Ultima actualizare la data de 22 februarie 2026
Volkswagen ID.4 este un autoturism de tip Suv Crossover compact de tip electric produs de către compania germană Volkswagen începând cu anul 2020. ID.4 este construit pe platforma MEB și este al doi-lea model din gama ID după ID.3. Producția modelului ID.4 a început în Septembrie 2020 ca prim SUV complet electric al companiei Volkswagen. VW ID.4 a fost desemnată mașina anului 2021 reușind să depășească modele populare precum Toyota Yais sau Honda e. În comparație cu modelul ID.3, modelul ID.4 este orientat îndeosebi spre piața europeană dar și pe piața din America de Nord. La lansare, ID.4 a fost oferit doar cu tracțiune spate și motor electric localizat pe axa spate, versiunea cu motor dual și tracțiune integrală fiind lansată ulterior. Motorul lui VW ID.4 este de tip APP 310 și este de tip sincron fără perii, poziționat pe puntea spate. Motorul produce între 148 și 204 cai putere și un cuplu de 310 nm. Modelul recuperează energie prin frânare de până la 0.25 g.
Farurile și stopurile sunt în general de tip LED, tehnologia Matrix Led fiind dotare opțională în anumite zone. Autoturismul vine echipată cu roți de la 18 până la 21 inch ca mărime. Versiunile cu tracțiune spate pot tracta până la 1000 kg. Apple CarPlay și Android Auto sunt opțiuni oferite standard iar display-ul head-up cu realitate augmentată este opțional. ID.4 beneficiază de un sistem de infotainmment de 10 inch dar se poate opta pentru una de 12 inch. O altă dotare opțională pentru extinderea autonomiei pe vreme rece este o pompa de caldură, este utilă mai ales pentru țările precum Canada. Această pompă de căldură poate încălzi cabina de două-trei mai eficient decât sistemul clasic de încălzire. Portbagajul are un volum de 848 de litri și se mărește până la 1817 litri când scaunele din spate sunt pliate.
Pe piața europeană, modelul ID.4 este disponibil cu trei motoare electrice și anume mmotor de 146 cai putere, 168 cai putere sau 201 cai putere. Autonomia unui VW ID.4 poate ajunge până la 520 km cu o singură încărcare. Modelul de top ID.4 poate atinge 100 km în 8.5 secunde. Versiunea cu tracțiune integrală ID.4 este comercializată sub denumirea de ID.4 GX în Europa și poate atinge 0-100 km în doar 6.2 secunde. În China, VW ID.4 este comercializat sub denumirea de ID.4 X și ID.4 Crozz. În anul 2021, VW ID.4 s-a comercializat într-un număr de 53.605 unități în Europa iar în China ID.4 X în 23.174 unități și ID.4 Crozz în 26.853 unități.
Cost VW ID.4 2023 – Costul unui model ID.4 pornește de aproximativ 49.618 euro cu rată lunară de 462 euro pentru varianta PRO. Varianta ID.4 GTX având un preț de pornire de la 60.487 euro cu o rată lunară de 563 euro. Volkswagen ID.4 poate beneficia de dotări și opțiuni precum: Keyless acces cu funcție safelock, alarmă anti-furt, cameră spate, mânere uși iluminate, sistem proactiv de protecție pasageri, privacy glass, asistență fază lungă, faruri led Matrix, park assist, welcome light, side assist, geamuri cu protecție termică, lumină ambientală în 30 de culori, scaune față ergoactive, asistent virare etc. VW ID.4 beneficiază de un motor electric cu o putere utilă maximă între 174-204 cai putere și o putere maximă continuă de 95 cai putere. Cutia de viteze este una de tip automată iar autonomia variază de la 497 km și poate ajunge la 530 km.
Greutate VW ID.4 – ID.4 cânterește aproximativ 2029 kg.
Siguranță VW ID.4 – VW ID.4 a primit cinci stele din cinci la testele de siguranță Euroncap din 2021, modelul testat fiind Volkswagen ID.4, rear drive, LHD.
Tabel – Ce Motor să Aleg
Versiune / Motorizare |
Baterie netă (kWh) |
Putere (kW/CP) |
Autonomie WLTP aprox. |
Tracțiune |
Recomandare |
Comentarii |
Pure / entry-level (2021-2023) |
~52 |
109-125 kW (~148-170 CP) |
340-400 km |
Spate (RWD) |
Evită dacă poți |
Baterie mică → range anxiety pe distanțe lungi; mai ieftin la achiziție second-hand |
Pro Performance (pre-2023) |
77 |
150 kW (204 CP) |
480-520 km |
Spate (RWD) |
Bun compromis |
Cea mai echilibrată inițial; autonomie reală ~350-450 km |
Pro / Pro Performance (2023+) |
77-82 |
210 kW (286 CP) |
520-550+ km |
Spate (RWD) |
Cea mai recomandată |
Motor mai puternic + eficient, autonomie mai bună, încărcare rapidă mai bună; update software |
Pro 4MOTION / GTX |
77-82 |
195-220 kW (265-299 CP) |
480-510 km |
Integrală (AWD) |
Doar dacă ai nevoie de AWD |
Consum mai mare iarna; GTX sportiv, dar scump și rar second-hand |
Recomandare generală |
– |
– |
– |
– |
Pro 77 kWh RWD post-2023 |
Cel mai bun raport autonomie / preț / fiabilitate actualizată; evită modele foarte vechi (2021) cu multe recall-uri |
Tabel – Top 10 Probleme și rezolvarea lor
Versiune / Motorizare |
Baterie netă (kWh) |
Putere (kW/CP) |
Autonomie WLTP aprox. |
Tracțiune |
Recomandare |
Comentarii |
Pure / entry-level (2021-2023) |
~52 |
109-125 kW (~148-170 CP) |
340-400 km |
Spate (RWD) |
Evită dacă poți |
Baterie mică → range anxiety pe distanțe lungi; mai ieftin la achiziție second-hand |
Pro Performance (pre-2023) |
77 |
150 kW (204 CP) |
480-520 km |
Spate (RWD) |
Bun compromis |
Cea mai echilibrată inițial; autonomie reală ~350-450 km |
Pro / Pro Performance (2023+) |
77-82 |
210 kW (286 CP) |
520-550+ km |
Spate (RWD) |
Cea mai recomandată |
Motor mai puternic + eficient, autonomie mai bună, încărcare rapidă mai bună; update software |
Pro 4MOTION / GTX |
77-82 |
195-220 kW (265-299 CP) |
480-510 km |
Integrală (AWD) |
Doar dacă ai nevoie de AWD |
Consum mai mare iarna; GTX sportiv, dar scump și rar second-hand |
Recomandare generală |
– |
– |
– |
– |
Pro 77 kWh RWD post-2023 |
Cel mai bun raport autonomie / preț / fiabilitate actualizată; evită modele foarte vechi (2021) cu multe recall-uri |
Tabel – Revizii și Costuri Întreținere
Revizie |
Interval |
Ce include principal |
Cost estimat România (2025-2026) |
Minor / anual |
2 ani / 30.000 km |
Diagnostic, frâne check, filtre cabină, baterie 12V check |
800-1500 lei |
Standard |
4 ani / 60.000 km |
+ lichid frână, filtru praf/polen |
1500-2500 lei |
Brake fluid change |
La 2 ani |
Obligatoriu |
Inclus în standard |
Anvelope rotație + check |
Anual |
– |
200-500 lei |
Total primii 5 ani / ~100.000 km |
– |
– |
~5000-8000 lei (mult sub ICE) |
Cost mediu anual |
– |
– |
1000-2000 lei (incl. anvelope) |
Tabel – Piese ce pot ceda dupa 150.000 sau 200.000 de KM
Piesă |
Când cedează tipic |
Cost estimat înlocuire |
Comentarii |
Anvelope (mai ales spate RWD) |
40-80.000 km |
3000-6000 lei/set |
Uzură accelerată de greutate + cuplu |
Baterie 12V |
4-8 ani / 80-150.000 km |
800-1500 lei |
Cea mai comună “defecțiune” |
Suspensie (bucșe, link-uri) |
100-150.000 km |
1500-4000 lei |
Zgomote frontale raportate |
Frâne (discuri + plăcuțe) |
100-200.000 km |
2000-4000 lei |
Regen frânare prelungește viața |
Motor electric / invertor |
>200.000 km |
10.000+ lei (rar) |
Foarte rar; garanție lungă |
Baterie HV (degradare >20-30%) |
>200-300.000 km |
Garanție 8 ani/160.000 km |
Pierdere lentă (~5-10% la 150k km) |
Pompă căldură / AC |
150+000 km |
5000-10.000 lei |
Rar, dar costisitor |
Tabel – Scoruri de fiabilitate & opinii proprietari
Sursă |
Scor / Rating |
Observații cheie |
Consumer Reports (SUA) |
1/5 (2021–2023) ❌ |
Clasat cel mai puțin fiabil vehicul (dec. 2024); probleme baterie, drive system, frâne |
Consumer Reports (2024) |
3/5 (îmbunătățit) ⚠️ |
Modelele noi cu baterie SK On sunt mai bune |
J.D. Power IQS 2023 |
Sub medie |
Software și conectivitate trag în jos |
What Car? Reliability Survey |
3/5 ⚠️ |
Defecte electrice recurente, suport dealer inconsistent |
KBB (proprietari) |
3.8/5 |
Opinii împărțite: unii adoră, alții au avut probleme serioase |
Edmunds (proprietari) |
4.2/5 |
Experiențe pozitive la modelele 2023+ cu SK On |
Forumuri VW ID Talk |
Mixt |
Software – cea mai mare frustrare; mecanica fizică – apreciată |
Durata medie mentenanță |
Bună |
Costuri mici operaționale, recalls majore rezolvate gratuit |
Tabel – Scoruri fiabilitate VS Competitori
Model |
Fiabilitate CR |
Satisfacție proprietari |
Probleme majore frecvente |
VW ID.4 |
(2/5) |
3.8/5 |
Software, baterie, mânere uși |
Hyundai IONIQ 5 |
(4/5) |
4.4/5 |
Rare; mai puține recalls |
Kia EV6 |
(5/5) |
4.5/5 |
Foarte fiabil, #1 CR |
Tesla Model Y |
(2/5) |
4.0/5 |
Finisaje slabe, aliniament caroserie |
Ford Mustang Mach-E |
(2/5) |
3.7/5 |
Software, incărcare 12V |
Skoda Enyaq iV |
(3/5) |
4.1/5 |
Similar ID.4 (platformă MEB) |
BMW iX3 |
(4/5) |
4.3/5 |
Fiabil, dar mai scump |
Volvo XC40 Recharge |
(4/5) |
4.2/5 |
Fiabil, autonomie mai mică |
Tabel – Concluzie cu recomandări de motorizare
Profil cumpărător |
Motorizare recomandată |
Motiv |
Cel mai bun raport calitate/preț |
Pro RWD 77 kWh (2023+, baterie SK On) |
Autonomie excelentă, recalls rezolvate, costuri operaționale mici |
Utilizare urban + suburban |
Pure RWD 52 kWh |
Suficient pentru 90% din drumuri, preț de intrare mai mic |
Condiții de iarnă / drum montan |
Pro 4MOTION AWD 77 kWh |
Tracțiune integrală, control superior pe zăpadă/gheață |
Entuziast / performanță |
GTX AWD 340 CP |
0–100 în ~6.2s, dar autonomie redusă și preț premium |
Evitați dacă… |
ID.4 din 2021–2022 |
Cele mai multe recalls, software problematic, celule LG/Samsung defectuoase |
Cumpărare la mâna a doua |
2023+ cu baterie SK On |
Confirmat prin VIN înainte de achiziție, garanție baterie 8 ani/160.000 km |
Probleme semnalate Volkswagen ID.4 2020-Prezent
- Probleme cu funcționarae sistemului de infotainment. Se poate bloca sau ecranul nu răspunde la comenzi. Este nevoie de reset sau de o actualizare software.
- Probleme cu funcționarea navigației prin GPS.
- Încărcarea nu funcționează la anumite prize.
- Probleme cu funcționarea sistemului de aer condiționat AC. Fiind zgomotos.
- Probleme cu funcționarea sistemelor de siguranță active. Precum controlul adaptiv al vitezei și alte funcții de control ale vitezei.
- Probleme cu funcționarea camerei de marșarier.
- Încărcarea greoaie.
- Uzura prematură a anvelopelor.
- Pierderea conectivități aplicației MyVW.
- Apariția erori „Eroare sistem electric”.
- Apariția erori de airbag.
- Apariția erori de asistență frontală.
- Erori ale senzorilor de presiune ale anvelopelor.
Producător |
Volkswagen |
Dată începere producție: |
2020 |
Țări asamblare: |
Germania, China, Statele Unite |
Clasă: |
Suv Crossover Compact |
Modele: |
ID.4, ID.4 X, ID.4 Crozz |
Alternative Volkswagen ID.4 2020-Prezent
Nr. |
Model |
Autonomie WLTP aprox. (77-90 kWh) |
Preț SH estimat RO (2026) |
Puncte forte vs ID.4 |
Recomandare principală |
1 |
Tesla Model Y (Juniper 2025+) |
500-550+ km |
30-45k € |
Autonomie reală top, Supercharger rapid, fiabilitate înaltă, OTA constante |
Cea mai bună overall – depășește ID.4 la majoritatea capitolelor |
2 |
Skoda Enyaq (facelift 2024+) |
520-560 km |
28-40k € |
Mai practic/spațios, interior premium, preț mai mic, aceeași platformă MEB |
Cea mai bună alternativă directă – adesea perceput ca superior ID.4 |
3 |
Hyundai Ioniq 5 (facelift 2025) |
500-550+ km |
32-45k € |
Încărcare ultra-rapidă (800V), design cool, garanție 7 ani |
Excelent pentru drumuri lungi + stil |
4 |
Kia EV6 (facelift 2025) |
500-550 km |
30-45k € |
Handling sportiv, charging rapid, garanție lungă |
Bun dacă vrei driving fun |
5 |
Ford Mustang Mach-E (update 2024+) |
500-600 km |
35-48k € |
Baterie mare → autonomie excelentă, handling bun |
Pentru autonomie maximă + stil sportiv |
6 |
Audi Q4 e-tron |
500-520 km |
40-55k € |
Interior lux, calitate premium VW-group |
Dacă vrei lux fără ID.4 “basic” feel |
Galerie Foto – Volkswagen ID.4

Bun venit pe Parerimasini.ro, un proiect născut din pasiunea mea pentru mașini și dorința de a oferi informații utile celor care își doresc să facă alegeri informate atunci când își cumpără un automobil.
Acest site este locul în care îmi împărtășesc opiniile, analizele și sfaturile legate de autoturisme, pentru a-i ajuta pe cei care își doresc o mașină care să li se potrivească perfect.
Scopul meu este să creez o comunitate de șoferi bine informați, care să înțeleagă nu doar avantajele, dar și provocările pe care le pot aduce diferite modele de mașini. Cred în transparență și în importanța detaliilor, fie că vorbim despre fiabilitate, motoare recomandate, consum, probleme specifice etc.
Indiferent dacă ești în căutarea unei mașini de familie, unui SUV sau a unei soluții economice pentru oraș, sunt aici să te ajut prin aceste articole.
Sper că te-a ajutat acest articol cu informațiile dorite iar dacă ai avut un model de mașină îți poți posta părerea despre ea. Îți poți scrie părerea printr-un simplu comentariu. Așa vei ajuta și alți utilizatori să afle informații prețioase despre acel model.


