MG HS I 2018-2024 – Păreri, Probleme și Motoare Fiabile

Ultima actualizare la data de 29 noiembrie 2025

MG HS este un SUV compact introdus în 2019, poziționat deasupra modelului ZS în gama MG. A fost disponibil atât cu motorizări pe benzină, cât și într-o versiune hibridă plug-in (PHEV). Modelul a fost apreciat pentru spațiul interior generos, echipamentele standard bogate și prețul competitiv.

Calități MG HS I 2018-2024

• Spațiu Interior. Cabina oferă suficient spațiu pentru pasageri, atât în față, cât și în spate, fiind potrivită pentru familii.
• Echipare Standard. Chiar și modelele de bază vin cu dotări precum aer condiționat, sistem infotainment cu ecran tactil de 10,1 inci, compatibilitate Apple CarPlay și Android Auto.
• Raport Calitate-Preț. MG HS a fost considerat o opțiune accesibilă în segmentul SUV-urilor compacte, oferind multe caracteristici la un preț mai mic comparativ cu concurența.
• Design modern: Mașina are un aspect atractiv, cu linii dinamice și o grilă frontală distinctivă.

Motoare bune și fiabile MG HS I 2018-2024

1.5 litri Turbo I4. Acest motor pe benzină produce 162 CP și poate fi cuplat la o transmisie manuală cu 6 trepte sau automată cu 7 trepte. Este considerat adecvat pentru utilizarea zilnică, oferind un echilibru între performanță și economie de combustibil.

2.0 litri Turbo I4. Disponibil pe anumite piețe, acest motor oferă 231 CP și vine cu o transmisie automată cu 6 trepte. Oferă performanțe mai ridicate, dar cu un consum de combustibil mai mare.

Hibrid Plug-in PHEV. Combină un motor de 1.5 litri pe benzină cu un motor electric, oferind o putere totală de 258 CP. Această versiune permite o autonomie electrică de până la 32 mile (aproximativ 51 km), fiind ideală pentru cei care doresc să reducă consumul de combustibil în mediul urban.

Probleme MG HS I 2018-2024

Sistemul de infotainment. Unele persoane au raportat probleme cu sistemul de infotainment, cum ar fi erori de software sau funcționare lentă.

Finisajul interior. Unele plastice din interior pot fi sensibile la zgârieturi.

Consumul de combustibil. Consumul de combustibil poate fi puțin mai ridicat decât la alte SUV-uri din clasa sa, mai ales la motorul pe benzină.

Sistem hibrid și baterie la PHEV. Eroare Hybrid Fault. Mașina se oprește brusc, pierde putere și intră în mod de avarie. Cauza: scurgeri de înaltă tensiune (HV) la pompa HVAC sau probleme la bateria de 12V.

Trecere defectuoasă de la electric la benzină. Reduce autonomia electrică la ~50 km, în loc de 50-60 km promiși.

Timp de răspuns lent la multimedia. Ecranul (10-12 inch) îngheață, navigația greșește sau conexiunea Bluetooth e instabilă.

Probleme cu senzori, radar, cameră spate. Alerte false la asistența la parcare sau frânare automată, mai ales pe ploaie sau dealuri.

Cutia de viteze DCT cu dublu ambreiaj. Proprietari au raportat schimbări de viteză smucite (sacadate), în special la viteze mici sau la plecarea de pe loc. S-a sugerat că o actualizare de soft ar putea remedia problema, iar unii au observat o ameliorare temporară în modul Sport.

Probleme cu bateria de 12V. S-au semnalat cazuri de descărcare a bateriei de 12V, posibil legată de sistemul de infotainment. Înlocuirea bateriei sau, în unele cazuri, a alternatorului, a fost soluția. Există rapoarte despre descărcarea bateriei de 12V, mai ales când mașina este lăsată neutilizată câteva zile

Autonomia electrică oficială de 52 km se reduce la 30-40 km în condiții normale, cu scăderi și mai mari iarna sau la căldură mare.

Tabel – Ce Motor să Aleg

Tabel – Când facem Reviziile

Tabel – Piese ce pot ceda dupa 150.000 sau 200.000 de KM

Păreri proprietari MG HS I 2018-2024

Proprietarii apreciază în general spațiul interior, nivelul de echipare și raportul calitate-preț al MG HS. Cu toate acestea, unii au menționat că motorul pe benzină de 1.5 litri poate fi zgomotos la turații mai mari și că experiența de condus nu este la fel de dinamică precum la alți concurenți din segment.

MG HS 1.5 T-GDI 2023
Am fost impresionat, dar și dezamăgit de această mașină. Nu pare deloc “ieftină”, se comportă aproape la fel de bine ca Civic-ul MK10 care a precedat-o. Da, cutia de viteze automată este uneori ezitantă la pornire, apăsarea butonului “Supersport” de pe volan elimină această problemă, transformând acest SUV blând într-o fiară care rage. Nu multe mașini pot ține pasul! Sistemul de infotainment necesită un timp de acomodare, interiorul este foarte spațios, cu mult spațiu de depozitare și un portbagaj cu trei niveluri! Singurul dezavantaj real este consumul slab de combustibil, nuReturnează niciodată mai mult de 34 mpg (mile pe galon – aproximativ 6.9 litri/100km) nici măcar într-o călătorie ușoară de 400 de mile (644 km) prin Franța, o călătorie finalizată fără oboseală după 8 ore la volan. Mașina este foarte rafinată și confortabilă. Am avut ocazia să testez un Nissan Qashqai actual în timp ce acesta era la prima sa revizie. MG HS este o mașină mult superioară în atât de multe privințe.

MG HS 1.5 T-GDI 2022
Acest MG este un studiu de caz fascinant despre tot ce este bun și rău în a cumpăra de la un brand chinezesc relativ nou în 2024.

De partea bună, mașina este comparativ ieftină și primești multe pentru banii tăi. Ecran mare, interior frumos, garanție excelentă, mult spațiu în cabină și echipamente. Materialele interioare ar putea fi ușor confundate cu cele ale unei mașini mult mai scumpe. Dacă te uiți la această mașină într-un showroom, ai putea fi păcălit să crezi că este la nivelul calității germane.

Cu toate acestea… comparativ cu brandurile coreene și europene mai consacrate, MG-ului îi lipsește acel nivel final de rigoare inginerească și execuție care face ca deținerea să fie rapid frustrantă. Mai exact:

Livrarea puterii este foarte neuniformă la viteză mică, ceea ce face foarte dificilă pornirea lină. Aceasta este combinată cu o cutie de viteze lentă, care adesea are nevoie de timp pentru a găsi treapta potrivită.
Scaunele arată confortabil, dar o călătorie recentă de 5 ore pe șosea m-a lăsat cu spatele foarte dureros și amorțit.
Consumul de combustibil este slab pentru clasa sa.
Sistemul de infotainment este mare și luminos, dar firmware-ul său este frustrant în logica sa. De exemplu, când conectezi Apple CarPlay, trebuie să dai click prin diverse meniuri pentru a-l reactiva. Meniuri similare sunt necesare pentru scaunele încălzite. Egalizatorul audio nu este nici el grozav, dar, apoi, nu este în multe mașini.

MG HS 1.5 T-GDI 2020
Am cumpărat MG HS-ul meu pentru că doream ceva diferit. Avusesem întotdeauna hatchback-uri sau berline manuale, dar îmi doream ceva diferit. Am cumpărat modelul Exclusive Auto și, așa cum spun și alte recenzii, are ciudățeniile sale.

Ecranul sistemului de infotainment se blochează din când în când și apoi se repornește singur, dar nu aș spune că a fost o problemă atât de mare pentru mine personal, s-a întâmplat doar de câteva ori și s-a rezolvat de la sine după un minut.

Faza lungă automată o găsesc inconsistentă. Am folosit-o în zonele rurale unde a funcționat excelent pe o călătorie lungă, dar alteori am găsit-o enervantă.

Odată, ieșeam de pe autostradă în spatele unei alte mașini, într-o curbă ușoară, și a decis să activeze faza lungă și apoi să o dezactiveze, deși nu era atât de întuneric. Arăta ca și cum i-aș fi dat flash-uri tipului din față.

Am avut mașini în trecut cu această caracteristică și nu am avut probleme de acest fel. Consider că cel mai bine este să o țin dezactivată în setări, cu excepția cazului în care conduc în zone rurale unde nu există altă sursă de lumină care să o confuzeze.

Hayonul electric are, de asemenea, o defecțiune și a încetat să funcționeze, ceea ce înseamnă deschiderea manuală a portbagajului, dar din cauza amortizoarelor cu gaz pentru deschiderea electrică, portbagajul este destul de greu și dificil de deschis. Va fi reparat în garanție și am primit și o mașină de curtoazie gratuită de la dealerul meu MG, așa că nu sunt prea deranjat.

În afară de asta, nu am avut probleme. Mașina merge bine, este confortabilă, relaxant de condus cu ACC și Traffic Jam Assist pe autostrăzi, are un plafon panoramic mare frumos vara, scaune încălzite iarna.

Am constatat că performanța nu este rea, fie, dacă folosești modul sport și padelele de pe volan, poate fi destul de rapidă pentru o mașină mare.

Singurul lucru de care aș avertiza este consumul de combustibil. Este ok la un drum lung pe autostradă, poți obține 40 mpg (mile pe galon – aproximativ 5.9 litri/100km) la o viteză constantă de 70 mph (113 km/h), dar în trafic aglomerat și în oraș poate fi puținSetos. De obicei, obțin în jur de 32-34 mpg (7.4-8.1 litri/100km), ceea ce nu este grozav și, deși are o setare de conducere eco, o găsesc pur și simplu prea enervantă de folosit, doar că tocește prea mult răspunsul accelerației și ajungi fie să te târăști de la semafor, fie să trebuiască să apeși puternic pedala pentru a ajunge la viteză.

sursă păreri: parkers.co.uk/mg/hs/owner-reviews/

Consum MG HS I 2018-2024

• 1.5 litri Turbo I4 162 CP Manual. Consum mixt: 7,4 l/100 km
• 1.5 litri Turbo I4 162 CP Automat. Consum mixt: 7,7 l/100 km
• 2.0 litri Turbo I4 231 CP. Datele specifice de consum nu sunt disponibile în sursele consultate.
• Hibrid Plug-in PHEV 258 CP. Consum mixt: 1,5 l/100 km în condiții ideale, cu bateria complet încărcată și utilizare predominant electrică.

Alternative la MG HS I 2018-2024

• Kia Sportage. Oferă o gamă variată de motorizări, inclusiv hibride, și este recunoscut pentru fiabilitatea sa.
• Hyundai Tucson. Apreciat pentru designul modern, tehnologia avansată.
• Dacia Duster. Un SUV popular, cu un raport preț-calitate excelent și o fiabilitate generală bună.
• Seat Ateca: Un SUV spaniol cu un design sportiv, interior de calitate și o dinamică bună pe șosea.
• Skoda Karoq. Un SUV ceh cu un interior spațios, practic și o gamă largă de motorizări eficiente.

 Concluzie MG HS I 2018-2024

MG HS I este o opțiune solidă pentru cei care caută un SUV compact la un preț accesibil. Are câteva probleme minore de fiabilitate, dar acestea sunt compensate de garantia lungă și echipamentul generos. Dacă ești dispus să accepți un consum ușor mai mare și câteva compromisuri la calitatea materialelor, MG HS I poate fi o alegere bună.

Galerie Foto – MG HS I 2018-2024

Prezentare Video – MG HS I 2018-2024

Radu Alexandru

Bun venit pe Parerimasini.ro, un proiect născut din pasiunea mea pentru mașini și dorința de a oferi informații utile celor care își doresc să facă alegeri informate atunci când își cumpără un automobil.
Acest site este locul în care îmi împărtășesc opiniile, analizele și sfaturile legate de autoturisme, pentru a-i ajuta pe cei care își doresc o mașină care să li se potrivească perfect.

Scopul meu este să creez o comunitate de șoferi bine informați, care să înțeleagă nu doar avantajele, dar și provocările pe care le pot aduce diferite modele de mașini. Cred în transparență și în importanța detaliilor, fie că vorbim despre fiabilitate, motoare recomandate, consum, probleme specifice etc.
Indiferent dacă ești în căutarea unei mașini de familie, unui SUV sau a unei soluții economice pentru oraș, sunt aici să te ajut prin aceste articole.

Sper că te-a ajutat acest articol cu informațiile dorite iar dacă ai avut un model de mașină îți poți posta părerea despre ea. Îți poți scrie părerea printr-un simplu comentariu. Așa vei ajuta și alți utilizatori să afle informații prețioase despre acel model.