină (modele 23.02.2015 & 30.06.2016) |
Rară |
Schimb rezervor (gratuit la Toyota) |
Verifică VIN-ul |
4 |
Recall coloană direcție (sept-oct 2014) |
Rară |
Schimb coloană (gratuit) |
Verifică VIN-ul |
5 |
Zgomot țeavă eșapament |
Medie |
Reparație / înlocuire eșapament (800-2.000 RON) |
Verificare rugină |
6 |
Relee semnalizatoare defecte |
Medie |
Schimb releu (150-400 RON) |
– |
7 |
Discuri / plăcuțe frână uzate rapid |
Medie |
Schimb set frâne (600-1.200 RON) |
Verificare la fiecare revizie |
8 |
Ventilator habitaclu |
Medie |
Schimb motor ventilator (500-1.000 RON) |
– |
9 |
Cutie x-shift șocuri / probleme ambreiaj |
Medie (la x-shift) |
Reprogramare / schimb ambreiaj (1.200-2.500 RON) |
Schimb ulei cutie la timp |
10 |
Amortizoare / suspensie (la peste 150.000 km) |
La km mari |
Schimb amortizoare (1.500-3.000 RON/set) |
Verificare la revizie |
Revizii și Costuri Întreținere
Tip revizie |
Interval |
Conținut principal |
Cost estimativ (RON) – Service independent |
Cost estimativ (RON) – Dealer Toyota |
Revizie mică (ulei + filtre) |
Anual sau 15.000 km |
Ulei, filtru ulei, filtru aer/pollen |
250-450 |
500-700 |
Revizie mare |
La 30.000 km / 2 ani |
+ bujii, filtru combustibil (dacă există) |
450-750 |
800-1.200 |
Frâne (discuri + plăcuțe) |
40-60.000 km |
Set complet față/spate |
800-1.500 |
1.500-2.500 |
Ambreiaj complet |
80-150.000 km |
Kit ambreiaj + manoperă |
1.200-2.000 |
2.000-3.000 |
Piese ce pot ceda dupa 150.000 sau 200.000 de KM
Km |
Piese care pot necesita înlocuire |
Cost estimativ (RON) |
Observații |
150.000+ |
Ambreiaj, amortizoare, discuri frână, sigilii habitaclu |
800-3.000 |
Uzură normală |
200.000+ |
Pompe apă, alternator, starter, lanț distribuție (rar), suspensie completă |
1.500-5.000 |
Depinde de întreținere |
250.000+ |
Motorul în sine (foarte rar) |
>10.000 |
Exemplare cu 300.000+ km încă rulează bine |
Scoruri de fiabilitate & Opinii proprietari
Sursă |
Scor fiabilitate |
Opinii principale proprietarilor |
What Car? Reliability Survey |
100% (top clasă) |
„Fără defecțiuni”, economic, rezistent |
MotorEasy |
93% |
Costuri mici de reparații (~1.200 RON medie) |
Owner reviews (CarBuyer, HonestJohn, forumuri RO) |
Foarte bune |
„Mașină de oraș perfectă”, „rulează la 200.000 km fără probleme majore”, „ieftin de ținut” |
Scoruri fiabilitate VS Competitori
Model |
Fiabilitate (What Car? / general) |
Costuri întreținere |
Opinii longevitate |
Toyota Aygo |
100% / Excelentă |
Foarte mici |
Cea mai bună reputație |
Peugeot 108 |
Foarte bună (~95%) |
Mici |
Puțin mai multe probleme electrice |
Citroen C1 |
Foarte bună (~95%) |
Mici |
Similar cu 108 |
Concluzie cu recomandări de motorizare
Toyota Aygo II 1.0 VVT-i manual 5 trepte preferabil 2018+ pentru 72 CP. Este cea mai bună alegere.
Probleme semnalate Toyota Aygo 2005-2014
- Probleme cu ambreiajul. Se poate defecta prematur din cauza coroziuni.
- Probleme cu pornirea motorului. În special pe vreme rece.
- Uzura prematură a catalizatorului.
- Scurgeri de ulei.
- Probleme cu frânele. Se pot uza prematur și pot avea și coroziune.
- Infiltrații de apă în portbagaj. Din cauza etanșărilor incorecte.
- Probleme cu funcționarea și calitatea ștergătoarelor de geamuri.
- Uzura cutiilor semi-automate.
- Evacuare zgomotoasă. Din cauza coroziuni pieselor.
- Probleme cu pedala de accelerație. Poate să nu revină la renalți. Aygo 2010.
- Probleme cu controlul direcției. Aygo 2014.
- Sistemul de aer condiționat nu este foarte eficient.
- Garda la sol este mică.
Probleme semnalate Toyota Aygo 2014-2022
- Probleme cu calitatea vopselei. Se poate desprinde sau zgâria ușor.
- Scurgeri la rezervoul de combustibil. Fiind emisă o rechemare.
- Probleme cu coloana de direcție. Aygo 2014-2015.
- Nemulțumiri legate de funcționarea cutiei semi automate MMT.
- Probleme cu ambreiajul. Se poate uza prematur. Aygo 2014-2018.
- Martor airbag aprins. Chiar dacă airbag-ul este funcțional.
- Probleme cu funcționarea navigației.
- Infiltrații de apă la ușa din spate.
- Frâne față corodate.
- Probleme cu schimbarea faze scurte la lungă sau invers. Aygo 2020.
- Probleme cu calitatea centurilor de siguranță pe locurile din spate. Aygo 2020.
Producător |
Toyota |
Dată începere producție: |
2005 |
Țări asamblare: |
Cehia |
Clasă: |
Mașină de oraș |
Modele: |
AB10, AB20, AB30 – 2005 și AB40 2014. |
PRO:
Consum redus de combustibil.
Manevrabilitate optimă.
Design exterior modern.
Ușor de manevrat și parcat.
Contra:
Este un model depășit de anumite modele concurente.
Design simplist la interior.
Spațiu la interior și portbagaj limitat.
Date tehnice și modele:
Toyota Aygo II (facelift 2018)
2018 – 2021 Hatchback
Putere : 72 CP | Dimensiuni: 3465 x 1615 x 1460 mm
Toyota Aygo II
2014 – 2018 Hatchback
Putere : 69 CP | Dimensiuni: 3455 x 1615 x 1460 mm
Toyota Aygo (facelift 2012)
2012 – 2014 Hatchback
Putere : 68 CP | Dimensiuni: 3430 x 1615 x 1465 mm
Toyota Aygo (facelift 2009)
2009 – 2012 Hatchback
Putere : 68 CP | Dimensiuni: 3415 x 1615 x 1465 mm
Toyota Aygo
2005 – 2009 Hatchback
Putere : de la 54 la 67 CP | Dimensiuni: 3405 x 1615 x 1465 mm
sursă date: auto-data.net
Competitori și Alternative:
- Hyundai i10
- VW Up
- Fiat 500
- Kia Picanto
- Suzuki Ignis
- Audi A1
- Honda Jazz
Prezentare Video – Toyota Aygo I
Prezentare Video – Toyota Aygo II
Bun venit pe Parerimasini.ro, un proiect născut din pasiunea mea pentru mașini și dorința de a oferi informații utile celor care își doresc să facă alegeri informate atunci când își cumpără un automobil. Autor pasionat de domeniul auto, activ din 2021, cu experiență în analizarea și evaluarea mașinilor din perspectiva utilizatorului real. Ofer opinii bazate pe experiență practică, costuri reale de întreținere și comportamentul mașinilor în utilizarea de zi cu zi.
Acest site este locul în care îmi împărtășesc opiniile, analizele și sfaturile legate de autoturisme, pentru a-i ajuta pe cei care își doresc o mașină care să li se potrivească perfect.
Scopul meu este să creez o comunitate de șoferi bine informați, care să înțeleagă nu doar avantajele, dar și provocările pe care le pot aduce diferite modele de mașini. Cred în transparență și în importanța detaliilor, fie că vorbim despre fiabilitate, motoare recomandate, consum, probleme specifice etc.
Indiferent dacă ești în căutarea unei mașini de familie, unui SUV sau a unei soluții economice pentru oraș, sunt aici să te ajut prin aceste articole.
Sper că te-a ajutat acest articol cu informațiile dorite iar dacă ai avut un model de mașină îți poți posta părerea despre ea. Îți poți scrie părerea printr-un simplu comentariu. Așa vei ajuta și alți utilizatori să afle informații prețioase despre acel model.
Mică dar utilă și performantă. Consum pe benzină super mic și perfectă pentru oraș.
Consum mare în oraș 6,6 fără a conduce ” sportiv” ,zgomot de asemenea foarte mare ,caroseria subțire,portbagaj mic dar nici chiar asa. Toate concluziile la 5000 km parcurși.Consumul mediu pana acum indica 6,6 l/ 100 km. 3/4 autostrada parcurși pe A, de la Belgrad ,Croatia,Slovenia,Italia, Franța.