Hyundai Tucson III 2015-2020 – Păreri, Probleme și Motoare Fiabile

Ultima actualizare la data de 10 mai 2026

Hyundai Tucson III, produs între 2015 și 2020, este un SUV compact apreciat pentru designul modern, confortul și dotările sale. Acesta este cunoscut pentru designul său modern, confortul interior și tehnologiile de siguranță avansate. Tucson III este un SUV popular, apreciat pentru practicitatea sa și versatilitatea pe drumuri urbane și extraurbane. Construit pe o platformă modernizată, Tucson TL oferă un comportament rutier echilibrat, orientat în principal spre confort și stabilitate. Direcția este ușoară și potrivită pentru oraș, iar suspensia este calibrată pentru a absorbi bine denivelările, ceea ce îl face o alegere foarte practică pentru utilizarea zilnică și familie.

Designul exterior este unul dintre punctele forte ale modelului, cu linii clare și un aspect robust care încă arată actual. Interiorul este mai bine finisat decât la generația precedentă, cu materiale mai bune, ergonomie îmbunătățită și un nivel mai ridicat de echipare în funcție de versiune. La capitolul motorizări, Hyundai Tucson TL a fost disponibil cu motoare pe benzină și diesel, cele mai populare fiind dieselurile 1.7 CRDi și 2.0 CRDi. În special 2.0 CRDi este considerat una dintre cele mai reușite opțiuni ale gamei, fiind apreciat pentru echilibrul bun între consum, cuplu și fiabilitate în utilizarea corectă.

Totuși, există și aspecte importante de luat în calcul: unele versiuni echipate cu cutia automată DCT pot prezenta comportament mai puțin lin la viteze mici și uzură prematură a ambreiajelor, iar versiunile pe benzină au fost asociate pe anumite piețe cu probleme de consum de ulei sau fiabilitate a unor componente.

Avantaje și Dezavantaje Hyundai Tucson III 2015-2020

surse:

automotivefaults.com/cars/5240/hyundai/tucson/petrol/1.6-gdi/2015-2020
carreliabilityreport.com/en/reliability/hyundai-tucson-2015-2020-diesel
automotive24.center/article/hyundai-tucson-iii-2016-2021-real-world-problems-and-what-to-know-before-buying-used
www.topgear.com/car-reviews/hyundai/tucson-2015-2020
www.whatcar.com/hyundai/tucson/4×4/used-review/n17892/reliability
cargurudiy.wordpress.com/2025/12/31/hyundai-tucson-2015-2020-media-screen-problems-whats-going-on-read-more
theweeklydriver.com/reliability/hyundai/tucson/2016-2021
www.parkers.co.uk/hyundai/tucson/estate/review
www.autoexpress.co.uk/hyundai/tucson/104854/used-hyundai-tucson-mk3-2015-2020-review-and-buyers-guide
blog.1aauto.com/top-5-hyundai-tucson-problems
www.asrgearboxrepairs.co.uk/hyundai-tucson-common-gearbox-problems
normantaylor.com/blog/car-of-the-month-hyundai-dual-clutch-transmission-defects-who-is-entitled-to-compensation

Top 10 Probleme Hyundai Tucson III 2015-2020

Motoare bune și fiabile Hyundai Tucson III 2015-2020

1.6 T-GDi. Motor pe benzină turbo de 1.6 litri, oferind un echilibru bun între performanță și consum.

2.0 CRDi. Motor diesel de 2.0 litri, cunoscut pentru eficiența sa și cuplul ridicat, potrivit pentru cei care parcurg distanțe lungi.

Hibrid. Pentru cei care doresc să reducă emisiile și să beneficieze de costuri de operare mai mici, versiunile hibride sunt o opțiune excelentă. Combinația dintre motorul termic și cel electric asigură un consum redus și performanțe dinamice.

Alte Probleme Hyundai Tucson III 2015-2020

Ambreiajul. Unele modele au raportat uzura prematură a ambreiajului, în special la versiunile cu transmisie manuală. Se recomandă verificarea periodică și, dacă este necesar, înlocuirea acestuia.

Sistemul de infotainment. Pot apărea blocări sau erori în funcționare. O actualizare a software-ului sau resetarea sistemului poate rezolva aceste probleme.

Senzorii de parcare. Unii proprietari au semnalat funcționarea defectuoasă a senzorilor. Curățarea regulată și verificarea conexiunilor electrice pot preveni aceste inconveniente.

Transmisie DCT 7. Unii proprietari s-au plâns de anumite probleme legate de transmisia cu dublu ambreiaj, cum ar fi șocuri la schimbarea treptelor sau întârzieri în reacție. Cu toate acestea, aceste probleme sunt mai degrabă izolate și nu afectează toți proprietarii.

Consum de ulei. Câteva cazuri izolate au raportat un consum ușor crescut de ulei la motorizările pe benzină.

Vibrații la ralanti. Unii proprietari au observat vibrații ușoare la ralanti, în special în primele kilometri.

Probleme la filtrul de particule și EGR la motorul 1.7 CRDi. Aceste probleme pot fi remediate prin curățarea regulată a filtrului de particule și EGR.

Probleme la ambreiaj la motorul 1.7 CRDi. Ambreiajul poate avea dificultăți cu sarcini mari, cum ar fi remorcile sau rulotele. Este recomandat să fie folosit doar pentru sarcini ușoare.

Zgomote la nivelul suspensiei. Pot apărea zgomote la trecerea peste denivelări, în special la mașinile cu profilul de anvelope mai sport.

Probleme cu sistemul multimedia. Unii proprietari au raportat blocaje ale sistemului sau funcționare lentă.

Defecțiuni ale senzorilor. Senzorii de parcare sau cei de ploaie pot prezenta defecțiuni.

Alte probleme raportate:

• Utilizatorii au raportat diferite probleme de natură electrică.
• Uzura prematură a ambreiajului și volantei.
• Motoare pe benzină zgomotoase.
• Utilizatorii au remarcat vibrații și zgomote la interior mașini.
• Cutia automată DCT are întârzieri.
• Probleme cu turbina la modelele pe benzină de 1.6 T-GDI.
• Trapa se poate bloca.
• Probleme cu baia de ulei.Au fost rechemări din cauza riscurilor.
• Probleme cu catalizatorul.
• Senzorul de deschidere a portbagajului nu funcționează corespunzător în anumite cazuri.
• Probleme cu închiderea capotei. Se poate deschide la viteze mari dar nu este închisă corect. La modelele construite între 2015-2016. Fiind atunci rechemări în service.

Ce Motor să Aleg

Când facem Reviziile

Piese ce pot ceda dupa 150.000 sau 200.000 de KM

Păreri ale proprietarilor despre Hyundai Tucson III 2015-2020

• Confortul la volan. Suspensia și izolarea fonică oferă o experiență plăcută.
• Spațiul interior. Habitaclul generos și portbagajul încăpător sunt puncte forte.
• Fiabilitatea: Mulți consideră că Tucson III este un vehicul de încredere, cu costuri de întreținere rezonabile.
• Consumul de combustibil. Versiunile pe benzină pot avea un consum mai ridicat decât se așteptau.
• Performanța motorului. Motorul de 1.6 litri aspirat poate părea subdimensionat pentru unii, mai ales la încărcare maximă.

ionutm6909, părere despre Hyundai Tucson III 2015-2020
Pentru modelul 2.0 CRDi (diesel) din 2015-2020, orice problemă minoră până la medie va costa cel puțin 500 de euro. Este important să aveți la dispoziție 1000 de euro anual pentru întreținere și reparații neprevăzute. Motorul 2.0 CRDi poate depăși 400.000 km, iar cutia de viteze automată cu 6 trepte (6AT cu convertizor) este fiabilă ( daca schimbati uleiul dupa 100.000km din 60k in 60k km). Daca a circulat mai mult prin oras verificați starea filtrului de particule diesel (DPF), deoarece poate ceda la aproximativ 72.000 km cu eroarea “Check exhaust system” (cod de eroare P2003), și nu se repară prin “spălare”. Puteti verifica pe tester cand a facut ultima regenerare iar daca distanta parcursa intre regenerari este de 40-50 km DPF este topit si trebuie inlocuit. Un test simplu se realizează astfel: accelerați puternic sub sarcină în modul sport, astfel încât schimbarea vitezelor să aibă loc în jurul valorii de 3500 rpm și continuați să accelerați până atingeți 100 km/h. Dacă nu apare mesajul “Check exhaust system”, este un semn bun. De asemenea, puteți verifica tobele de eșapament pentru a observa prezența funinginii; dacă aceasta este prezentă, este posibil ca DPF-ul să fie fisurat. Atenție, unii proprietari pot curăța sau vopsi interiorul țevii de eșapament pentru a o face să pară curată.

Printre problemele posibile se numără:

Verificarea broaștelor de la uși, care la unele modele cedează între 90.000 și 110.000 km, în special la ușile din spate. Broaștele funcționează, dar din cauza căldurii excesive, sârma care le acționează se dilată și se alungește.
Actuatorul turbinei cu geometrie variabilă se poate defecta în jurul a 130.000 km (costând aproximativ 1450 RON doar actuatorul) din cauza utilizării predominante în oraș.
Mașina rezistă foarte bine la drumurile denivelate; după 135.000 km, se comportă ca nouă, fără zgomote în interior. Sistemul audio este performant, iar cuplul de 400 Nm și cei 185 CP sunt suficienți, consumul mediu fiind de 9%. Drum national 5.5-7%, autostrada 7-8%, oras 10-11% vara respectiv 13-17% iarna pe distante scurte.
Chiar dacă nivelul uleiului indicat pe joja este complet, un nivel scăzut de ulei poate fi semnalizat. Nu pierdeți timpul cu schimburi de ulei și înlocuirea senzorului de ulei. Înlocuiți direct alternatorul și verificați conectorul acestuia. Problema apare de obicei la aproximativ 72.000 km și se întâmplă frecvent în perioada garanției.
Verificați chederele de la trapa, deoarece au tendința să se deslipescă uneori.
Spălați întreaga admisie la fiecare 100.000 km dacă circulați preponderent în oraș, deoarece depunerile de funingine sunt foarte mari. Curățați clapeta de accelerație și senzorul de boost al turbinei aflat pe admisie la fiecare revizie. Debitmetrul de aer va fi îmbâcsit de ulei din cauza recuperatorului de gaze din carter, așa că și acesta trebuie curățat la fiecare revizie.
Butoanele de volum de pe volan se defectează din cauza căldurii excesive pe timp de vară (practic se topesc). În habitaclul mașinii, temperatura poate ajunge peste 70 de grade Celsius! Recomand să evitați folosirea lor în aceste momente. Înlocuirea modulului aflat in volan poate costa între 500 și 1200 RON, dar se găsesc module noi la prețuri decente și pe eBay.
Dacă aveți vibrații în bord între 1100-1250 rpm după o revizie, înseamnă că mecanicul nu a fixat corect conductele de combustibil în suporții caroseriei.
Dacă auziți un scârțâit la relanti după ce motorul se încălzește, înlocuiți direct cureaua de accesorii. Aceasta începe să scârțâie de obicei în jurul a 100.000 km.
Spor 🙂

cristitrss, părere despre Hyundai Tucson III 2015-2020
Faina prezentarea.
O masina cinstita, zic eu. Am achizitionat si eu una aproape la fel, acu 4 luni – am parcurs deja 4000km cu ea si sunt foarte multumit. E confortabila la condus iar designul exterior e modern cu elemente clasice.
Consumul real se apropie de 7-9 in afara si 12-18 in oras. Depinde si de stilul de condus dar si de cat de aglomerat este. Unii ar zice ca e cam mare, dar se justifica pentru o asa masina. (greutate mare, benzina, 4×4, cutie automata etc). Vedem pe termen lung cum se comporta dar pana acum sunt multumit de alegere.

Romanian_Productions, părere despre Hyundai Tucson III 2015-2020
Am un Tucson rosu 1,6 Gdi si pot spune ca este o masina corecta din toate punctele de vedere! Consumul mixt 8,7 l/100 km de benzina, silentioasa, incapatoare si foarte frumoasa.

TheRookieYT, părere despre Hyundai Tucson III 2015-2020
Am Tucson Premium 1.6 T-gdi Turbo 177 PS din 2019 (modelul 2019) m-a costat 28.200 euro si sunt foarte multumit. Consumul mediu dupa 11500km e cam asa: 8,5l afara din oras chiar 7,7l fara AC si fara mod sport (apropo nu s-a pomenit in acest material de asa ceva si e pacat) si 10l in oras, un orasel mai mic unde nu trebuie sa te opresti prea mult ca nu sunt semafoare. Pentru cei care vor sa faca economie de 5000 euro le spun ca echiparea premium nu are: keyless, piele, trapa, haion la buton, camera 360grade si franarea automata fata de un obstacol din fata. In rest absolut tot ce se vede si in acest material. Ca o paranteza, in Austria cu un plin de benzina am scos ca medie mult mai putin ca in Ro, am avut si drumuri cu 6,6l afara (am poze). Acum va las pe voi sa decideti ce a fost, stilul de condus sau calitatea combustibilului.

pavelzack2976, părere despre Hyundai Tucson III 2015-2020
am 1.6T, 175CP, AWD de peste un an si jumatate (19 inches); nu imi aduc aminte de vre-un consum maxim de 10l/% (+AC). Consumul mediu il am de 7.7-8.2. Sunt f. multumit; este placuta, relaxanta si usor de condus si face fata la ierni grele (gen Canada). Poate ca atrage si privirile, insa cu o astfel de masina familia ta poate avea parte de ceva frumos, placut, safety si bun.

SE Nav 1.6 CRDi 136PS 48V Hybrid 2WD DCT auto 5d 2021
Aceasta este a treia mea Hyundai și toate au fost mașini bune. Nu sunt sigur în privința aspectului noului model, așa că am cumpărat unul dintre ultimele modele TLA, din fericire dealerul a reușit să-mi procure culoarea dorită, astfel că afacerea a fost încheiată. Cred că sunt mașini plăcute de condus, cu scaune confortabile și spațiu generos pentru picioare, eu măsor 1,88 m și nu am probleme să mă simt confortabil. Toate comenzile sunt ușor de utilizat (de exemplu, nu trebuie să parcurgi diverse meniuri pentru a ajunge la aerul condiționat). Consumă puțin și cutia automată o face relaxantă de condus. Fiind un MHEV, nu vine cu roată de rezervă, așa că voi cumpăra un roată de dimensiuni reduse și o voi lăsa în portbagaj. Nu sunt convins de acele kituri de etanșare pentru anvelope. Singura problemă întâmpinată până acum a fost un zgomot de lovire ocazional din spatele habitaclului, s-a dovedit a fi centura de siguranță din spate care se balansa ușor, dar există un spațiu de depozitare în plafon, așa că acum este rezolvată. Un alt lucru este că este o mașină mare de spălat, cu siguranță mai mare decât ultimul meu i30, ai nevoie de două găleți. O mașină bună totuși.

S Connect 1.6 CRDi 115PS 2WD (09/2018 on) 5d
Mașină bună, ușor de întreținut, ușor de condus, mult spațiu, destul de fiabilă, nimic nu s-a stricat, service post-vânzare bun din partea dealerului, nu folosește mult AdBlue, doar un rezervor la 50.000 km, obținem aproximativ 74 km/h pe drumuri rurale, ușor de recomandat, ar putea avea nevoie de puțin mai multă putere, dar puterea pe care o are vine devreme în turație. Spoilerul de pe acoperiș s-a desprins, a intrat în modul de avarie din cauza unui injector defect, toate reparațiile au fost efectuate în garanție.

2.0 CRDi (185bhp) SE Nav 5d 2015
Cuplu superb și spațiu excelent pentru picioarele pasagerilor din spate. Gama medie, dar echipament mai mult decât suficient. Tracțiunea integrală funcționează bine. Mașină de tracțiune foarte capabilă, în special pentru rulote mai mari. Piesele au un preț rezonabil. De când am cumpărat-o, am efectuat doar service-uri normale și am schimbat plăcuțele de frână. Mașină excelentă pentru călătorii lungi, cu o accelerație decentă la turații medii. O achiziție bună în general.

1.7 CRDi Blue Drive SE Nav 2WD 5d 2016
Cea mai puțin problematică mașină deținută vreodată. Toate service-urile au fost efectuate la dealerul Hyundai, fără probleme. Urma să o schimb la 5 ani, dar iau în considerare încă cel puțin 2 ani. Ușor de condus, autonomie de aproximativ 770-830 km cu rezervorul plin ….. și o atinge. Foarte confortabilă și performă mult mai bine decât mă așteptam. Încă îmi place să o conduc acum.

sursă: youtube.com și parkers.co.uk/hyundai/tucson/estate-2015/owner-reviews/

Alternative Hyundai Tucson III 2015-2020

Consum Hyundai Tucson III 2015-2020

• 1.6 GDI 132 CP – Consum 6.7 l
• 1.6 T-GDI 177 CP – Consum 7.6l
• 1.6 CRDI 116 CP – Consum 5 l
• 1.6 CRDI 136 CP – Consum 5 l
• 1.7 CRDI 116 CP – Consum 4.7 l
• 1.7 CRDI 141 CP – Consum 4.9 l
• 2.0 CRDI 136 CP – Consum 4.8 l
• 2.0 CRDI 185 CP – Consum 5.9 l
• 2.0 GDI 164 CP – Consum 9 l
• 2.0 MPI 153 CP – Consum 7.9 l

Prezentare Video – Hyundai Tucson III 2015-2020

Radu Alexandru

Bun venit pe Parerimasini.ro, un proiect născut din pasiunea mea pentru mașini și dorința de a oferi informații utile celor care își doresc să facă alegeri informate atunci când își cumpără un automobil. Autor pasionat de domeniul auto, activ din 2021, cu experiență în analizarea și evaluarea mașinilor din perspectiva utilizatorului real. Ofer opinii bazate pe experiență practică, costuri reale de întreținere și comportamentul mașinilor în utilizarea de zi cu zi.
Acest site este locul în care îmi împărtășesc opiniile, analizele și sfaturile legate de autoturisme, pentru a-i ajuta pe cei care își doresc o mașină care să li se potrivească perfect.

Scopul meu este să creez o comunitate de șoferi bine informați, care să înțeleagă nu doar avantajele, dar și provocările pe care le pot aduce diferite modele de mașini. Cred în transparență și în importanța detaliilor, fie că vorbim despre fiabilitate, motoare recomandate, consum, probleme specifice etc.
Indiferent dacă ești în căutarea unei mașini de familie, unui SUV sau a unei soluții economice pentru oraș, sunt aici să te ajut prin aceste articole.

Sper că te-a ajutat acest articol cu informațiile dorite iar dacă ai avut un model de mașină îți poți posta părerea despre ea. Îți poți scrie părerea printr-un simplu comentariu. Așa vei ajuta și alți utilizatori să afle informații prețioase despre acel model.