Dacia Duster II 2017-2024 – Păreri, Probleme și Motoare Fiabile

Ultima actualizare la data de 9 mai 2026

Dacia Duster II, lansată în 2017, este un SUV compact apreciat pentru raportul său excelent calitate-preț, capacitatea bună de off-road și fiabilitatea sa generală. Designul său este robust, iar interiorul, deși simplu, oferă un spațiu generos și dotări moderne, mai ales la variantele superioare de echipare. Este disponibilă cu diverse motorizări, atât pe benzină, cât și pe motorină, și poate fi configurată cu tracțiune integrală pentru performanțe off-road sporite.

Avantaje și Dezavantaje Dacia Duster II 2017-2024

surse:

whatcar.com/dacia/duster/4×4/used-review/n20048/reliability
autoexpress.co.uk/dacia/duster/360682/used-dacia-duster-mk2-2018-2024-buyers-guide
whocanfixmycar.com/advice/common-problems-with-the-dacia-duster
honestjohn.co.uk/owner-reviews/dacia/duster-2018
parkers.co.uk/dacia/duster/suv-2018/owner-reviews
carbuyer.co.uk/dacia/duster/164186/dacia-duster-review-a-great-value-suv-that-owners-love-2018-2024
thecarexpert.co.uk/dacia-duster-2017
car-recalls.eu/common-problems/dacia/duster

Top 10 Probleme Dacia Duster 2 2017-2024

Despre Motoare Dacia Duster 2 2017-2024

1.3 TCe pe benzinade 130-150 CP. Este o motorizare modernă, turbo, apreciată pentru performanțe și consum decent. Potrivită pentru utilizarea urbană și ocazional off-road. Probleme: În cazuri rare, pot apărea probleme legate de turbocompresor sau de sistemul de injecție. Întreținerea regulată reduce semnificativ aceste riscuri.

1.5 Blue dCi pe motorină de 95-115 CP. Este preferată pentru consumul redus și fiabilitatea recunoscută, fiind ideală pentru călătorii lungi sau utilizare frecventă. Probleme: Unele modele au întâmpinat dificultăți cu filtrul de particule (DPF) în special la utilizarea predominant urbană. Curățarea preventivă și condusul pe distanțe lungi pot ajuta.

1.0 TCe pe benzină de 100 CP. O opțiune economică și potrivită pentru cei care au nevoie de o mașină de oraș accesibilă. Probleme: În unele cazuri, au fost semnalate scurgeri minore de ulei la motoare de început de serie.

Scoruri de fiabilitate & Opinii proprietari

Concluzie cu recomandări de motorizare

Probleme Dacia Duster 2 2017-2024

1. Calitatea materialelor interioare
   Materialele plastice folosite în interior sunt criticate pentru calitatea mai slabă. Acestea pot fi sensibile la zgârieturi sau pot produce zgomote la utilizare intensă.
2. Probleme la ambreiaj în special pentru diesel
   Unele modele au raportat uzura prematură a ambreiajului, mai ales în condiții de tracțiune integrală sau în utilizare off-road intensă.
3. Sistem multimedia
   Unele versiuni cu ecran tactil au întâmpinat dificultăți cu softul sau conectivitatea Bluetooth și Android Auto.
4. Filtrul de particule 
   La motorizările diesel utilizate în oraș, poate apărea colmatarea filtrului DPF. Soluția este o regenerare activă prin condus pe autostradă.
5. Probleme electrice minore
   Există rapoarte izolate despre defecțiuni la senzori (senzor de parcare, senzor de lumini), însă acestea sunt relativ ușor de remediat.
6. Senzori: Defecțiuni ale senzorilor de parcare, de ploaie sau de lumină.
7. Sistemul electric: Probleme intermitente cu sistemul electric, cum ar fi geamuri care nu se închid sau lumini care nu funcționează.
8. Ambreiaj: La unele modele cu transmisie manuală, s-au semnalat probleme cu ambreiajul.
9. Există riscul ca contactul să nu se decupleze corect după pornirea vehiculului, ceea ce duce la blocarea cheii în poziția de pornire. La Duster II.
10. Cutia automată CVT poate avea mici probleme sau erori.
11. Probleme cu sistemul AdBlue.

Tabel Informativ Motorizări

Tabel Revizii

Piese ce pot ceda dupa 150.000 sau 200.000 de KM

Păreri ale șoferilor despre Dacia Duster 2 2017-2024

Pro

• Fiabilitatea generală și costurile scăzute de întreținere.
• Performanțele bune off-road, mai ales pentru versiunea cu tracțiune integrală.
• Spațiul interior și vizibilitatea bună la condus.

Contra

• Calitatea materialelor interioare.
• Dotările standard mai reduse față de concurență.

@ghermarymagdy
Am și eu o Dacia duster, o conduc de aproape 2 ani, până acum nu am avut probleme cu ea și sper nici să nu am pt o bună bucată de timp având în vedere că am cumpărat-o nouă și mai am vreo 5 ani de plătit la ea! A mea e pe diesel.Sânt mulțumită de ea, mai am și alți prieteni care o au, e celalalt model mai vechi dar nimeni nu s-a plâns de ea! Toți sânt mulțumiți! Nu e o mașină elegantă sau mai știu eu ce, pe mine mă interesează să îmi fac treaba cu ea!

bobyshadow5837
Salut am un duster din august 2019 , 1.3 150hp. Sunt foarte multumit de ea o conduc in Germania am dat un max de 210km/h . Am facut 4 drumuri de Romania si sincer e super comfortabil la drum lung. Am avut si audi a6 si sincer este o oarecare diferenta dar nu foarte mare. In schimb se schimba tot la off rod! Am mers prin romania si chiar daca nu e 4×4 am intrat cu ea prin toate gropile si denivelarile si aproape ca nu am simtit nimic! E reusit si la amortizoare cuplu e foarte bun suspensi excelente unghi de atac foarte bun intri oriunde fara frica! Da are ceva ciudat la timonerie eu plec cu a 2-a de pe loc pe asfalt fara probleme si schimb rapid vitezele asa reusesc sa scot un mediu la 50km de 7.5 la suta . Nu am probleme cu media navul i-si face treaba iar clima e super masina se incalzeste rapid, iar vara racoreste bine. Legat de motor mi se pare ok am viteza ceea ce prin Germania i-mi trebuie am sprint foarte bun nu am pierderi de ulei doar ceva apa a papat in rest consum bun si na acum sa vad mai tarziu cat e de fiabil acest nou motor. Exteriorul i-mi place interiorul spatios antifonata e ok la benzina poate diesel e mai zgomotos sistem audio bunicel , iar plasticul dur deocamdata nu m-a deranjat bordul se curata usor. Cam 90% sunt multumit recomand din inima. Bafta tuturor si nu uitati orice masina conduceti conteaza si soferul nu doar masina!

bobyshadow5837
Salut am un duster din august 2019 , 1.3 150hp. Sunt foarte multumit de ea o conduc in Germania am dat un max de 210km/h . Am facut 4 drumuri de Romania si sincer e super comfortabil la drum lung. Am avut si audi a6 si sincer este o oarecare diferenta dar nu foarte mare. In schimb se schimba tot la off rod! Am mers prin romania si chiar daca nu e 4×4 am intrat cu ea prin toate gropile si denivelarile si aproape ca nu am simtit nimic! E reusit si la amortizoare cuplu e foarte bun suspensi excelente unghi de atac foarte bun intri oriunde fara frica! Da are ceva ciudat la timonerie eu plec cu a 2-a de pe loc pe asfalt fara probleme si schimb rapid vitezele asa reusesc sa scot un mediu la 50km de 7.5 la suta . Nu am probleme cu media navul i-si face treaba iar clima e super masina se incalzeste rapid, iar vara racoreste bine. Legat de motor mi se pare ok am viteza ceea ce prin Germania i-mi trebuie am sprint foarte bun nu am pierderi de ulei doar ceva apa a papat in rest consum bun si na acum sa vad mai tarziu cat e de fiabil acest nou motor. Exteriorul i-mi place interiorul spatios antifonata e ok la benzina poate diesel e mai zgomotos sistem audio bunicel , iar plasticul dur deocamdata nu m-a deranjat bordul se curata usor. Cam 90% sunt multumit recomand din inima. Bafta tuturor si nu uitati orice masina conduceti conteaza si soferul nu doar masina!

schwabischgmund1461
Detin Dacia Duster Prestige 1.6 sce 4wd din Octombrie 2018,am parcurs aproximativ 23000 km pana acum,am mers si in tara si in afara tarii cu ea,modelul este euro 6,per total sunt multumit de ea,a costat 17800 euro la momentul respectiv fara program rabla cu tot cu tva, echipata cu un set de pneuri M+S de calitate nu dau marca si modelul am ramas placut impresionat cum se deplaseaza prin noroaie,zapada,teren dificil chiar si pe camp vopseaua rezistand chiar bine de la vegetatie uscata sau nu,pe autostrada in schimb e alta poveste cu Dacia mea,pe la 130 km/h imi da o senzatie falsa de instabilitate desi merge foarte bine si ciudat pe la 160-170 km/h pe autostrada din Germania fara limita imi da impresia ca efectiv sta lipita de sosea ceea ce este ciudat pentru mine tinand cont ca nu este o masina cu valente sportive si are garda la sol destul de mare fata de un turism iar aerodinamica nu cred ca are un coeficient asa bun,portbagajul pare mare dar il incarci destul de repede si spatiul se termina,la capitol comfort e destul de ok si nu ma simt chiar frant de oboseala dupa drumuri lungi,reviziile le efectuez intre 8000-9000 km pentru ca pur si simplu tin la masina asta si NU am incredere ca uleiul disponibil ar fii ok sa il schimb la 20000 km cei de la reprezentanta crezand la inceput ca as face taxi de nebun cu un suv,pana acum NU prezinta zgomote ciudate,scartaieli sau alte nebunii de jocuri,NU ciupeste chederele si NU toceste vopseaua chederele de la usi asa cum am vazut la clipul cu baiatul acela ce sa laudat ca ar fii dat 24000 euro pe ea si spera sa aiba un Audi Q8 nou de banii aceia.

bogdanmitrea5149
Salut Andrei.
Sunt posesor de noul Duster din 2019,varianta full ,benzina 1,6 ,4*4,a costat 18500 euro..Sincer discutand iti pot spune ca la banii astia sigur gasesti ceva second de 2-3 ani muuult mai calitatativ si confortabil,dar daca nu esti prea pretentios e ok..masina noua si bunicica…

@MrEu4ik
Eu am un Duster identic si la ce ai precizat gresit o sa te corectez putin.
– Pana la 90/h ai tractiune 4×4, testat de mine .
– Daca e pe liber, poti sa o pornesti doar apasand frana de picior.
– Zona fara plastic pe care ai vazuto la roata din spate are un protector foarte eficient, e o masina care nu tine 15 ani, tine mult mai mult de atat (Am un logan din 2005, cu 350 000 km si nu am pic de rugina pe el, si credema nu a mers doar pe sosea. Depinde de cum o si ingrijesti.
Ce tin sa mentionez ca mi se pare criticat gresit, e ca incalzirea in scaune e perfecta pentru mine, nu stiu cine doreste sa porneasca incalzirea in scaunul din fata pentru pasager decat daca doreste sa faca o “impresie buna”.
Ce tin sa fiu total de accord ca si minusuri:
– Cutia de viteze nu e prea buna ca si “feeling”, e foarte ciudata dar e de apreciat ca au facut-o ca sa compenseze prima viteza in locul adaugararii a inca 2-4 viteze “pe mic” pentru off road. Majoritatea SUV-urilor care sunt vazute capabile si offroad ca si Dusterul au si reductor pe mic cu alte 4 viteze pentru urcarea pe teren accidentat.
– Valva EGR e plasata pe esapament, sub masina si risti sa o atingi cand mergi pe teren accidentat.
In rest eu sunt 200% multumit, la pretul ei, ea imbina, economie, un nivel MARE de comfort cu masina de oras, masina offroad capabila, masina de serviciu utila, si masina de familie combi.
Multa critica vine din partea celor care au VW sau Audi 2nd hand aduse “de pe” Germania si care au o impotrivire marcii Dacia, nu vine din partea celor care detin sau au detinut.

Consum Dacia Duster II

• 1.0 ECO-G 101 CP – Consum 6.4 l
• 1.2 TCE 125 CP 4×4 – Consum 7.6 l
• 1.3 TCE 150 CP 4×4 – Consum 7.6 l
• 1.5 DCI 90 CP – Consum 4.4 l
• 1.5 DCI 95 CP – Consum 4.2 l
• 1.5 DCI 110 CP 4×4 – Consum 4.7 l
• 1.5 DCI 116 CP 4×4 – Consum 4.7 l
• 1.6 SCE 114 CP 4×4 – Consum 7 l

Motoare populare/recomandate Dacia Duster II

• 1.5 Blue DCI 4×4 116 CP – Consum 4.7 l
• 1.5 DCI 4×4 109 CP – Consum 4.7 l
• 1.0 TCE 91 CP – Consum 5.6 l
• 1.3 TCE 4×4 130 CP – Consum 6.1 l
• 1.5 Blue DCI 4×4 114 CP – Consum 4.7 l
• 1.3 TCE 4×4 150 CP – Consum 6.1 l

Motoare populare în Europa și România ale Dacia Duster 2 – și problemele lor.

1.5 dCI – Dacia Logan, Sandero, Duster etc. Probleme tipice motoarelor diesel în general. Motor fiabil în general dar se pot întâmpla următoarele probleme după un anumit număr de kilometrii, în general după 100.000/150.000.

• Probleme legate de turbină.
• Probleme legate de pompa de combustibil.
• Probleme legate de injectoare.
• Probleme legate de calculator/Ecu.
• Probleme legate de EGR.
• Probleme legate de DPF.

Prezentare Video Dacia Duster II

Radu Alexandru

Bun venit pe Parerimasini.ro, un proiect născut din pasiunea mea pentru mașini și dorința de a oferi informații utile celor care își doresc să facă alegeri informate atunci când își cumpără un automobil. Autor pasionat de domeniul auto, activ din 2021, cu experiență în analizarea și evaluarea mașinilor din perspectiva utilizatorului real. Ofer opinii bazate pe experiență practică, costuri reale de întreținere și comportamentul mașinilor în utilizarea de zi cu zi.
Acest site este locul în care îmi împărtășesc opiniile, analizele și sfaturile legate de autoturisme, pentru a-i ajuta pe cei care își doresc o mașină care să li se potrivească perfect.

Scopul meu este să creez o comunitate de șoferi bine informați, care să înțeleagă nu doar avantajele, dar și provocările pe care le pot aduce diferite modele de mașini. Cred în transparență și în importanța detaliilor, fie că vorbim despre fiabilitate, motoare recomandate, consum, probleme specifice etc.
Indiferent dacă ești în căutarea unei mașini de familie, unui SUV sau a unei soluții economice pentru oraș, sunt aici să te ajut prin aceste articole.

Sper că te-a ajutat acest articol cu informațiile dorite iar dacă ai avut un model de mașină îți poți posta părerea despre ea. Îți poți scrie părerea printr-un simplu comentariu. Așa vei ajuta și alți utilizatori să afle informații prețioase despre acel model.