Ultima actualizare la data de 6 decembrie 2025
Hyundai Elantra V lansată în 2010 și produsă până în 2016 reprezintă un sedan compact cu un design modern și fluid. Modelul a beneficiat de un facelift în anul 2014.
Elantra V devenind un concurent popular datorită echilibrului său între preț, dotări și eficiență. Designul său distinctiv și interiorul spațios au contribuit la succesul său pe o piață auto competitivă.
Calități Hyundai Elantra V 2010-2016
Design exterior și interior frumos. Liniile elegante cu o imagine impunătoare și un interior bine finisat. Un interior spațios pentru pasagerii din față și o capacitate bună a portbagajului.
Confort și echipare. Dotări standard precum sistem de climatizare, multimedia, control electronic și opțiuni moderne disponibile de exemplu sistem de navigație și conectivitate Bluetooth. Acestea contribuie la o experiență de condus plăcută.
Fiabilitate și garanție. Mulți proprietari apreciază durabilitatea și costurile de întreținere reduse iar Hyundai oferă de regulă o garanție extinsă.
Siguranță bună cu airbag-uri multiple și sisteme de frânare ABS.
Motoare bune și fiabile Hyundai Elantra V 2010-2016
1.6 MPI este apreciat pentru fiabilitatea sa și pentru costurile relativ reduse de întreținere având o performanță adecvată pentru condusul în oraș dar și în afara orașului.
1.6 CRDi. Este o variantă foarte economică din punct de vedere al consumului, ideală pentru cei care parcurg mulți kilometri anual.
Probleme Hyundai Elantra V 2010-2016
Suspensie și izolare fonică. Anumiți proprietari s-au plâns de o izolare fonică imperfectă care poate duce la zgomote excesive în cabină în special pe drumuri denivelate.
Probleme ocazionale legate de sistemul electric precum senzori sau sistem de climatizare.
Erori la senzorii de oxigen, se aprinde becul de check engine.
Rugină, verificați pragurile și aripile.
Consum crescut de ulei la motoarele 1.8L și 2.0L după 120.000 km.
Zgomot de ticăit la motorizările de 1.8 MPI și 2.0 MPI. În general la accelerație sau pornire.
Plângeri legate de transmisie inclusiv alunecare sau schimbări dure.
Probleme cu sistemul de direcție manifestate prin zgomote.
Defecțiuni ale sistemului de airbag-uri, se aprinde martorul.
Probleme cu vopseaua, apare exfolierea sau apariția de bule în vopsea. În special la culoarea alb.
- Probleme cu motorul de 1.8 litri. Loviturile bielei, predispoziția la defecțiunea rulmenților motorului.
- Rozătoarele rod cablajul de soia al Hyundai.
- Probleme cu senzori de presiune a anvelopelor.
- Probleme cu funcționarea sistemului Blue Link.
- Probleme cu plafonul panoramic.
- Probleme cu calitatea vopselei.
- Zgomote la frânare.
Tabel – Ce Motor să Aleg
Motor |
Avantaje |
Dezavantaje |
Probleme frecvente |
Recomandat pentru |
1.6 MPI benzină, Gamma 128 CP) |
consum rezonabil în regim mixt, mentenanță simplă |
performanță medie la încărcare mare |
consum normal de ulei dacă întreținut slab, piese de uzură |
familie mică, condus mixt oraș/autostradă |
1.6 GDi benzină injecție directă |
răspuns mai bun, economie teoretică |
sensibil la calitatea uleiului și combustibilului |
depuneri la supape, posibil consum de ulei mai mare în exemplarele neîntreținute |
condus preponderent urban cu atenție la revizii |
1.8 Nu benzină (148 CP) |
putere mai bună, rulare mai lină |
consum mai mare, costuri ușor mai ridicate |
uzură mai rapidă a segmentelor la exemplare vehiculate agresiv |
cei care vor performanță moderată |
2.0 benzină |
putere și cuplu bune |
consum și costuri de întreținere mai mari |
uzuri clasice, eventual probleme la sistemul distribuție daca neîntreținut |
condus mixt spre extraurban, remorcare ușoară |
1.6 CRDi diesel |
consum scăzut mediu și cuplu bun la turații joase |
cost piesă/filtru motorină și curățare DPF dacă este echipat |
injectoare, turbina, probleme DPF la condus predominate scurte |
condus preponderent extraurban, kilometraj mare anual |
Tabel – Când facem Reviziile
Operație |
Interval recomandat |
Ce include |
Cost aproximativ în lei |
Schimb ulei motor și filtru ulei |
la 10 000 km sau 12 luni |
ulei motor recomandat 5W30 sau 5W40 în funcție de motor și filtrul de ulei |
aproximativ 200-450 lei în funcție de ulei și manoperă |
Filtru aer habitaclu polen |
la 15 000 km sau 12 luni |
înlocuire filtru polen |
aproximativ 50-120 lei |
Filtru aer motor |
la 30 000 km |
înlocuire filtru aer |
aproximativ 80-200 lei |
Buji spark plugs |
la 90 000-120 000 km |
înlocuire bujii pe benzină |
aproximativ 150-500 lei în funcție de tip bujii și manoperă |
Reglaj/înlocuire curea accesorii |
la 60 000-100 000 km sau la nevoie |
curea accesorii și role |
aproximativ 150-400 lei |
Kit distribuție curea sau lanț |
conform manual specific motor |
unele motoare au lanț distribuitor fără înlocuire programată, altele curea la interval specific |
kit curea distribuție plus manoperă aproximativ 600-1400 lei pentru schimb curea și role la service independent |
Lichid frână |
la 2 ani |
schimb lichid frână |
aproximativ 120-220 lei |
Antigel lichid de răcire |
la 4 ani sau 60 000-120 000 km |
înlocuire antigel |
aproximativ 150-350 lei |
Revizie mare de ex. filtre + ulei + verificări |
anual sau la 15 000 km |
pachet filtre, ulei, verificări, resetare bord |
pachet revizie aproximativ 300-700 lei |
Tabel – Piese ce pot ceda dupa 150.000 sau 200.000 de KM
Piesă |
Interval tipic când poate ceda |
Cost piesă approximativ în lei |
Cost manoperă orientativ în lei |
Set kit distribuție: curea + role |
120 000-180 000 km la motoare cu curea |
aproximativ 200-700 lei piesă kit |
manoperă aproximativ 400-1000 lei |
Ambreiaj complet la motoare manuale |
150 000-250 000 km în funcție de stil condus |
aproximativ 400-1200 lei piesă |
manoperă aproximativ 400-1200 lei |
Axă cardan, burdufuri homocinetice |
150 000-250 000 km |
aproximativ 150-500 lei bucata |
manoperă aproximativ 150-400 lei |
Injectoare diesel |
150 000+ km |
aproximativ 500-2000 lei per injector în funcție de tip și recondiționare |
manoperă aproximativ 150-400 lei per injector |
Turbină la diesel |
150 000+ km |
aproximativ 1500-6000 lei |
manoperă aproximativ 300-800 lei |
Suspensie: bielete, bucși, amortizoare spate și față |
150 000-200 000 km |
amortizor aproximativ 250-800 lei bucata, bieletă 50-200 lei |
manoperă aproximativ 150-600 lei set |
Termostat și pompa apa |
150 000-200 000 km |
termostat aproximativ 60-250 lei, pompa apa aproximativ 150-500 lei |
manoperă aproximativ 150-500 lei |
Catalizator / filtru particule DPF |
150 000-200 000 km sau mai devreme dacă multe curse scurte |
catalizator secundar aproximativ 800-3500 lei, DPF reconditionat sau înlocuire foarte scumpă |
manoperă aproximativ 200-800 lei |
Alternator |
150 000-200 000 km |
aproximativ 300-1200 lei |
manoperă aproximativ 100-300 lei |
Sistem electric senzori ABS, senzor temperatură etc |
150 000+ km |
senzori aproximativ 100-600 lei |
manoperă aproximativ 50-200 lei |
Probleme Motor 1.8 MPI sau 2.0 MPI Hyundai Elantra V 2010-2016
Consum de ulei.
Zgomot de tip ticăit.
Probleme Motor 1.6 CRDI Hyundai Elantra V 2010-2016
Înfundarea DPF-ului la utilizarea urbană.
Probleme cu sistemul EGR.
Păreri proprietari Hyundai Elantra V 2010-2016
Părere despre Hyundai Elantra 2016
Mașina Hyundai Elantra 2016 a fost foarte bună, întreținută corespunzător. Însă, în 2023, vopseaua a început să se cojească de pe toate părțile autovehiculului. Am contactat reprezentanța, cunoscută de Hyundai de ani de zile. Nu există niciun recall publicat pentru problema de vopsea. Timp de 3 luni frustrante, dealerul a încercat, în bună credință, să obțină aprobare pentru revopsirea mașinii. Majoritatea caroseriei este într-o stare deplorabilă. Atelierul de vopsire a spus că toată mașina ar trebui revopsită!
Părere despre Hyundai Elantra 2015
Dețin un Hyundai Elantra 2015, 1.8L. Are 125.000 km și pompa de ulei a cedat. Se pare că este o problemă FOARTE frecventă la acest model!
Părere despre Hyundai Elantra 2016
Am cumpărat mașina nouă în 2014 și pot să-i recunosc că a fost solidă și atrăgătoare din punct de vedere vizual. Problema este că a început să se calce la pornire la scurt timp după achiziție. Acest lucru a fost frustrant și a reprezentat o problemă reală. Defectul nu a fost niciodată rezolvat printr-un recall, ci doar printr-o verificare la service la câțiva ani după cumpărare. Într-o ocazie, mașina s-a oprit complet în timp ce mergeam cu aproximativ 60 km/h. Hyundai a susținut că problema era cunoscută doar pentru acel model în estul Canadei. Mașina a fost imprevizibilă încă de la achiziție și parcă are “minte proprie”.
sursă păreri: consumeraffairs.com/automotive/hyundai-elantra.html
Consum Hyundai Elantra V 2010-2016
1.4 litri 100 CP – Consum 6.2 l
1.8 Litri 147 CP – Consum 7.0 l
1.6 MPI 123 CP – Consum 6.5 l
1.6 CRDI1 30 CP – Consum 5.5 l
Alternative Hyundai Elantra V 2010-2016
Toyota Corolla este renumită pentru fiabilitate, economică și cu costuri de întreținere reduse.
Honda Civic este o opțiune dinamică, cu o reputație solidă în termeni de performanță și durabilitate.
Mazda 3 oferă o experiență de condus plăcută cu design modern și tehnologie avansată.
Ford Focus este recunoscut pentru manevrabilitate și un interior spațios, potrivit pentru utilizarea urbană și interurbană.
Volkswagen Jetta este un sedan compact cu o economie bună de combustibil și o reputație solidă oferind un interior spațios și un rafinament tipic german.
Galerie Foto – Hyundai Elantra V 2010-2016
Prezentare Video – Hyundai Elantra V 2010-2016
Se merită Hyundai Elantra V 2010-2016?
Hyundai Elantra V este o alegere solidă pentru cei care caută un sedan compact cu dotări decente și preț accesibil. Motorul 1.6L Gamma MPI este cel mai recomandat pentru fiabilitate.
Bun venit pe Parerimasini.ro, un proiect născut din pasiunea mea pentru mașini și dorința de a oferi informații utile celor care își doresc să facă alegeri informate atunci când își cumpără un automobil.
Acest site este locul în care îmi împărtășesc opiniile, analizele și sfaturile legate de autoturisme, pentru a-i ajuta pe cei care își doresc o mașină care să li se potrivească perfect.
Scopul meu este să creez o comunitate de șoferi bine informați, care să înțeleagă nu doar avantajele, dar și provocările pe care le pot aduce diferite modele de mașini. Cred în transparență și în importanța detaliilor, fie că vorbim despre fiabilitate, motoare recomandate, consum, probleme specifice etc.
Indiferent dacă ești în căutarea unei mașini de familie, unui SUV sau a unei soluții economice pentru oraș, sunt aici să te ajut prin aceste articole.
Sper că te-a ajutat acest articol cu informațiile dorite iar dacă ai avut un model de mașină îți poți posta părerea despre ea. Îți poți scrie părerea printr-un simplu comentariu. Așa vei ajuta și alți utilizatori să afle informații prețioase despre acel model.