Dacă ai observat că pe bordul mașinii tale a apărut un martor în formă de spirală, este un semn că trebuie să acorzi atenție motorului. Acest indicator este asociat cu sistemul de preîncălzire al motorului, fiind întâlnit în special la mașinile diesel. Martorul de spirală, cunoscut și ca martorul bujiilor incandescente, este un indicator luminos de culoare galbenă sau portocalie. Acesta se aprinde de obicei la punerea contactului și ar trebui să se stingă după câteva secunde. Dacă martorul rămâne aprins, se aprinde în timpul mersului sau clipește, este un semn că există o problemă la sistemul de preîncălzire a motorului, mai exact la bujii. Acest martor poate fi confuz pentru mulți șoferi, dar ignorarea lui poate duce la probleme majore ale motorului.
Martorul de spirală/bujii nu este doar un simplu indicator de pe tabloul de bord, ci un semnal important care nu trebuie ignorat. Identificarea și rezolvarea rapidă a problemei poate preveni daune costisitoare și poate asigura funcționarea optimă a motorului. Fie că alegi să repari problema acasă sau să apelezi la un service, este esențial să acțiuni rapid pentru a evita complicații ulterioare.
Ce înseamnă martorul de spirală?
Martorul de spirală (numit și martorul bujiilor incandescente) se aprinde pe bord în momentul în care pornești contactul, indicând activarea bujiilor incandescente. Acestea au rolul de a încălzi aerul din cilindri pentru a facilita pornirea motorului diesel la temperaturi scăzute. Dacă martorul rămâne aprins sau clipește în timpul mersului, este un semn că există o problemă la sistemul de preîncălzire sau la alte componente ale motorului.
La motoarele diesel, acest martor se referă la bujiile de încălzire (glow plugs), care ajută la pornirea motorului la temperaturi scăzute. La motoarele pe benzină, martorul poate indica o problemă la bobina de aprindere sau la bujii.
Funcția principală. Bujiile incandescente încălzesc aerul din cilindri pentru a permite pornirea mașinii la rece, reducând astfel poluarea și zgomotul la pornire.
Semne că ai o problemă cu bujiile incandescente
Martorul aprins pe tabloul de bord. Acesta este cel mai evident semn. Poate apărea la pornirea motorului sau în timpul conducerei.
Pornire dificilă. Dacă motorul nu pornește ușor, în special la temperaturi scăzute, ar putea fi o problemă la bujiile de încălzire (la diesel) sau la sistemul de aprindere (la benzină).
Trompăți sau pierderi de putere. Motorul poate funcționa neregulat sau să piardă putere.
Consum crescut de combustibil. O problemă la bujii sau sistemul de aprindere poate duce la un consum mai mare de combustibil.
Funcționare neregulată la rece. Motorul dă rateuri sau tremură.
Fum excesiv la pornire. Mai ales fum alb sau gri.
Scădere a performanței motorului. Aaccelerație slabă sau motor în limp mode”mod de avarie.
Cauzele posibile ale problemei la Martorul de spirală/bujii. De ce se aprinde?
Bujii uzate sau defecte. La motoarele diesel, bujiile de încălzire pot fi uzate. La motoarele pe benzină, bujiile pot fi murdare sau deteriorate.
Bobina de aprindere defectă. La motoarele pe benzină, bobina de aprindere poate eșua, ducând la aprinderea martorului.
Probleme electrice. Firele de aprindere deteriorate sau conexiuni slabe pot cauza probleme.
Senzori defectuoși. Senzorii care monitorizează sistemul de aprindere pot da semnale eronate.
Temperaturi scăzute. La motoarele diesel, bujiile de încălzire sunt esențiale la temperaturi scăzute. Dacă acestea nu funcționează corect, motorul poate avea probleme la pornire.
Releul bujiilor incandescente defect. Acesta controlează alimentarea bujiilor.
Senzorul de temperatură a motorului defect. Poate trimite informații greșite către ECU.
Probleme la sistemul de injecție. Injectoarele defecte pot influența arderea.
Eroare la senzorul de poziție al accelerației. Afectează modul de funcționare al motorului.
Probleme la filtrul de particule DPF. Martorul poate apărea dacă filtrul este colmatat.
Probleme cu EGR. Aprinderea acestui martor poate semnaliza probleme cu sistemul EGR la motorizările diesel.
Cum identifici problema martorului de spirală aprins?
Utilizează un scanner OBD2. Acest dispozitiv poate citi codurile de eroare din sistemul mașinii și poate indica exact care este problema.
Inspectează bujiile. La motoarele diesel, verifică bujiile de încălzire. La motoarele pe benzină, scoate bujiile și inspectează-le pentru uzură sau murdărie.
Verifică bobina de aprindere. La motoarele pe benzină, testează bobina de aprindere pentru a vedea dacă funcționează corect.
Controlează firele de aprindere. Asigură-te că firele de aprindere nu sunt deteriorate și că au conexiuni bune.
Se poate conduce mașina cu martorul de spirală aprins?
Depinde de cauză. Dacă martorul doar se aprinde și motorul funcționează normal, este posibil să fie doar o eroare temporară sau o problemă minoră. Totuși, dacă mașina intră în modul de avarie limp mode, accelerează greu sau pornește dificil, continuarea mersului poate duce la defecte mai grave. Dacă martorul clipește, recomandarea este să oprești mașina cât mai curând și să verifici problema. Conducerea pe termen lung cu această problemă poate duce la daune majore ale motorului.
Cum să repari problema cu martorul de spirală aprins?
Diagnostic profesional. Un mecanic va folosi un scanner OBD2 pentru a identifica problema exactă.
Înlocuirea bujiilor. Dacă bujiile sunt uzate, acestea vor fi înlocuite.
Repararea bobinelor de aprindere. Dacă bobina este defectă, va fi reparată sau înlocuită.
Înlocuirea bujiilor. Dacă te simți confortabil, poți înlocui bujiile singur. Ai nevoie de un set de chei și de bujii noi.
Testarea bobinelor de aprindere. Poți folosi un multimetru pentru a verifica dacă bobina funcționează corect.
Curățarea conexiunilor electrice. Asigură-te că toate conexiunile sunt curate și bine fixate.
Cât costă reparația?
- Înlocuire bujie incandescentă: 50-100 lei/bucată + manopera.
- Set complet de bujii incandescente: 200-500 lei.
- Releu bujii incandescente: 150-400 lei.
- Diagnoză la service: 100-200 lei.
- Repararea filtrului de particule DPF: 500-1500 lei, în funcție de operațiunea necesară.
Video informativ despre martorul de Spirală/Bujii incadescente
Bun venit pe Parerimasini.ro, un proiect născut din pasiunea mea pentru mașini și dorința de a oferi informații utile celor care își doresc să facă alegeri informate atunci când își cumpără un automobil.
Acest site este locul în care îmi împărtășesc opiniile, analizele și sfaturile legate de autoturisme, pentru a-i ajuta pe cei care își doresc o mașină care să li se potrivească perfect.
Scopul meu este să creez o comunitate de șoferi bine informați, care să înțeleagă nu doar avantajele, dar și provocările pe care le pot aduce diferite modele de mașini. Cred în transparență și în importanța detaliilor, fie că vorbim despre fiabilitate, motoare recomandate, consum, probleme specifice etc.
Indiferent dacă ești în căutarea unei mașini de familie, unui SUV sau a unei soluții economice pentru oraș, sunt aici să te ajut prin aceste articole.
Sper că te-a ajutat acest articol cu informațiile dorite iar dacă ai avut un model de mașină îți poți posta părerea despre ea. Îți poți scrie părerea printr-un simplu comentariu. Așa vei ajuta și alți utilizatori să afle informații prețioase despre acel model.