Ultima actualizare la data de 28 februarie 2026
Jaguar F-Type este un model sportiv lansat de Jaguar în 2013, care a atras atenția pentru designul său elegant și performanțele dinamice. Disponibil în diverse variante de motorizare, inclusiv V6 și V8, F-Type este recunoscut pentru manevrabilitatea sa, dar și pentru prezența sa impresionantă pe șosea.
Jaguar F-Type 2013-2020 este un coupe/convertibil sportiv superb, cu design iconic, sunet fantastic, mai ales la supercharged și plăcere de condus ridicată. Totuși, perioada 2013-2020 acoperă modelele pre-facelift și facelift timpuriu, cu supercharged V6 (3.0L) și V8 (5.0L). Fiabilitatea este medie spre sub-medie comparativ cu rivalii, dar mulți proprietari adoră mașina și o țin ani buni dacă e întreținută strict.
Ce Motor să Aleg
Motorizare |
Ani comuni |
Putere tipică |
Avantaje principale |
Dezavantaje / Atenție la… |
Recomandare generală |
3.0 Supercharged V6 (base/S) |
2013-2020 |
340-380 CP |
Mai echilibrat, mai ușor (handling mai bun), sunet sharp, consum rezonabil |
Mai puțin “brutal” decât V8, probleme similare cooling |
Cel mai bun compromis (sweet spot) |
3.0 Supercharged V6 (mai târziu P380/P400) |
2017-2020 |
~380-400 CP |
Actualizări (Y-pipe mai bun), fiabilitate ceva mai bună |
Totuși cooling sensibil |
Preferat dacă găsești post-2017 |
5.0 Supercharged V8 (S/R/SVR) |
2013-2020 |
495-575+ CP |
Putere enormă, sunet epic (growl + supercharger whine) |
Mai greu față, consum mare, taxe/întreținere mai scumpe |
Dacă vrei senzație maximă și buget OK |
2.0 Turbo I4 (P300) |
Din ~2018-2020 |
~300 CP |
Consum mai bun, mai ieftin de întreținut |
Sunet slab, mai puțin “Jaguar feel” |
Evită dacă vrei experiența clasică |
Top 10 Probleme și rezolvarea lor
# |
Problemă |
Simptome |
Rezolvare |
Cost estimat |
1 |
Furtunuri răcire (plastic) |
Scurgeri antigel, miros de răcire |
Înlocuire cu versiuni metalice aftermarket |
300–800 € |
2 |
Senzori O2/lambda |
Martori motor, consum crescut |
Înlocuire senzori |
400–900 € |
3 |
Pompa de apă |
Supraîncălzire, scurgeri |
Înlocuire pompă + verificat toate furtunurile |
600–1.200 € |
4 |
Valve evacuare (active exhaust) blocate |
Zgomot anormal, evacuare blocată deschis |
Înlocuire cutie evacuare |
800–2.000 € |
5 |
Scurgere diferențial spate |
Pete ulei sub mașină |
Înlocuire garnituri diferențial |
500–1.500 € |
6 |
Defecte electrice (non-motor) |
Martori aleatori, infotainment blocat |
Update software / înlocuire module |
200–1.500 € |
7 |
Garnituri geamuri (pietricele zgârie geamul) |
Zgârieturi pe sticlă |
Înlocuire garnituri + geam (Jaguar a rezolvat gratuit) |
0–1.200 € |
8 |
Scârțâituri interior / grile aer |
Zgomote din bord, grile blocate |
Reglaj/înlocuire piese plastice |
100–500 € |
9 |
Compresor supercharger |
Putere redusă, zgomot |
Înlocuire supercharger (costisitor!) |
2.000–5.000 € |
10 |
Baterie / sistem pornire |
Pornire dificilă, consum standby mare |
Înlocuire baterie AGM |
200–400 € |
Revizii și Costuri Întreținere
Tip revizie |
Interval |
Ce se face |
Cost estimat (service autorizat) |
Cost estimat (service independent) |
Revizie mică |
La 1 an / 16.000 km |
Ulei motor + filtru ulei |
250–400 € |
150–250 € |
Revizie mare |
La 2 ani / 32.000 km |
Ulei, filtre (aer, combustibil, habitaclu), verificări generale |
600–900 € |
350–550 € |
Bujii |
La ~48.000–64.000 km |
Set bujii (8 buc la V8, 6 la V6) |
400–700 € |
200–400 € |
Lichid frână |
La 2 ani |
Înlocuire completă |
100–200 € |
80–150 € |
Curea accesorii |
La ~100.000 km |
Verificare/înlocuire curea + role |
300–600 € |
200–400 € |
Lichid cutie automată |
La ~60.000–80.000 km |
Înlocuire ulei transmisie ZF8 |
300–500 € |
200–350 € |
Frâne față/spate |
La uzură (~40–60.000 km) |
Discuri + plăcuțe |
800–1.500 € |
500–900 € |
Piese ce pot ceda dupa 150.000 sau 200.000 de KM
Piesă |
Probabilitate cedare |
Simptome |
Cost înlocuire |
Pompa de apă |
Ridicată |
Scurgeri, supraîncălzire |
600–1.200 € |
Furtunuri răcire plastic |
Foarte ridicată |
Scurgeri antigel |
300–800 € |
Bușoane/garnituri chiulasă |
Medie |
Consum ulei, amestec lichide |
1.500–3.500 € |
Supercharger (V6/V8) |
Medie–ridicată |
Zgomot, putere scăzută |
2.500–6.000 € |
Diferențial spate |
Medie |
Zgomot, scurgeri |
800–2.500 € |
Silentblocuri suspensie |
Ridicată |
Zgomote, handling vag |
500–1.200 € |
Alternator |
Medie |
Baterie nedescărcată, martori |
600–1.200 € |
Cutie de viteze ZF8 (uzură) |
Scăzută–medie |
Schimbări brusce, alunecări |
2.000–5.000 € |
Compresor A/C |
Medie |
A/C nu mai răcește |
800–1.800 € |
Catalizatoare |
Medie |
Martori motor, putere redusă |
1.200–3.000 € |
Scoruri de fiabilitate & opinii proprietari
Sursă |
Scor fiabilitate |
Observații principale proprietari |
What Car? Survey |
91,0% (locul 8/15 în clasă sports car) |
12% au raportat defecte; reparațiile durează >1 săptămână |
JD Power (US) |
Sub medie (JLR ca brand) |
Electrice și finisaje – principalele reclamații |
Consumer Reports |
Fiabilitate sub medie |
Recomandat cu garanție extinsă |
Carbuyer Owners |
4,2/5 (experiență generală) |
80% ar recomanda mașina; plângeri la calitate finisaje |
Driver Power (Auto Express) |
JLR locul 24/27 (fiabilitate brand) |
25,6% au raportat minim o defecțiune în primul an |
Jaguar Forums / PistonHeads |
Mixt – depinde de an și model |
Pre-2017: mai problematic; post-2017: îmbunătățit semnificativ |
Scoruri fiabilitate VS Competitori
Model |
Fiabilitate generală |
Costuri întreținere |
Facilitate reparații |
Scor overall |
Porsche 718 Cayman |
⭐⭐⭐⭐⭐ |
Ridicate |
Medii |
9/10 |
BMW M2 / M4 |
⭐⭐⭐⭐ |
Ridicate |
Bune (rețea largă) |
7.5/10 |
Chevrolet Corvette C7 |
⭐⭐⭐⭐ |
Moderate |
Bune (SUA) |
7.5/10 |
Audi TT RS / R8 |
⭐⭐⭐⭐ |
Ridicate |
Bune |
7/10 |
Jaguar F-Type V6 |
⭐⭐⭐ |
Moderate–ridicate |
Slabe (rețea mică) |
6/10 |
Jaguar F-Type V8 |
⭐⭐⭐ |
Ridicate |
Slabe |
5.5/10 |
Mercedes SLC/AMG |
⭐⭐⭐ |
Ridicate |
Bune |
6.5/10 |
Alfa Romeo 4C |
⭐⭐ |
Moderate |
Slabe |
4.5/10 |
Concluzie cu recomandări de motorizare
Profil cumpărător |
Motor recomandat |
An recomandat |
Motivație |
Primul Jaguar, buget mediu |
V6 340 cp (3.0L SC) |
2017–2019 |
Cel mai fiabil, costuri întreținere acceptabile, post-revizii tehnice JLR |
Pasionat de performanță, cu garanție |
V6 S 380 cp (3.0L SC) |
2018–2020 |
Putere suficientă, echilibru bun fiabilitate/plăcere condus |
Entuziast cu buget de întreținere |
V8 S 495 cp (5.0L SC) |
2016–2018 |
Motor legendar, sunet unic – cu condiția service complet documentat |
De evitat (risc ridicat) |
V8 R / SVR 550–575 cp |
2013–2015 |
Generație timpurie, componente din plastic, costuri mari, fiabilitate slabă |
Eficiență + modernitate |
4-cil. Ingenium 300 cp |
2017–2020 |
Cel mai economic, dar motor mai puțin iconic; bun pentru conducere zilnică |
Alte Probleme Jaguar F-Type generația 1 (2013 – prezent):
- Probleme electrice. În special la modelele din primii ani, au fost raportate probleme legate de sistemele electrice și electronice, cum ar fi ecranele infotainment care îngheață sau se restartează în mod aleatoriu.
- Transmisie. Unele modele au prezentat probleme cu cutia de viteze automată, mai ales în treptele inferioare, ceea ce ducea la schimbări bruște sau întârziate ale treptelor de viteză.
- Probleme cu frânele. Plăcuțele de frână s-au uzat rapid la unele modele, iar sistemul de frânare putea produce zgomote ciudate sau funcționa ineficient în anumite situații.
- Motor. În cazuri izolate, motoarele au prezentat scurgeri de ulei, în special la versiunile V8, ceea ce a dus la nevoia de reparații costisitoare.
- Probleme de suspensie. Utilizatorii au raportat zgomote și vibrații neobișnuite venite de la suspensie, în special la viteze mari sau pe drumuri denivelate.
- Erori de software. Unele erori de software au afectat sistemul de control al vehiculului, determinând mesaje de eroare false sau nefuncționarea anumitor caracteristici, cum ar fi cruise controlul.
- Uzura prematură. Anumite componente, cum ar fi conductele de răcire din aluminiu, au necesitat înlocuiri mai rapide decât era de așteptat, ceea ce a crescut costurile de întreținere(
Producător |
Jaguar Land Rover |
Dată începere producție: |
2013 |
Țări asamblare: |
Marea Britanie |
Clasă: |
Grand tourer |
Modele: |
Jaguar F-Type X152 |
Rezumat Păreri Proprietari Jaguar F-Type 2013-2020
CE IUBESC PROPRIETARII
Design & Prezență. Aproape unanim, proprietarii consideră F-Type-ul una dintre cele mai frumoase mașini produse vreodată. Mașina este cu adevărat spectaculoasă și se situează într-o cu totul altă ligă stilistică față de un Mustang, de exemplu. Mulți raportează că lumea se oprește să o fotografieze în parcare.
Sunetul motorului. Este cel mai frecvent menționat punct forte, mai ales la V6 și V8. Sunetul este incredibil, în special în modul Dynamic cu evacuarea în regim puternic, aproape la fel de bun ca un flat-6 Porsche. Cel mai bun aspect rămâne nota glorioasă a evacuării, mulți preferând sunetul V6 de 380 cp celui al V8.
Plăcerea de condus. Este o mașină uimitoare de condus și poate fi cu ușurință folosită zilnic. Frânarea este pur și simplu incredibilă, cu ruliu minim și răspuns la accelerație liniar.
V8-ul este robust când e îngrijit. Motorul V8 de 5 litri este robust, proprietarii cu istoric service complet nu raportează probleme majore.
CE DERANJEAZĂ PROPRIETARII
Fiabilitate electrică / electronică Din experiența personală a unor proprietari, mașinile pot fi capricioase, cluster de instrumente cu pâlpâiri, probleme electronice diverse, inclusiv probleme cu bateria.
Calitatea finisajelor interioare. Calitatea unor materiale plastice din interior, în special consola centrală, este slabă. La un exemplar P575, garniturile din bord s-au desprins după ce adezivul a cedat, iar panourile ușilor s-au desfăcut, iar piesele de schimb au fost greu de obținut.
Rețeaua de service. Cel mai apropiat dealer pentru mulți proprietari este la 2 ore distanță, ceea ce complică orice intervenție. Aceasta este o problemă serioasă față de BMW sau Porsche cu rețele mult mai dense.
Depreciere accelerată. Valorile au scăzut brusc, iar piețele de licitații sunt pline de exemplare, un semn de îngrijorare pentru cei care cumpără fără garanție.
Modelele pre-2016 mai problematice. Recomandarea comună este să rămâi la 2016 și mai nou, au existat probleme de producție până când compania a fost restructurată în 2015.
PRO:
- Motorizări performante.
- Aspect exterior modern și agresiv.
Contra:
- Sistemul de infotainment este dificil de folosit.
- Direcția poate fi groaie pentru anumiți utilizatori.
- Zgomotoasă pe anumite drumuri.
Date tehnice și modele:
Jaguar F-type Coupe (facelift 2020)
2019 – Coupe
Putere : de la 300 la 575 CP | Dimensiuni: 4470 x 1923 x 1311 mm
Jaguar F-type Convertible (facelift 2020)
2019 – Decapotabila
Putere : de la 300 la 575 CP | Dimensiuni: 4470 x 1923 x 1307 mm
Jaguar F-type Coupe (facelift 2017)
2017 – 2020 Coupe
Putere : de la 300 la 575 CP | Dimensiuni: 4482 x 1923 x 1314 mm
Jaguar F-type Convertible (facelift 2017)
2017 – 2020 Decapotabila
Putere : de la 300 la 575 CP | Dimensiuni: 4482 x 1923 x 1311 mm
Jaguar F-type Coupe
2014 – 2017 Coupe
Putere : de la 340 la 575 CP | Dimensiuni: 4475 x 1923 x 1321 mm
Jaguar F-type Convertible
2013 – 2017 Decapotabila
Putere : de la 340 la 575 CP | Dimensiuni: 4475 x 1923 x 1319 mm
sursă date: auto-data.net
Galerie Foto – Jaguar F-Type
Prezentare Video – Jaguar F-Type

Bun venit pe Parerimasini.ro, un proiect născut din pasiunea mea pentru mașini și dorința de a oferi informații utile celor care își doresc să facă alegeri informate atunci când își cumpără un automobil.
Acest site este locul în care îmi împărtășesc opiniile, analizele și sfaturile legate de autoturisme, pentru a-i ajuta pe cei care își doresc o mașină care să li se potrivească perfect.
Scopul meu este să creez o comunitate de șoferi bine informați, care să înțeleagă nu doar avantajele, dar și provocările pe care le pot aduce diferite modele de mașini. Cred în transparență și în importanța detaliilor, fie că vorbim despre fiabilitate, motoare recomandate, consum, probleme specifice etc.
Indiferent dacă ești în căutarea unei mașini de familie, unui SUV sau a unei soluții economice pentru oraș, sunt aici să te ajut prin aceste articole.
Sper că te-a ajutat acest articol cu informațiile dorite iar dacă ai avut un model de mașină îți poți posta părerea despre ea. Îți poți scrie părerea printr-un simplu comentariu. Așa vei ajuta și alți utilizatori să afle informații prețioase despre acel model.



