Ultima actualizare la data de 19 aprilie 2026
Volkswagen Arteon este un fastback de clasă medie-superioară segment D, lansat în 2017 ca succesor al modelului CC. Este construit pe platforma MQB (mpărtășită cu Passat, dar poziționat premium prin designul elegant, liniile dinamice și habitaclul spațios. Oferă un portbagaj generos 563-1.700 litri la hatchback, mai mare la Shooting Brake din 2020. Are scaune confortabile, tehnologii avansate precum infotainment Discover Pro, faruri LED Matrix, head-up display, sisteme de asistență și un condus rafinat, orientat spre confort pe distanțe lungi.
Volkswagen Arteon este o mașină compactă de tip executive produs de către Volkswagen începând cu anul 2017. Este un înlocuitor pentru VW Passat CC care reușește să fie peste el ca gamă, fiind mai luxos. VW Arteon este construit pe platforma modulară MQB. În SUA lansarea a fost amânată datorită unor probleme legate de emisii. În anul 2020 Arteon a primit un facelift și aduce noutăți precum o versiunea break, variantă hybrid, versiune R etc. Versiunea de performanță R a fost lansată în 2020 și oferă motoare puternice cu mulți cai putere. Versiunea hybrid a fost lansată în același an și este valabilă doar cu motorul de 1.4 litri pe benzină. La testele de siguranță Euro Ncap a primit 5 steluțe în anul 2017 cu o protecție de 96% a pasagerilor, protecție de 85% a copilului și protecție de 85% pentru pieteoni. VW Arteon are o serie de opțiuni de siguranță precum Emergeny Assist 2.0, Adaptive Cruise Control, Side Assist, Lane Assit and Park Assist, Area View, Dynamic Light Assist etc. Modelul se vinde cel mai bine pe piața din China, urmată Europa și apoi SUA. Ca motorizări regăsim variante pe benzină, disel și hybrid. Pe benzină regăsim variante cu motorul TSI de 1.5 litri, 2.0 litri de 190 și 280 cp. La disel regăsim celebrul 2.0 litri TDI cu 150, 190 și varianta BiTDI de 240 cp. Ca transmisie regăsim modele manuale cu șase viteze, 7 viteze DSG și 8 viteze automată.
- Arteon se deosebește printr-un aspect exterior elegant fiind o mașină puternică și una dintre cele mai dotate modele din gama VW. Este un model confortabil ce oferă suspensii cu reglare adaptivă și facilități precum plafon panoramic sau scaun ergoComfort.
- Este Volkswagen Arteon o mașină de lux? Da, Arteon este o mașină de lux cu un raport calitate-preț optim, spațiu mare de depozitare, opțiuni din plin și foarte confortabil.
- Este Arteon mai mare ca Passat? Modelul 2021 de Passat este un pic mai lung față de Arteon și oferă mai mult spațiu la pasageri și în portbagaj. Passat fiind mai practic iar Arteon mai luxos și confortabil.
- Este VW Arteon 4×4? Dacă optați pentru versiunea 4Motion, Da.
- De la ce vine numele Arteon? Arteon vine de la cuvântul latin artem ce înseamă artă.
- Este VW Arteon o mașină fiabilă? La testele de fiabilitate s-a clasat pe locul 19 din 22 de mașini din clasa sa. În schimb VW ca brand s-a clasat pe locul 16 din 31 de producători.
Ce Motor să Aleg
Motor |
Putere / Cuplu |
Consum mixt (l/100 km) |
Performanțe (0-100 km/h) |
Avantaje principale |
Dezavantaje principale |
Recomandat pentru |
1.5 TSI |
150 CP / 250 Nm |
5,5-6,5 |
~9 sec |
Economic, ușor, fiabil la km mici |
Putere limitată la viteze mari, software recall-uri inițiale |
Oraș + drumuri scurte, buget mic |
2.0 TSI |
190-320 CP / 320-420 Nm |
7,0-8,5 |
5,5-7,5 sec |
Performanță excelentă, rafinat, plăcut |
Consum mai mare, costuri revizii mai ridicate |
Performanță + confort zilnic |
2.0 TDI |
150-240 CP / 340-500 Nm |
4,5-6,0 |
6,5-8,5 sec |
Economic pe distanțe lungi, cuplu mare, durabil |
AdBlue + posibile probleme emisii, zgomot la rece |
Autostrăzi + economie (cel mai recomandat) |
1.4 TSI eHybrid |
218 CP (sistem) |
1,0-1,5 (hibrid) |
~7,8 sec |
Foarte economic, taxă redusă RO |
Baterie + complexitate, preț mai mare SH |
Oraș + ecologie (dacă se încarcă) |
Ce Probleme au Motoarele de pe acest model
Motor |
Probleme principale (frecvente) |
Frecvență / Km tipici |
Cost estimativ reparare (RON) |
1.5 / 2.0 TSI |
Pompă apă + termostat (scurgeri), consum ulei (unele), turbo/injectoare la km mari, carbon pe supape |
Medie (pompă apă: 80-150k km) |
2.500-6.000 |
2.0 TDI |
Sistem AdBlue/SCR (erori emisii), volantă dublă, injector/egr la km foarte mari |
Medie (AdBlue: după 100k km) |
1.500-4.500 |
Toate |
DSG (mecatronic rar, senzor presiune), lanț distribuție (rar înainte de 150k km) |
Scăzută |
3.000-8.000 |
Top 10 Probleme și rezolvarea lor
Nr. |
Problemă |
Cauză tipică |
Soluție / Prevenție |
Cost estimativ (RON) |
Frecvență |
1 |
Infotainment / senzori / erori false |
Electrice / software |
Update software la VW, reset ECU |
500-2.000 |
Medie |
2 |
Pompă apă + termostat (scurgeri) |
Uzură plastic (TSI) |
Înlocuire completă (set) |
2.500-4.000 |
Medie |
3 |
AdBlue / erori emisii (TDI) |
Cristalizare / senzor |
Curățare + AdBlue calitate + update |
1.000-3.000 |
Medie |
4 |
Rulmenți roți spate (carcasă) |
Recall 2017-2019 |
Verificare recall + înlocuire gratuită |
Gratuit (dacă recall) |
Scăzută |
5 |
Suspensie fermă / zgomote (brațe, bucșe) |
Drumuri RO + jante mari |
Schimbare brațe / amortizoare DCC |
2.000-5.000 |
Medie |
6 |
Anvelope deteriorate |
Subțiri + gropi |
Asigurare roți + jante 18-19″ |
800-1.500/buc. |
Medie |
7 |
Plafon (scurgeri / zgomote) |
Garnituri / recall timpuriu |
Curățare + etanșare / recall |
1.500-3.000 |
Scăzută |
8 |
DSG (trepte dure / mecatronic) |
Uzură ulei / senzor presiune |
Schimb ulei DSG la 60k km + diagnostic |
2.000-6.000 |
Scăzută |
9 |
Cuplu redus la rece (1.5 TSI) |
Software vechi |
Update VW |
Gratuit |
Scăzută |
10 |
Scaune / suduri (rechemări) |
Fabricare 2018 |
Verificare + înlocuire cadru scaun |
Gratuit (recall) |
Scăzută |
Revizii și Costuri Întreținere
Interval (km / ani) |
Operațiuni principale |
Cost estimativ România (RON, service autorizat) |
15.000 / 1 an |
Ulei + filtru ulei, filtru habitaclu, frâne |
800-1.500 |
30.000 / 2 ani |
+ filtru aer, filtru combustibil (TDI) |
1.200-2.000 |
60.000 / 4 ani |
+ ulei cutie DSG, bujii (TSI), AdBlue check |
2.500-4.000 |
90.000-120.000 |
Revizie mare + lanț (verificat) |
3.500-6.000 |
10 ani total |
Întreținere + reparații estimate |
~25.000-35.000 (fără reparații majore) |
Piese ce pot ceda dupa 150.000 sau 200.000 de KM
Km |
Piese critice probabile |
Cost estimativ (RON) |
Observații |
150.000+ |
Pompă apă + termostat, senzor presiune DSG |
2.500-5.000 |
TSI mai des |
150.000+ |
Brațe suspensie, bucșe, amortizoare DCC |
3.000-6.000 |
Depinde de drumuri RO |
200.000+ |
Turbo + injectoare (TSI), EGR (TDI) |
4.000-8.000 |
Întreținere bună → rar |
200.000+ |
Volantă dublă + kit ambreiaj (TDI DSG) |
5.000-9.000 |
Stil condus agresiv accelerează |
200.000+ |
Lanț distribuție, pompă înaltă presiune |
3.000-6.000 |
Rare, dar costisitoare |
Scoruri de fiabilitate & Opinii proprietari
Sursă |
Scor / Poziție |
Comentarii proprietari (rezumat) |
What Car? 2024 |
92,7% (locul 8/13 în clasă) |
Mixt: infotainment + electrice frecvente, dar mulți fără probleme majore |
VW general (RepairPal) |
3,5/5 (loc 12/32 mărci) |
Dieseluri lăudate pentru durabilitate; TSI ok dacă întreținute |
Forumuri / Reddit / RO |
Mediu-bun |
„Foarte confortabil, arată premium”; „Diesel 240 CP la 300k+ km fără probleme”; „Suspensie fermă pe gropi” |
Scoruri fiabilitate VS Competitori
Model |
Fiabilitate generală (What Car? / VW) |
Avantaje vs Arteon |
Dezavantaje vs Arteon |
VW Arteon |
92,7% / mixtă |
– |
– |
VW Passat |
Similar (puțin mai bună) |
Mai ieftin la piese, spațiu similar |
Mai puțin stilat |
Audi A5 Sportback |
Puțin mai bună (premium) |
Finisaje superioare, imagine |
Mai scump la întreținere + piese |
Skoda Superb |
Mai bună (practic identic tehnic) |
Mai spațios, mai ieftin |
Mai puțin premium / design |
Concluzie cu recomandări de motorizare
Volkswagen Arteon este o alegere excelentă dacă vrei un fastback elegant, spațios și tehnologizat la un preț mai accesibil decât un Audi echivalent. Este confortabil, plăcut la condus și poate atinge kilometraj mare (peste 300.000 km) cu întreținere corectă. Fiabilitatea nu este la nivel Toyota, dar este acceptabilă pentru un VW premium iar dieselurile sunt mai rezistente pe termen lung.
Cel mai bun motor este 2.0 TDI 190-200 CP DSG + 4Motion dacă posibil. Este economic, cuplu excelent, durabil și potrivit pentru România (autostrăzi + încărcat).
Pentru performanță alege 2.0 TSI 280+ CP (R-Line sau R).
Evită Modele foarte timpurii 2017-2018 fără istoric complet sau cu rechemări nerezolvate. Verifică întotdeauna CarVertical / istoric service VW.
Probleme semnalate Volkswagen Arteon 2017-Prezent
- Probleme cu rulmenții spate. Carcasa metelică se poate fisura. Arteon 2017-2019.
- Probleme cu ornamentul trapei. Nu a fost lipit corespunzător. Arteon fabricate până la data de 31.05.2017.
- Probleme cu spătarul scaunului. Sudurile de pe suportul tetierei nu sunt conforme. Arteo 2018.
- Cuplu motor scăzut la turație mică. Se poate rezolva printr-o actualizare de software. Arteon 2018-2019.
- S-a raportat zgomot de vânt excesiv. La viteze de peste 100 km pe oră, șuierat din zona uși/geamurilor.
- Probleme cu servofrânarea.
- Camera marșarier cu defecte.
- Probleme cu presiunea anvelopelor TPMS.
- Probleme legate de tocirea anvelopelor.
- Senzor volan defect.
- Probleme raportate de cutia automată DSG.
- Probleme cu capacul motorului. Se poate desprinde. Arteon 2020-2022.
- Probleme cu rezervorul de lichid de frână. Un covoraș de protecție termică este posibil să se fi montat incorect iar rezervorul să se topească. Arteon 2019-2023.
- Probleme cu siguranța din sistemul de înaltă tensiune a modelelor hybrid.
Producător |
Volkswagen |
Dată începere producție: |
2017 |
Țări asamblare: |
Germania, China, Malaezia |
Clasă: |
Compactă executive |
Modele: |
Arteon 1 |
PRO:
Confort și lux.
Motoare puternice.
Design atractiv.
Contra:
Valoare scăzută la revânzare.
Galerie Foto Volkswagen Arteon
Bun venit pe Parerimasini.ro, un proiect născut din pasiunea mea pentru mașini și dorința de a oferi informații utile celor care își doresc să facă alegeri informate atunci când își cumpără un automobil. Autor pasionat de domeniul auto, activ din 2021, cu experiență în analizarea și evaluarea mașinilor din perspectiva utilizatorului real. Ofer opinii bazate pe experiență practică, costuri reale de întreținere și comportamentul mașinilor în utilizarea de zi cu zi.
Acest site este locul în care îmi împărtășesc opiniile, analizele și sfaturile legate de autoturisme, pentru a-i ajuta pe cei care își doresc o mașină care să li se potrivească perfect.
Scopul meu este să creez o comunitate de șoferi bine informați, care să înțeleagă nu doar avantajele, dar și provocările pe care le pot aduce diferite modele de mașini. Cred în transparență și în importanța detaliilor, fie că vorbim despre fiabilitate, motoare recomandate, consum, probleme specifice etc.
Indiferent dacă ești în căutarea unei mașini de familie, unui SUV sau a unei soluții economice pentru oraș, sunt aici să te ajut prin aceste articole.
Sper că te-a ajutat acest articol cu informațiile dorite iar dacă ai avut un model de mașină îți poți posta părerea despre ea. Îți poți scrie părerea printr-un simplu comentariu. Așa vei ajuta și alți utilizatori să afle informații prețioase despre acel model.
Mă bucur că au renunțat la CC și au trecut la o varianta mai bună precum Arteon. Am deținut VW CC și era cam problematic. Arteon este un model mai capabil și mai rafinat.