Păreri Dacia Duster I/II/III

Ultima actualizare la data de 17 aprilie 2026

Alegeți Generația dorită sau citiți articolul general despre Dacia Duster de mai jos.

Dacia Duster I 2010-2017 – Păreri, Probleme și Motoare Fiabile

Dacia Duster II 2017-2024 – Păreri, Probleme și Motoare Fiabile


Comparație între generații auto

Generație
Perioadă
Motoare bune (recomandate)
Probleme frecvente
Costuri aproximative (întreținere + reparații/an)
Fiabilitate (1–10)
Verdict (pentru România/Europa)
I (Mk1)
2010–2017
– 1.5 dCi (90/110 CP, mai ales post-2013) – 1.6 16V (105 CP)
– Lanț distribuție (1.2 TCe timpuriu – se întinde) – DPF/EGR (diesel oraș) – Rugină (arcuri, praguri) – Ambreiaj + cutie (manuală rigidă) – Electronice minore, suspensie zgomotoasă
Foarte mici: 400–800 €/an (piese ieftine, service simplu)
7/10
Bun la buget mic. Exemplare 2014–2017 cu istoric complet și motor diesel sunt încă o alegere economică pentru off-road ușor sau oraș. Evită 1.2 TCe timpuriu și exemplare cu rugină avansată. Multe ajung la 300.000+ km fără probleme majore dacă se întrețin.
II (Mk2)
2017–2024
– 1.5 dCi / Blue dCi (95/115 CP) – cel mai fiabil diesel – 1.3 TCe (130/150 CP, post-2019) – bun la benzină – 1.6 SCe (mai rar)
– DPF/AdBlue (diesel scurt trasee) – Electronice/infotaiment (mai ales 2018–2020) – Ambreiaj/cutie manuală (uzură normală) – Zgomot suspensie/reductor 4×4 – Consum ulei minor la unele TCe
Mici-medii: 500–1000 €/an (crește cu 4×4 sau diesel neglijat)
8.5/10
Cea mai recomandată second-hand. Echilibru excelent preț/fiabilitate/confort. Dieselul 1.5 dCi e rege pentru autostrăzi și consum mic (5–6 l/100 km). 1.3 TCe e mai rafinat pentru benzină/LPG. Multe exemplare cu 150–250.000 km rulează fără drame majore. Scoruri bune în sondaje (~95%).
III (Mk3)
2024–prezent
– 1.2 TCe mild-hybrid (130 CP) – economic – 1.6 E-Tech full-hybrid (140–155 CP) – cel mai eficient – 1.0 TCe Bi-Fuel (LPG)
– Probleme software inițiale (infotainment, ADAS fals) – Zgomot habitaclu/motor (hibrid) – Cutie manuală „greoaie” (rigidă) – Electronice noi (senzori, baterie hibrid) – Uzură anvelope 4×4
Medii: 600–1200 €/an (încă puține date pe termen lung; service mai scump la hibrid)
7.5/10 (prea nouă)
Promițătoare, dar așteaptă. Design modern, mai spațioasă și sigură, cu consum foarte bun la hybrid (sub 5 l/100 km mixt). Preț mai mare decât generațiile vechi. Bună pentru cei care vor nou și garanție lungă. Evită primele exemplare 2024 fără update-uri software. Fiabilitate pe termen lung încă nu e dovedită pe scară largă.

 


Info și istoric:

O mașină ce excelează la capitolul fiabilitate și costuri de întreținere pe termen lung. Este în continuare cel mai ieftin Suv pe care îl poți cumpăra. O mașină la care s-au relatat puține probleme de fiabilitate iar motoarele pe motorină au fost unele dintre cele mai reușite. Dacia Duster a fost produsă începând cu 2010 și până în prezent. În comparație cu primele modele, noul Duster a avansat destul de mult punând la dispoziția utilizatorilor sisteme de asistență precum: sistem de asistență pentru unghiul mort, cameră multiview, sistem de control la coborârea pantelor, pilot automat și limitator de viteză, asistență la frânarea de urgență sau asistență la pornirea din rampă. Dacia Duster este unul dintre cele mai bine comercializate SUV-uri din gama sa atât în țara noastră cât și în restul Europei. Este un SUV de clasă mică ce surprinde prin prețul mic de achiziție, fiabilitate ridicată, costuri de întreținere mici și consum redus de combustibil. Duster este optim atât pentru mediul urban datorită dimensiunilor sale medii dar și pentru mediul rural având capabilități de 4×4 și gardă înaltă.

Ce variante de Dacia Duster exită? Un Duster poate fi configurat în variante precum: Essential, Comfort, Prestige sau seria limitată SL Extreme.

Este Dacia Duster o mașină fiabilă? Duster s-a plasat pe locul 13 din 32 de mașini din gama sa.

Este Dacia Duster o mașină sigură? La testele EuroNCAP din 2017, Duster a obținut 3 stele. Protecție a ocupanților de 71%, protecție a copiilor ocupanți de 66%, protecție pieteni de 56% și asistent de siguranță 37%. La teste s-a folosit modelul Dacia Duster 1.5 diesel, LHD.


Dacia Duster I 2010-2017 – Top 10 Probleme și rezolvarea lor

Nr.
Problemă
Rezolvarea principală
1
Rugina prematură pe caroserie, praguri, uși și capotă (vopsea subțire, mai ales 2010-2013)
Aplicare protecție anticorozivă sub caroserie + în golurile ușilor; verificare anuală + retușuri la zgârieturi. Cost redus dacă prins la timp.
2
Motor 1.2 TCe – depuneri carbon pe inelele de ulei, apare consum excesiv ulei + avarie motor
Schimb ulei la maxim 10.000 km cu ulei de calitate (5W-40 sintetic); aditivi anti-carbon; monitorizare nivel ulei lunar. Revizie motor dacă e târziu.
3
Blocaj filtru particule (DPF) la 1.5 dCi (utilizare urbană scurtă)
Conducere 20-30 min la >2.500 rpm pe autostradă săptămânal; curățare DPF profesională sau înlocuire (dacă e blocat complet).
4
Defecțiuni electrice (martori aprinși, senzori, lumini, ventilator răcire)
Diagnostic OBD + înlocuire senzori/fuzibile/relais; verifică legături cablaj.
5
Cutie viteze manuală – agățare, zgomote, dificultate la schimbare
Schimb ulei cutie (75W-80 GL-4); kit ambreiaj complet la uzură; sincronizatoare dacă e grav.
6
Uzura rapidă suspensie (bucșe bare stabilizatoare, amortizoare – țin ~30.000 km)
Înlocuire cu piese aftermarket de calitate superioară (ex. Lemförder, Febi); aliniere roți obligatorie.
7
Probleme 4×4 – diferențial spate, semiaxele, cardan (zgomote, vibrații)
Ranforsare aftermarket (kituri întărite); ungere periodică; evită off-road extrem fără întreținere.
8
Lanț de distribuție la 1.6 benzină (întindere prematură)
Înlocuire preventivă la 100-120.000 km (lanț + întinzătoare + ghidaje).
9
Probleme ambreiaj/pedală (ars sau judder la rece)
Înlocuire kit ambreiaj + disc/volant; reglaj pedală.
10
Probleme etanșare motor 1.6 timpuriu + senzor poziție arbore cotit
Revizie etanșări + înlocuire senzor; ulei de calitate și filtre bune.

Dacia Duster II 2018-2024 – Top 10 Probleme și rezolvarea lor

Nr.
Problemă
Rezolvarea principală
1
Defecțiuni electrice + infotainment (computer bord se blochează, martori, senzori)
Actualizare software la dealer + diagnostic; înlocuire module/senzori.
2
DPF + AdBlue (erori emisii, mai ales la utilizare urbană)
Regenerare activă pe autostradă; completare AdBlue la timp; curățare/inlocuire DPF.
3
Cutie viteze – agățare în treapta a 2-a, zgomote, schimbări greoaie
Schimb ulei cutie regulat; kit ambreiaj; verificare sincronizatoare.
4
Uzura suspensie (bucșe, amortizoare, silentblock-uri)
Înlocuire piese aftermarket durabile + aliniere roți.
5
Rugina (mai puțină decât Gen1, dar apare pe zone expuse)
Protecție suplimentară + spălare regulată pe dedesubt.
6
Probleme catalizator / senzori oxigen/EGR
Diagnostic + înlocuire senzori; curățare EGR dacă e murdar.
7
Lanț distribuție la unele motoare benzină (1.6/1.3 TCe)
Înlocuire preventivă la 120-150.000 km.
8
Zgomote habitaclu / scaune / plafon
Izolare suplimentară + fixare elemente interioare (ieftin la service).
9
Probleme frâne/handbrake (zgomote, reglaj)
Reglare/lubrifiere + înlocuire plăcuțe/disc; verificare conducte.
10
Probleme keyless go / faruri care se aprind singure
Actualizare software + verificare baterie/acumulator; resetare BCM.

Dacia Duster III 2024-prezent – Top 10 Probleme și rezolvarea lor

Nr.
Problemă
Rezolvarea principală
1
Probleme sistem electric/cablaj (rechemări oficiale – pierdere putere, erori)
Rechemare gratuită la dealer Dacia (verificare cablaj + actualizare).
2
Erori motor hybrid 1.6 E-Tech + cutie viteze electrificată (oprire bruscă, „Pericol avarie cutie”)
Actualizare software + rechemare Renault/Dacia; monitorizare la service.
3
Eroriinfotainment + tabletă (se blochează, lag)
Actualizare software over-the-air sau la dealer (Dacia a lansat fix-uri).
4
Sisteme ADAS (asistență șofer) – recunoaștere semne defectuoasă, alarme false
Actualizare software + recalibrare camere/senzori la service.
5
Zgomote habitaclu / rattles (plafon, interior)
Fixare elemente + izolare suplimentară (ieftin și rapid).
6
Zgomot aer/drum mare la viteze autostradă
Anvelope mai silențioase + izolare suplimentară (opțional).
7
Probleme ABS/frâne (rechemări 2025)
Rechemare gratuită la dealer (verificare + recalibrare).
8
Vopsea subțire + risc rugina prematură
Protecție ceramică/vopsea + garanție anticorozivă 7 ani (respectă condițiile).
9
Consum hybrid mai mare decât declarat + schimbări viteze greoaie
Stil de condus hibrid (folosește modul Eco); actualizări software viitoare.
10
Probleme keyless entry / blocare uși
Actualizare software + verificare baterie cheie; resetare sistem.

 


Alte Probleme semnalate la Dacia Duster

  • Apariția ruginei.Se formează în zona aripilor, pragurilor și portbagajului îndeosebi. O problemă des întâlnită la toate generațiile de Dacia Logan.
  • S-au raportat probleme electrice minore.
  • Probleme la cutia de viteze. S-au raportat zgomote la schimbarea vitezelor sau șocuri. Uneori necesistând ulei la cutie.
  • Probleme cu AdBlue.
  • Probleme legate de filtrul DPF la motoarele diesel.
  • Uzura catalizatorului.
  • Probleme cauzate de ECU.
  • Există riscul ca contactul să nu se decupleze corect după pornirea vehiculului, ceea ce duce la blocarea cheii în poziția de pornire. La Duster II.
  • Cutia automată CVT poate avea mici probleme sau erori.

Consum Dacia Duster I

  • 1.5 DCI 90 CP – Consum 5 l
  • 1.5 DCI 110 CP 4×4 – Consum 5.3 l
  • 1.6 benzină 105 CP 4×4 – Consum 8 l
  • 1.2 TCE 125 CP 4×4 – Consum 6.4 l
  • 1.5 dCI 109 CP 4×4 – Consum 4.7 l
  • 1.6 SCe 14 CP 4×4 – Consum 6.8 l

Consum Dacia Duster II

  • 1.0 ECO-G 101 CP – Consum 6.4 l
  • 1.2 TCE 125 CP 4×4 – Consum 7.6 l
  • 1.3 TCE 150 CP 4×4 – Consum 7.6 l
  • 1.5 DCI 90 CP – Consum 4.4 l
  • 1.5 DCI 95 CP – Consum 4.2 l
  • 1.5 DCI 110 CP 4×4 – Consum 4.7 l
  • 1.5 DCI 116 CP 4×4 – Consum 4.7 l
  • 1.6 SCE 114 CP 4×4 – Consum 7 l

Consum Dacia Duster III

  • 1.2 TCE 130 CP Mild Hybrid 4×4 – Consum 6.1 l
  • 1.6 141 CP Full Hybrid Multi-Mod – Consum 5 l

Motoare populare/recomandate Dacia Duster I

  • 1.5 DCI 4×4 110 CP – Consum 5.6 l
  • 1.6 4×4 105 CP – Consum 8 l
  • 1.5 DCI 107 CP – Consum 5.3 l
  • 1.2 TCe 4×4 125 CP – Consum 6.4 l
  • 1.6 SCE 115 CP – Consum 6.4 l

Motoare populare/recomandate Dacia Duster II

  • 1.5 Blue DCI 4×4 116 CP – Consum 4.7 l
  • 1.5 DCI 4×4 109 CP – Consum 4.7 l
  • 1.0 TCE 91 CP – Consum 5.6 l
  • 1.3 TCE 4×4 130 CP – Consum 6.1 l
  • 1.5 Blue DCI 4×4 114 CP – Consum 4.7 l
  • 1.3 TCE 4×4 150 CP – Consum 6.1 l

Motoare populare/recomandate Dacia Duster III

  • Hybrid 141 CP
  • 1.3 TCE 130 CP
  • 1.0 TCE ECO-G 101 CP.

Motoare populare în Europa și România ale Dacia Duster – și problemele lor.

1.5 dCI – Dacia Logan, Sandero, Duster etc. Probleme tipice motoarelor diesel în general. Motor fiabil în general dar se pot întâmpla următoarele probleme după un anumit număr de kilometrii, în general după 100.000/150.000.

  • Probleme legate de turbină.
  • Probleme legate de pompa de combustibil.
  • Probleme legate de injectoare.
  • Probleme legate de calculator/Ecu.
  • Probleme legate de EGR.
  • Probleme legate de DPF.

Producător
Dacia – Renault
Dată începere producție:
2010
Țări asamblare:
România, Brazilia, Russia, Columbia
Clasă:
CrossOver Compact – SUV
Modele:
HS 2010, HM 2017

PRO:

Fiabil, spațios, consum redus, costuri de întreținere reduse, cost de achiziție redus.

Contra:

Calitatea materialelor interioare, lipsa dotărilor

Video – Prezentare Dacia Duster I

Video – Prezentare Dacia Duster II

Video – Prezentare Dacia Duster III

One comment

  1. Am achiziționat de curând Dacia Duster din 2019. Motorul diesel de 1.5 care este și cel mai bun după părerea mea. Aveam de ales între VW Tiguan 2013 și această mașină, așa că am ales Duster pentru că este mai nou și are doar 95.000 km în comparație cu un Tiguan care avea undeva la 240.000 km. Le-am testat pe amânduă, întradevăr nu sunt mașini chiar din aceiași clasă, Duster fiind mai puțin dotată și performantă dar măcăr Duster nu are multe probleme. Tiguanul are probleme mari cu ambreiaj/volantă, Egr, dpf, șocuri la schimbarea manșalier a 1 etc.

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *