BMW Seria 4 generația a doua cu codurile interne G22 pentru Coupe, G23 pentru Cabriolet și G26 pentru Gran Coupe – inclusiv modelul electric i4 a fost lansată începând cu 2020. Aceasta se distanțează mai mult de Seria 3 decât generația anterioară atât prin design cât și prin setările orientate spre sportivitate.
G22 Coupe este ersiunea clasică, cu două uși, axată pe dinamism și stil. G23 Cabriolet utilizează un soft-top textil ceea ce reduce greutatea și coboară centrul de greutate. Oferă experiența condusului în aer liber. G26 Gran Coupe este o variantă cu patru uși și hayon care combină aspectul unui coupe cu practicitatea unei berline. Pe această platformă este construit și modelul electric BMW i4.
Calități BMW Seria 4 G22/G23/G26 2020
Design frumis, grila frontală îi conferă o prezență unică pe șosea. Designul general este atletic și elegant.
Se conduce bine, cu o direcție precisă, manevrabilitate excelentă și o suspensie bine echilibrată între confort și sportivitate (mai ales cu suspensia adaptivă opțională).
Performanțe bune cu o gamă largă de motoare puternice și eficiente, de la unități economice pe benzină și diesel până la variantele M Performance și M4.
Tehnologie avansată, echipată cu sistemul de infotainment BMW iDrive, care este intuitiv și bogat în funcții, ecrane digitale mari și numeroase sisteme de asistență pentru șofer.
Calitatea construcției și a materialelor, interiorul este premium, cu materiale de bună calitate și o asamblare solidă tipică pentru BMW.
Motoare bune și fiabile BMW Seria 4 G22/G23/G26 2020
B58 variantele 40i. Este motorul pe benzină cu 6 cilindri în linie este considerat unul dintre cele mai bune motoare BMW moderne. Oferă o combinație excelentă de putere, rafinament și eficiență relativă. Este robust și fiabil.
B47 variantele 20d, 30d. Motoarele diesel cu 4 B47 și 6 cilindri B57 – 430d, M440d sunt opțiuni excelente pentru cei care parcurg mulți kilometri. Oferă cuplu mare și consum redus de combustibil. B47 este o evoluție semnificativă față de problematicul N47.
B48 variantele 20i, 30i este motorul pe benzină cu 4 cilindri este o opțiune echilibrată oferind performanțe decente și eficiență bună. Este considerat fiabil.
Probleme BMW Seria 4 G22/G23/G26 2020
Probleme electronice sau software. Ecrane care îngheață temporar, probleme de conectivitate cu telefonul Apple CarPlay/Android Auto, erori diverse de la senzori sau sisteme de asistență.
Sistemul Mild-Hybrid 48V. Pot apărea probleme legate de bateria de 48V sau de starter-generatorul integrat. Erori în bord legate de sistemul electric.
Consumul de ulei la motoarele pe benzină, anumite modele echipate cu motorul de 2.0 litri turbo au raportat consum ridicat de ulei.
Zgomot la rulare din cauza anvelopelor run-flat
Alte probleme raportate:
- Anumiți utilizatori s-au plâns de performanțele scăzute ale sistemelor autio HK.
- Scurgeri ale diferențialului.
- Scurgeri de la pompa de apă.
- Probleme cu calitatea suspensiei.
- Zgomot de vânt la interior.
Păreri proprietari BMW Seria 4 G22/G23/G26 2020
420i 2020
Extrem de confortabil atât ca berlină, cât și ca decapotabilă. Surprinzător de spațios în spate, chiar și pentru persoane înalte. Portbagajul este excelent chiar și cu acoperisul coborât. Suficient de mare pentru confort, dar totuși compact și agil la condus și parcat. Eșarfa încălzită integrată este minunată și cu siguranță aș alege această opțiune din nou la o mașină decapotabilă.
M440i 2024
Ciudat că sunt atât de încântat de o mașină cu atâtea defecte enervante. Am ales cu mare grijă ce să cumpăr – aceasta este a 30-a mașină consecutivă, dar și ultima, deoarece acum sunt la pensie. Trebuie să o păstrez, iar în ultima vreme fac puțini kilometri. Aveam multe cerințe, iar M440i GC a fost singura mașină care le-a îndeplinit pe toate.Întâi, punctele pozitive. Nu e perfect organizată. Spațiul din spate e cam strâmt, iar bancheta din spate este prea jos, așezarea fiind cu genunchii ridicați, ca la majoritatea mașinilor electrice, fără suport sub coapsă. Rareori am pasageri în spate, așa că nu e o problemă majoră, dar Arteon-ul pe care l-am avut înainte era mult mai spațios. Tehnologia e exagerată și mi-aș fi dorit să aibă iDrive 7, ca mașina pe care am testat-o. Versiunea 8 e prea complicată și nu foarte intuitivă. Mi-ar fi plăcut să păstreze mai multe butoane. Există și funcții de siguranță enervante care se resetează de fiecare dată când pornesc, chiar dacă le-am dezactivat în setări. Camera din spate nu are sistem de spălare, iar ar fi fost necesar. La fel și pentru geamul posterior. Funcția de parcare automată merge doar uneori și nu am încredere în ea. Centurile de siguranță nu sunt reglabile, iar a mea e prea sus și aproape de gât (deși am înălțime medie). Izolația fonetică e afectată de geamurile fără rame, iar zgomotul (mai ales pe autostradă udă) pătrunde și mă face să verific dacă cumva e un geam puțin deschis.**
Dar defectele sunt depășite de calități. Dinamica mașinii este excepțională. Motorul pe 6 cilindri e dulce ca mierea, iar sistemul hibrid mild hybrid e integrat perfect. Merge relaxat pe autostradă în modul Comfort, dar în Sport e rapidă. Foarte rapid. De fapt, i-am provocat frică unui vechi prieten, obișnuit să conducă „sportiv”! Tractiunea integrală xDrive transferă puterea eficient, iar puține mașini o pot depăși la plecarea de pe loc. Accelerația e instantanee și disponibilă oricând.**
Ador suspensia (deși unii pasageri au spus că e prea rigidă). E fermă chiar și în Comfort, dar foarte bine amortizată, fără să lovească până și peste denivelările mai abrupte (am ales jante de 19” tocmai pentru asta). E perfectă pentru drumuri lungi. Săptămâna trecută am făcut Bath – Whitstable și am consumat 43,6 mpg (≈ 6,5 l/100km), ceea ce consider excepțional. Tehnologia de asistență la condus e fantastică. Am avut mașini cu asistență de bandă și ACC, dar BMW a dus-o la alt nivel. Pe autostradă, conduce singură, stabilă ca o stâncă. E ușor de parcat, datorită camerelor extraordinare.
Capota „Bugs Bunny”, pe care am urât-o la început, a început să-mi placă. Dar încă divide opiniile.
Sunt extrem de mulțumit de mașină – bine că așa e, acum că nu mai pot să o schimb la fiecare 18 luni!
sursă păreri: parkers.co.uk
Avantaje BMW Seria 4 G22/G23/G26 2020
Experiența de condus, manevrabilitatea și performanța mai ales la motoarele 30i, 40i, 30d, 40d.
Calitatea interiorului și tehnologia de bord precum iDrive.
Designul exterior apreciat de mulți, în ciuda controversei grilei.
Confortul la drum lung cu suspensia potrivită.
Eficiența motoarelor diesel și a celor pe benzină mai mici.
Dezavantaje BMW Seria 4 G22/G23/G26 2020
Designul grilei frontale cel mai frecvent punct de dispută.
Rularea poate fi considerată prea fermă de unii, în special cu suspensia M Sport și anvelope run-flat.
Vizibilitatea în spate poate fi limitată în special la Coupe și Cabriolet.
Spațiul pe locurile din spate este limitat mai ales la Coupe și Cabriolet.
Costurile de achiziție și întreținere sunt ridicate.
Unii utilizatori raportează mici probleme electronice sau de software de obicei rezolvabile prin actualizări.
Consum BMW Seria 4 G22/G23/G26 2020
420i B48 – 2.0 litri, 4 cilindri – 184 CP – Consum 6.3 – 7.1 l/100 km
430i B48 – 2.0 litri, 4 cilindri – 245 CP / 258 CP în funcție de an/piață – Consum 6.6 – 7.4 l/100 km
M440i xDrive B58 – 3.0 litri, 6 cilindri – 374 CP Mild-Hybrid – Consum 7.5 – 8.2 l/100 km
M4 S58 – 3.0 litri, 6 cilindri – 480 CP manuală – Consum 10.3 – 10.8 l/100 km
M4 Competition S58 – 3.0 litri, 6 cilindri – 510 CP automată – Consum 9.9 – 10.2 l/100 km
M4 Competition xDrive S58 – 3.0 litri, 6 cilindri – 510 CP / 530 CP facelift – Consum 10.0 – 10.3 l/100 km
420d / 420d xDrive B47 – 2.0 litri, 4 cilindri – 190 CP Mild-Hybrid – Consum 4.6 – 5.4 l/100 km
430d xDrive B57 – 3.0 litri, 6 cilindri – 286 CP Mild-Hybrid – Consum 5.3 – 6.0 l/100 km
M440d xDrive B57 – 3.0 litri, 6 cilindri – 340 CP Mild-Hybrid – Consum 5.9 – 6.5 l/100 km
i4 eDrive35 – 286 CP – Consum 15.8 – 18.7 kWh/100 km
i4 eDrive40 – 340 CP – Consum 16.1 – 19.1 kWh/100 km
i4 M50 xDrive – 544 CP – Consum 18.0 – 22.5 kWh/100 km
Alternative BMW Seria 4 G22/G23/G26 2020
Audi A5 / S5 / RS5 Coupe, Sportback, Cabriolet. Este principalul rival oferind un design elegant, interior de înaltă tehnologie, tracțiune quattro și o experiență de condus rafinată.
Mercedes-Benz C-Class Coupe / Cabriolet / CLE. Pune accent mai mult pe confort și lux cu un design atrăgător și tehnologie avansată. Noul CLE este un concurent direct foarte puternic.
Lexus RC este o alternativă japoneză axată pe fiabilitate, confort și un design distinctiv. Poate nu la fel de sportiv sau avansat tehnologic ca rivalii germani dar cu o calitate a construcției excelentă.
Ford Mustang sau Chevrolet Camaro sunt alternative non-premium dar care oferă performanțe puternice mai ales cu motoare V8 și un caracter distinct la un preț potențial mai accesibil. Dar cu interior și tehnologie inferioare.
Tesla Model 3 este alternativa electrică principală pentru i4, cu accent pe tehnologie minimalistă, performanțe electrice și rețeaua Supercharger.
Galerie Foto – BMW Seria 4 G22/G23/G26 2020
Prezentare Video – BMW Seria 4 G22/G23/G26 2020
Se merită BMW Seria 4 G22/G23/G26 2020?
BMW Seria 4 G22/G23/G26 este o alegere bună pentru pasionații de dinamism și design dar necesită întreținere corectă. Motorizările B48 și B47 sunt cele mai fiabile. Dacă bugetul permite, M440i B58 este o variantă excepțională.
Bun venit pe Parerimasini.ro, un proiect născut din pasiunea mea pentru mașini și dorința de a oferi informații utile celor care își doresc să facă alegeri informate atunci când își cumpără un automobil.
Acest site este locul în care îmi împărtășesc opiniile, analizele și sfaturile legate de autoturisme, pentru a-i ajuta pe cei care își doresc o mașină care să li se potrivească perfect.
Scopul meu este să creez o comunitate de șoferi bine informați, care să înțeleagă nu doar avantajele, dar și provocările pe care le pot aduce diferite modele de mașini. Cred în transparență și în importanța detaliilor, fie că vorbim despre fiabilitate, motoare recomandate, consum, probleme specifice etc.
Indiferent dacă ești în căutarea unei mașini de familie, unui SUV sau a unei soluții economice pentru oraș, sunt aici să te ajut prin aceste articole.
Sper că te-a ajutat acest articol cu informațiile dorite iar dacă ai avut un model de mașină îți poți posta părerea despre ea. Îți poți scrie părerea printr-un simplu comentariu. Așa vei ajuta și alți utilizatori să afle informații prețioase despre acel model.