Audi A5 8T este un coupe premium produs între 2007 și 2016, bazat pe platforma MLB a grupului Volkswagen. Este apreciat pentru designul său elegant, interiorul de calitate și gama variată de motorizări. A5 8T este disponibil în variantele Coupe, Cabriolet și Sportback, oferind un echilibru între stil, performanță și confort. Audi A5 8T este o alegere excelentă pentru cei care caută un coupe premium, dar necesită o întreținere riguroasă și investiții în reparații periodice. Este important să verificați istoricul de service și să efectuați o inspecție detaliată înainte de achiziție, mai ales pentru componentele electrice și mecanice.
Motoare Bune Audi A5 8T 2007-2016
- 2.0 TFSI pe benzina. Oferă un echilibru bun între putere și eficiență. Este potrivit pentru cei care caută performanță moderată cu un consum rezonabil.
- 3.0 TDI pe motorină. Ideal pentru călătorii lungi datorită consumului scăzut de combustibil și cuplului generos. Versiunea Quattro este preferată pentru aderența superioară.
- 2.7 TDI pe motorină. O opțiune bună pentru cei care doresc performanță diesel fără costurile asociate cu motorul 3.0 TDI.
- 3.2 FSI pe benzină. Oferă performanțe superioare, dar este mai puțin fiabil decât 2.0 TFSI și poate avea probleme cu bobinele de aprindere și cu sistemul de injecție directă.
Probleme Audi A5 8T 2007-2016
- Carbonizarea supapelor la motoare TFSI. Este o problemă comună pentru motoarele cu injecție directă, ducând la pierderi de putere. Soluția este o curățare periodică a supapelor prin proceduri de curățare chimică sau mecanică.
- Scurgeri de ulei și probleme la garnitura capacului de chiulasă. O problemă comună la motoarele 2.0 TFSI. Se rezolvă prin înlocuirea garniturii sau verificarea periodică a etanșeității.
- Probleme la pompa de apă și termostat. Sunt frecvent raportate de utilizatori. Înlocuirea pompei de apă și a termostatului cu piese de calitate este soluția recomandată
- Uzura ambreiajului și a cilindrului receptor. În special la modelele manuale, unde cilindrul receptor din plastic cedează frecvent. Înlocuirea acestuia cu unul mai robust este soluția.
- Defecțiuni electrice: Probleme la amplificatorul audio, senzorii de uși, elementele de încălzire a oglinzilor și mecanismele geamurilor sunt raportate frecvent. Majoritatea necesită înlocuirea componentelor afectate.
Păreri ale șoferilor despre Audi A5 8T 2007-2016
Majoritatea utilizatorilor sunt mulțumiți de designul și experiența de condus a A5 8T, descriindu-l ca fiind confortabil, sportiv și plăcut de condus. Totuși, costurile de întreținere și reparațiile, în special pentru problemele mecanice și electrice, pot fi ridicate. Versiunile Quattro sunt preferate pentru stabilitate și aderență în condiții dificile.
SirAugustus despre Audi A5 8T 2007-2016
Salut. Dețin un Audi A5 2015 quattro 190CP automat S tronic. Am achizițonat o când avea 166k km, acum are 180k. Las mai jos o mică lista cu ce “probleme” am avut eu poate o sa ajute pe cineva.
Prima prob și cea mai mare a fost la sistemul AdBlue. Mi s a stricat pompa de AdBlue și a trebuit schimbat. 6200 de lei la reprezentata. Recomand mersul mai turat și utilizarea de AdBlue original Audi pt a prelungi viața Pompei.
A doua prob a fost cu volanta. Mașina se auzea oribil la relanti iar când era între 1200 și 1700 de ture te simțeai efectiv ca intr un tractor. Cost Reparatie volanta plus manopera 2700 de lei
Am schimbat telescoapele pe spate, plăcuțele spate, un rulment la roata fata 1300 de lei.
Revizia la cutia de viteze, ulei+filtru+baie de ulei+manopera 2000 de lei
Revizia la motor ulei+filtre mann+manopera 750 de lei
Consumul la drum lung este între 6.4 și 7.0 depinde de cum conduci.
Consumul in oraș in schimb ft greu ajunge sub 10.5 indif de stilul de condus.
Per total eu sunt ft mulțumit de mașina, ea merge foarte bine, se conduce ft frumos, îți este mai mare dragul sa pleci cu ea la drum lung. După cum este și specificat in video, este mașina pt pasagerii din fata mai mult, acolo este îndreptat tot confortul mașinii.
sursă comentarii youtube.com
Consum Audi A5 8T 2007-2016
- 1.8 TFSI 144 CP – Consum 6.4 l
- 2.0 TDI 136 CP – Consum 4.4 l
- 2.0 TDI 143 CP – Consum 4.5 l
- 2.0 TDI 150 CP – Consum 4.8 l
- 2.0 TDI 163 CP – Consum 4.3 l
- 2.0 TDI 177 CP – Consum 4.6 l
- 2.0 TDI 190 CP – Consum 5.0 l
- 2.0 TFSI 211 CP – Consum 6.2 l
Alte Probleme Audi A5 8T 2007-2016
Probleme cu sistemul de infotainment. O problemă semanalată la Audi A5 este legată de sistemul său electric, în special de sistemul de infotainment.
Probleme cu cutiile de viteze multitronic. Cele mai vechi modele Audi A5, mai ales cele produse în perioada 2007 și 2016, au raportat mai multe cazuri de probleme cu cutia de viteze Multitronic. Acestea includ defecțiunea transmisiei, pierderea de putere sau imobilitatea, tremurături, smucituri și zgomote neobișnuite în timpul accelerației sau deplasării.
Probleme cu Airbag-uri. Audi a rechemat 208.332 de mașini din cauza temerilor că o problemă cu cablul de încălzire a scaunelor ar putea dezactiva airbag-ul pasagerului din față.
Probleme cu lanțul de distribuție. Toate motoarele Audi A5, pe benzină și diesel, au de obicei lanțuri de distribuție decât curele. Lanțurile de distribuție sunt proiectate pentru a fi mai durabile decât curelele de distribuție. Cu toate acestea, ele sunt în contact constant cu alte părți în mișcare și se pot întinde în timp dacă există prea multă tensiune, ducând la rateuri în timpul mișcării dacă pistoanele și supapele sunt deplasate.
Consum crescut de ulei. Primele versiuni ale motoarelor pe benzină TFSI găsite în A5, A4 și Q5 au un defect de design al segmentului pistonului care contribuie la consumul excesiv de ulei. Inelele pistonului permit cantități mici de ulei să se scurgă în cilindri unde arde, crescând consumul de ulei. Problemele legate de consumul de ulei pot afecta atât motoarele diesel, dar și cele pe benzină.
Zgomote de ornamente interioare. Proprietarii lui Audi A5 au raportat că au experimentat o serie de zgomote de ornamente interioare, cum ar fi zgomote sau scârțâit de la bord, panourile ușilor sau consola centrală.
Probleme cu ambreiajul. Unii proprietari de Audi A5 au raportat probleme pe partea de ambreiaj, cum ar fi o pedală de ambreiaj rigidă sau greu de apăsat și cazuri de alunecare a ambreiajului sau o defecțiune completă.
Defecțiunea pompei lichidului de răcire. Au fost rapoarte probleme cu pompa de lichid de răcire la modelele de Audi A5. Proprietarii au observat cazuri în care pompa de lichid de răcire se defectează prematur, ceea ce duce la supraîncălzirea motorului. Cu toate acestea, această problemă nu este asociată cu niciun model specific Audi A5.
Defecțiunea pompei de apă. Când pompa de apă se defectează, circulația este întreruptă, rezultând supraîncălzirea motorului și potențialul de deteriorare gravă a vehiculului dumneavoastră.
Acumularea de carbon. Dacă în motor se acumulează depuneri de carbon, acestea pot afecta negativ procesul de ardere, provocând rateuri de aprindere și probleme de performanță cu vehiculul dumneavoastră.
Probleme cu supapa EGR și înfundarea ei la motoarele diesel.
Probleme cu funcționare greșită a senzorului de temperatură.
Probleme cu ambreiajul și volanta cu masa dublă, ele defectuânduse prematur.
Probleme cu cutiile de viteze CVT.
Probleme cu frâna de parcare electronică. Defecțiune comună și la autovehiculele din grupul VAG.
Farurile LED pot avea fiabilitate scăzută.
Probleme cu direcția asistată electric.
sursă: Breakerlink.com/blog/buying-selling/10-of-the-most-common-problems-with-the-audi-a5/
Motoare populare Audi A5 8T
- 2.0 TFSI 211 CP – Consum 7.3 l
- 2.0 TFSI 180 CP – Consum 6.4 l
- 3.0 TDI 240 CP – Consum 6.6 l
- 2.0 TDI 190 CP – Consum 6 l
- 2.0 TDI 170 CP – Consum 5.1 l
- 1.8 TFSI 170 CP – Consum 7.1 l
- 2.0 TDI 170 CP – Consum 4.7 l
- 2.0 TDI 150 CP – Consum 4.5 l
Motoare populare în Europa și România ale Audi A5 8T și problemele lor.
2.0 TDI Audi A5 8T – Probleme:
- Arborele de antrenare al pompei de ulei a avut unele defecte. Pompa de ulei nu mai funcționează și primul care se va sparge este turbocompresorul.
- Nivel ridicat de ulei. Filtrul de particule este o problemă. Când filtrul de particule se înfundă cu funingine, combustibilul din motor nu arde complet și se scurge în baia de ulei. Asta crește nivelul de ulei.
- Defecțiuni ale injectorului
- Probleme și probleme legate de acumularea de carbon la 2.0TDi
- Probleme și probleme cu DPF
- Probleme cu controlerul ventilatorului
- Probleme la volantă și ralanti
- Probleme ale angrenajului pompei de ulei la BKP 2.0TDi
- Probleme cu arborele de echilibrare și întinzătorul lanțului
- Fisura chiulasei la unitățile EA188 inițiale.
sursă: torquecars.com/volkswagen/2-0tdi-common-problems-and-issues.php și motorreviewer.com/engine.php?engine_id=42.
2.0 TFSI Audi A5 8T – Probleme:
- Consum excesiv de ulei
- Turbina are pierdere de presiune și ezitare (coduri de eroare)
- Uzura discului de came Acumulare și acumulare de carbon în supapele de admisie
- Defecțiuni ale supapei de control turbo N75 și N249
- Defecțiunile pompei de apă sunt frecvente
sursă: torquecars.com/volkswagen/2-0-tfsi-problems.php
1.8 TFSI Audi A5 8T – Probleme.
- Consum de ulei excesiv.
- Probleme cu lanțul de distribuție. Mai ales la prima și a doua generație de motor 1.8 TFSI.
- Probleme cu întinzătorul lanțului. Dacă un întinzător eșuează, acesta poate permite să se formeze atât de mult slăbire încât lanțul va sări, potențial blocând motorul pe măsură ce supapele intră în contact cu pistoanele.
- Defecțiune bobina de aprindere. O mare parte din familia EA888 sunt problemele bobinei de aprindere care fac ca computerul de bord să arate diverse erori, precum și martorul „check engine”.
- Defecțiune prematură a pompei de apă. Acest lucru se datorează unei roți a compresorului din plastic din componenta pompei de apă care începe să prezinte probleme.
- Scurgere din termostat. O altă componentă a sistemului de motor 1.8 TFSI care scurge lichid de răcire este carcasa termostatului.
sursă: autozilla.co.uk/audi/audi-1-8-tfsi-engine-problems-common-issues-explained/
Prezentare Video Audi A5 8T
Galerie Foto Audi A5 8T
Bun venit pe Parerimasini.ro, un proiect născut din pasiunea mea pentru mașini și dorința de a oferi informații utile celor care își doresc să facă alegeri informate atunci când își cumpără un automobil.
Acest site este locul în care îmi împărtășesc opiniile, analizele și sfaturile legate de autoturisme, pentru a-i ajuta pe cei care își doresc o mașină care să li se potrivească perfect.
Scopul meu este să creez o comunitate de șoferi bine informați, care să înțeleagă nu doar avantajele, dar și provocările pe care le pot aduce diferite modele de mașini. Cred în transparență și în importanța detaliilor, fie că vorbim despre fiabilitate, motoare recomandate, consum, probleme specifice etc.
Indiferent dacă ești în căutarea unei mașini de familie, unui SUV sau a unei soluții economice pentru oraș, sunt aici să te ajut prin aceste articole.
Sper că te-a ajutat acest articol cu informațiile dorite iar dacă ai avut un model de mașină îți poți posta părerea despre ea. Îți poți scrie părerea printr-un simplu comentariu. Așa vei ajuta și alți utilizatori să afle informații prețioase despre acel model.