Mercedes-Benz S-Class W222 2013-2020 – Păreri, Probleme și Motoare Recomandate

Generația W222 reprezintă a șasea iterație a berlina de lux de top a Mercedes-Benz, prezentată în premieră mondială la Salonul Auto de la Hamburg în iulie 2013. Construită pe o platformă complet nouă față de predecesoarea W221, W222 a adus o reducere semnificativă a masei (până la 130 kg față de predecesoare), grație utilizării extinse a aluminiului în structura caroseriei.

Gama a fost oferită în versiunile standard, LWB cu ampatament lung implicit și Maybach din 2015. Cu motorizări pe benzină și diesel de la 4 cilindri până la V12 biturbo. Facelift-ul major a sosit în 2017, aducând sistemul MBUX precursor, noi sisteme de siguranță și grupuri motopropulsoare actualizate cu sisteme mild-hybrid EQ Boost 48V.

W222 a ridicat ștacheta în segmentul F prin suspensie pneumatică Airmatic. Opțional Magic Body Control care scanează drumul, izolație fonică excelentă, scaune multicontur cu masaj, sistem infotainment COMAND evoluat și motoare eficiente. Pre-facelift 2013–2017 cu design mai conservator, motoare V6/V8 clasice. Post-facelift (2018–2020): faruri LED mai agresive, grilă Panamericana pe unele versiuni, motoare inline-6 și V8 hot-V noi, interior modernizat. Este o mașină de vis pentru confort și prestigiu, dar costurile de întreținere sunt ridicate, iar complexitatea electronică poate genera reparații scumpe după 150.000–200.000 km.

Ce Motor să Aleg

Ce Probleme au Motoarele de pe acest model

Top 10 Probleme și rezolvarea lor

Revizii și Costuri Întreținere

Piese ce pot ceda dupa 150.000 sau 200.000 de KM

Scoruri de fiabilitate & Opinii proprietari

Scoruri fiabilitate VS Competitori

 Concluzie cu recomandări de motorizare

Top alegere: S 350 d / S 400 d (diesel V6), fiabil, economic, piese ok.

Alternativă plăcută: S 450 / S 500 post-facelift (M256/M176), echilibru bun putere/fiabilitate.

De evitat: S 65 AMG, hibrizi plug-in vechi, modele pre-FL cu M278 neglijate.

Rezumat Păreri Proprietari Mercedes-Benz S-Class W222 2013-2020

Ce laudă proprietarii

Confortul este unanim menționat ca punctul forte absolut al acestei mașini. Suspensia AIRMATIC, și mai ales Magic Body Control disponibil pe anumite versiuni, transformă orice drum într-o experiență aproape ireală, proprietarii cu experiență în alte berline de lux spun că W222 este pe o altă planetă față de BMW Seria 7 sau Audi A8 la capitolul izolare fonică și absorbție a denivelărilor.

Calitatea interiorului este al doilea mare punct de atracție. Materialele, cusăturile, finisajele și atenția la detalii sunt descrise ca fiind de un nivel pe care niciun rival nu l-a egalat în această perioadă. Pasagerii din spate beneficiază de un spațiu și un confort pe care mulți proprietari îl compară cu business class-ul avioanelor.

Motoarele diesel, în special S 350 d cu agregatul OM642, sunt lăudate pentru longevitate și pentru faptul că mașina „nu obosește” nici la 300.000 de kilometri dacă a fost întreținută corect. Proprietarii cu rulaj mare consideră că dieselul W222 este unul dintre cele mai bune motoare montate vreodată pe o berlină de lux germană.

Farurile LED sau MULTIBEAM LED, disponibile ca opționale, sunt menționate frecvent ca o revelație, proprietarii care le-au testat noaptea spun că nu mai pot concepe o mașină fără ele.

Ce critică proprietarii

Costurile de întreținere și reparații sunt principala nemulțumire, menționată aproape universal. Spre deosebire de un BMW Seria 7 sau un Audi A8 care pot fi întreținute la service-uri independente cu ușurință relativă, W222 necesită echipamente de diagnoză specializate pentru orice intervenție mai serioasă, iar piesele originale sunt scumpe. Proprietarii estimează costuri anuale între 2.500 și 5.000 de euro doar pentru întreținerea preventivă, fără avarii.

Suspensia pneumatică AIRMATIC este un subiect controversat. Pe de-o parte oferă cel mai bun confort din clasă, pe de altă parte proprietarii cu exemplare trecute de 150.000 de kilometri raportează că pernele de aer cedează frecvent și înlocuirea unui set complet poate depăși 2.000 de euro la un service independent, sau chiar 4.000 la dealer.

Sistemul COMAND, central pentru toată electronica mașinii, este criticat aspru de proprietarii mai tineri sau de cei care au folosit BMW iDrive ori MMI de la Audi. Interfața este percepută ca greoaie, meniurile sunt adânci și neintuitive, iar ecranele pe exemplarele vechi se decolorează sau îngheață. Facelift-ul din 2017 a adus îmbunătățiri, dar nu a rezolvat fundamental problema.

Consumul la motoarele V8 și AMG este o altă nemulțumire recurentă, proprietarii recunosc că știau la cumpărare ce aleg, dar în practică 13–17 litri la suta de kilometri în trafic urban devine obositor și costisitor.

Un număr semnificativ de proprietari ai versiunilor cu motorul M278 (S 500 pre-facelift) menționează probleme cu consumul de ulei, unii raportând că motorul consumă între 1 și 2 litri la 5.000 de kilometri, un comportament inacceptabil pentru o mașină din această clasă de preț.

Radu Alexandru

Bun venit pe Parerimasini.ro, un proiect născut din pasiunea mea pentru mașini și dorința de a oferi informații utile celor care își doresc să facă alegeri informate atunci când își cumpără un automobil. Autor pasionat de domeniul auto, activ din 2021, cu experiență în analizarea și evaluarea mașinilor din perspectiva utilizatorului real. Ofer opinii bazate pe experiență practică, costuri reale de întreținere și comportamentul mașinilor în utilizarea de zi cu zi.
Acest site este locul în care îmi împărtășesc opiniile, analizele și sfaturile legate de autoturisme, pentru a-i ajuta pe cei care își doresc o mașină care să li se potrivească perfect.

Scopul meu este să creez o comunitate de șoferi bine informați, care să înțeleagă nu doar avantajele, dar și provocările pe care le pot aduce diferite modele de mașini. Cred în transparență și în importanța detaliilor, fie că vorbim despre fiabilitate, motoare recomandate, consum, probleme specifice etc.
Indiferent dacă ești în căutarea unei mașini de familie, unui SUV sau a unei soluții economice pentru oraș, sunt aici să te ajut prin aceste articole.

Sper că te-a ajutat acest articol cu informațiile dorite iar dacă ai avut un model de mașină îți poți posta părerea despre ea. Îți poți scrie părerea printr-un simplu comentariu. Așa vei ajuta și alți utilizatori să afle informații prețioase despre acel model.