Alfa Romeo 159, produsă între 2005 și 2011, este un sedan sau wagon de clasă medie segment D care a înlocuit modelul 156, aducând un design mai modern și rafinat, inspirat de stilul italian clasic. Dezvoltată pe platforma GM/Fiat Premium, mașina a fost proiectată de Giorgetto Giugiaro în colaborare cu centrul de stil Alfa Romeo, oferind un aspect sportiv și elegant, cu linii fluide, faruri agresive și o grilă iconică “scudetto”. Interiorul este luxos, cu materiale de calitate superioară față de predecesori, scaune confortabile și un tablou de bord orientat spre șofer. Capacitatea bagajelor variază între 405 litri (sedan) și 1.235 litri Sportwagon cu scaune rabatate. Calitățile principale includ handling-ul excelent datorită suspensiei sofisticate (față cu brațe duble, spate multilink), performanțe sportive, confort pe distanțe lungi și un farmec unic care atrage pasionații de mașini italiene. Este considerată mult mai fiabilă decât modelele Alfa mai vechi, deși nu atinge standardele germane. Modelul a fost disponibil în variante sedan și Sportwagon break, cu tracțiune față sau integrală Q4 pe unele motorizări.
Calități Alfa Romeo 159 2005-2011
Design exterior și interior superb. Este considerată o mașină foarte atrăgătoare, cu o estetică atemporală. Versiunea Sportwagon (break) este de asemenea lăudată.
Ținută de drum și manevrabilitate. Direcția este foarte precisă și reactivă, oferind o senzație plăcută la condus. Comportamentul rutier este excelent.
Confort interior. Scaunele și ambianța interioară sunt confortabile, fiind o mașină excelentă pentru drumuri lungi.
Calitatea percepută. Mulți proprietari apreciază faptul că fiabilitatea s-a îmbunătățit față de modelele Alfa anterioare, deși nu este lipsită de probleme.
Sistem de frânare ferm și eficient.
Motoare Fiabile Alfa Romeo 159 2005-2011
2.0 JTDm diesel, 136-170 CP este considerat unul dintre cele mai bune motoare pentru 159, oferind un echilibru bun între performanță, consum și fiabilitate. Este puternic pentru depășiri și economic pe autostradă. Probleme frecvente: Blocarea filtrului de particule (DPF) și a valvei EGR din cauza condusului urban scurt; soluție: Curățare periodică sau înlocuire (cost 200-500 EUR), plus utilizarea de aditivi sau condus pe distanțe lungi pentru regenerare.
1.9 JTDm diesel, 120-150 CP este fiabil și economic, recomandat pentru utilizare zilnică. Mulți proprietari raportează peste 200.000 km fără probleme majore dacă se respectă întreținerea. Probleme: Uzura pompei de direcție sau furtunurilor (mai ales pe modele timpurii); soluție: Înlocuire preventivă la 100.000-150.000 km cost de aproximativ 300 EUR. De asemenea, curele de distribuție trebuie schimbate la intervale regulate pentru a evita ruperea.
1.75 TBi benzină, 200 CP este cel mai recomandat motor pe benzină, turbo, cu performanțe bune (0-100 km/h în aproximativ 8 secunde) și fiabilitate decentă. Probleme: Consum ridicat în oraș; soluție: Folosirea de benzină premium și verificări regulate ale turbo-ului.
Motoare mai puțin recomandate Alfa Romeo 159 2005-2011
2.4 JTDm diesel, 200-210 CP este evitat de mulți din cauza problemelor cu DPF, EGR și turbina, plus consum ridicat. Uzura prematură a arborelui cotit pe modele timpurii; soluție dificilă, adesea reparații scumpe (>1.000 EUR).
Motoare JTS pe benzină 1.9 și 2.2, 160-185 CP are injecție directă problematică, cu depuneri de carbon și consum mare de ulei. Probleme frecvente cu lanțul de distribuție; evitate din cauza fiabilității scăzute.
3.2 V6 pe benzină de260 CP este puternic dar are consum mare(peste 12 l/100km și probleme cu sistemul Q4 (tracțiune integrală), inclusiv diferențiale scumpe de reparat.
Probleme Alfa Romeo 159 2005-2011
Suspensiile și brațele inferioare au uzură rapidă din cauza greutății mașinii; simptome: Zgomote la gropi. Soluție: Înlocuire cu piese aftermarket (cost ~400-600 EUR), verifică la 80.000-100.000 km.
Probleme electrice, apar lumini de bord intermitente, probleme cu geamurile sau încuietorile. Soluție: Verifică bateria și cablurile sau reparații simple (~100 EUR).
Scurgeri de ulei la diesel. La sigiliul tijei de măsură. Soluție: Înlocuire sigiliu (~50 EUR).
Cutia de viteze M32 manuală pe unele diesel are uzură prematură. Soluție: Schimb ulei cutie la 60.000 km sau reconstrucție dacă e grav (~800 EUR).
DPF/EGR la diesel se poate bloca. Soluție: Curățare chimică sau înlocuire și evită condusul scurt.
Versiunile Selespeed cu transmisie robotizată. Proprietarii se plâng de fiabilitate/treceri lente, probleme electronice. Dacă vrei cutie automată, Q-Tronic e preferabil în fața Selespeed.
Uzuri punte/spaţiu suspensie. Ca remediu: înlocuire brațe, bucșe; pe drumuri proaste verifică suspensia.
Lanţ sau curea distribuţie la unele motorizări. Înlocuire completă la interval/în caz de zgomot.
Rugină la subcadru față. Afectează primele loturi. Rugină sub caroserie sau la subcadrul față.
Alternatorul. Multe componente electrice (alternator, servo-direcția) sunt de la Fiat Ducato. Alternatorul, plasat jos în motor, este vulnerabil la apă și murdărie. Se strica frecvent. Soluție: Înlocuirea cu un alternator refurbizat de calitate sau cu unul de la un furnizor de încredere. Montarea unei protecții (carter) pentru alternator este o modificare foarte populară și recomandată.
Senzorii de Frână ABS/ASR. Senzorii de viteză de pe roți se defectează, aprinzând martorul ABS/ASR. Soluție: Citirea cu testerul pentru a identifica senzorul defect și înlocuirea acestuia.
Butucii se uzează mai repede decât la mașinile concurente, ducând la o uzură neuniformă a anvelopelor. Soluție: Înlocuirea setului de butuci (rulmenți) și o geometrie corectă a roților.
Senzor debit aer MAF. Pierdere de putere și funcționare neuniformă.
Aliniere uși și zgomot aer. Ușile pot fi decalibrate, provocând curenți de aer.
Probleme Motor Alfa Romeo 159 2005-2011
3.2 JTS V6 260 CP are consum ridicat, greutate mare, distribuție pe lanț problematică.
1.9 JTS 160 CP are probleme cu consumul de ulei și fiabilitate scăzută.
2.4 JTDm 210 CP este puternic, dar greu, consum mare, costuri de întreținere ridicate.
Păreri proprietari Alfa Romeo 159 2005-2011
Păreri pozitive proprietari
Proprietarii de Alfa Romeo 159 sunt adesea pasionați, apreciind designul și plăcerea de a conduce, dar critică costurile de întreținere. Pe forumuri, utilizatorii spun că este “cea mai frumoasă mașină pe care au avut-o”, cu manevrabilitate excelentă și confort bun pentru familie. Un proprietar din Australia a lăudat economia diesel-ului 2.0 JTDm și aspectul dar a menționat zgomotul la ralanti. Proprietarii iubesc designul și senzatia de condus a 159 șasiu, direcție, look, ei scriu că mașina „o scoți la plimbare ca pe o mașină specială”
Păreri negative proprietari
Piese scumpe și service specializat necesar. Costuri de întreținere peste medie, piese mai greu de găsit, greutate mare.
Consum Alfa Romeo 159 2005-2011
- 1.8 MPI 140 CP – 8.4 l/100 km
- 1.9 JTS 160 CP – 9.1 l/100 km
- 2.2 JTS 185 CP – 9.4 l/100 km
- 3.2 JTS V6 260 CP – 11–12.1 l/100 km
- 1.9 JTDm 8V 120 CP – 5.9 l/100 km
- 1.9 JTDm 16V 150 CP – 6.1 l/100 km
- 2.0 JTDm 170 CP – 5.8 l/100 km
- 2.4 JTDm 200–210 CP – 7.1–7.5 l/100 km
Alternative
BMW Seria 3 E90, 2005-2011 este mai fiabil, handling excelent, motoare diesel eficiente. Avantaj: Piese ieftine; dezavantaj: Mai puțin stilat.
Audi A4 B7/B8 are calitate superioară, tracțiune quattro opțională. Mai confortabil, dar mai scump de întreținut.
Mercedes C-Class W204 este luxos și fiabil, cu motoare diesel bune. Alternativă conservatoare.
Volvo S60/V70 are siguranță excelentă, spațios. Pentru un vibe similar, Seat Exeo (bazat pe Audi A4 vechi).
VW Passat/CC este spațios și economic, dar mai puțin sportiv.
Galerie Foto
Prezentare Video
Merită Alfa Romeo 159 2005-2011?
Alfa Romeo 159 merită cumpărată dacă ești pasionat de mașini cu personalitate, design iconic și plăcere de condus, mai ales la prețuri accesibile second-hand (3.000-8.000 EUR). Este fiabilă pentru standardele Alfa, dar necesită service specializat și atenție la diesel-uri. Dacă prioritezi economia și longevitatea fără dramă, optează pentru alternative germane.
Dacă îți dorești cu adevărat un Alfa Romeo 159, alege un 1.9 JTDM (120/150 CP) sau un 2.4 JTDM cu un istoric verificabil, verifică-l cu un mecanic în prealabil, bugetează bani pentru potențiale reparații (alternator, butuci) și vei avea una dintre cele mai frumoase și caracteristice mașini din clasa sa, care îți va aduce un zâmbet pe față la fiecare viraj.
Bun venit pe Parerimasini.ro, un proiect născut din pasiunea mea pentru mașini și dorința de a oferi informații utile celor care își doresc să facă alegeri informate atunci când își cumpără un automobil.
Acest site este locul în care îmi împărtășesc opiniile, analizele și sfaturile legate de autoturisme, pentru a-i ajuta pe cei care își doresc o mașină care să li se potrivească perfect.
Scopul meu este să creez o comunitate de șoferi bine informați, care să înțeleagă nu doar avantajele, dar și provocările pe care le pot aduce diferite modele de mașini. Cred în transparență și în importanța detaliilor, fie că vorbim despre fiabilitate, motoare recomandate, consum, probleme specifice etc.
Indiferent dacă ești în căutarea unei mașini de familie, unui SUV sau a unei soluții economice pentru oraș, sunt aici să te ajut prin aceste articole.
Sper că te-a ajutat acest articol cu informațiile dorite iar dacă ai avut un model de mașină îți poți posta părerea despre ea. Îți poți scrie părerea printr-un simplu comentariu. Așa vei ajuta și alți utilizatori să afle informații prețioase despre acel model.