Kia Ceed II 2012-2018 – Păreri, Probleme și Motoare Fiabile

Ultima actualizare la data de 29 noiembrie 2025

Kia Ceed II este o mașină compactă din segment C destinată pieței europene lansată în 2012 ca un rival al Ford Focus, Volkswagen Golf sau Opel Astra. Se remarcă prin design atrăgător grilă Tiger Nose, spațiu generos portbagaj de 380 litri, extensibil la 1318 litri cu bancheta rabatată și garanție lungă de 7 ani sau 150.000 km. Interiorul este bine finisat cu materiale de calitate, iar echiparea standard include aer condiționat, bluetooth și senzori de parcare pe modelele superioare. Este disponibilă în trei versiuni de caroserie: Hatchback în 5 uși Pro_Ceed în 3 uși mai sportiv și Ceed SW combi/break.

Calități Kia Ceed II 2012-2018

Calitatea interiorului. Un salt semnificativ față de generația anterioară, cu materiale mai bune, finisaje atente și o ergonomie bună.

Spațiu interior optim. Oferă spațiu suficient pentru pasageri, atât în față, cât și în spate, fiind competitiv în clasa sa. Portbagajul este, de asemenea, decent ca volum (în special la varianta SW).

Dotări multiple. Multe exemplare vin bine echipate, chiar și în nivelurile de echipare inferioare, oferind dotări precum aer condiționat manual sau automat, geamuri electrice, sisteme audio cu USB/Bluetooth, comenzi pe volan etc. Echipările superioare adaugă navigație, tapițerie parțial piele, scaune încălzite, senzori de parcare, cameră marșarier etc.

Raport Preț/Calitate. Kia Ceed oferă multă mașină pentru banii ceruți, mai ales pe piața second-hand.

Garanție extinsă. Cei 7 ani sau 150.000 km transmisibilă la următorii proprietari dacă s-au respectat condițiile oferă liniște sufletească, mai ales pentru mașinile second-hand mai noi.

Ținuta de drum. Oferă un echilibru bun între confort și manevrabilitate. Suspensia este confortabilă dar mașina se simte sigură și stabilă în viraje.

Design frumos. Atractiv și modern pentru perioada sa, încă arată bine pe șosele.

Motoare bune și fiabile Kia Ceed II 2012-2018

1.6 CRDi 110 sau 128 CP pe motorină. Motor robust, testat și folosit și pe Hyundai. Are consum redus 4.2 – 4.4%. Recomandat pentru cei care fac drumuri lungi frecvent. Probleme posibile: acheți hidraulici care pot ceda – se recomandă verificări regulate la intervale de service. DPF filtru de particule la rulaj urban trebuie regenerat corespunzător.

1.6 MPI 128 CP pe benzină, aspirat.Fără turbo, deci risc mai mic de probleme scumpe. Fiabil și potrivit pentru utilizare urbană. Consum decent, între 6.4/6.8%. Probleme posibile: Consum de ulei ușor crescut la unele exemplare. Bobine de inducție sau senzori dar au costuri mici de înlocuire.

1.0 T-GDI turbo, 99/118 CP. Este introdus după facelift-ul din 2016, este cel mai eficient motor pe benzină. Consum: 5.7 L/100 km. Fiabilitate cu probleme minore rareori, baterie descărcată la staționare prelungită.

Probleme Kia Ceed II 2012-2018

Cutia de viteze manuală, la temperaturi scăzute, treptele pot agăța. Schimbarea uleiului cu unul recomandat pentru iarnă (75W80) și verificare sincronizare ar putea rezolva problema.

Frâna de mână mecanică poate ceda dacă nu este trasă corect în pantă. Ca rezolvare întreținere periodică, strângerea mecanismului. Pe unele modele SW există și frână de parcare electrică mai sigură.

Sistemul de lumini de zi DRL, LED-urile se pot arde relativ repede. Înlocuire cu module OEM sau aftermarket de calitate superioară ca rezolvare a probleme.

Senzorii ABS / ESP uneori dau erori false. Diagnoză cu tester și înlocuirea senzorilor cu piese originale ca rezolvare.

Bucșe, bielete antiruliu pot apărea zgomote la rulare după 80.000 – 100.000 km.

Baterie descărcată, dacă mașina stă nefolosită, sistemul stop-start poate defecta.

Faruri care pâlpâie, cauzate de reglaj defectuos sau condens în faruri.

Ușile nu se închid corect, verificare centralizare sau mecanism blocare.

Probleme cu sistemul de climatizare. Au fost raportate cazuri de funcționare defectuoasă a compresorului AC sau pierderi de freon din sistem.

Condens în faruri, se poate rezolva prin înlocuirea garniturilor sau uscarea manuală.

Sistem multimedia defect, se poate rezolva prin resetare sau actualizare software.

Alte probleme raportate:

Probleme cu închiderea ușilor.
Uzura prematură a becurilor.
Probleme cu conexiunea bluetooth.
Probleme cu navigația prin satelit.
Uzura prematură a ambreiajului la cutiile de viteze automate DCT.
Probleme cu direcția din cauza casetei de direcție.

Tabel – Ce Motor să Aleg

Tabel – Când facem Reviziile

Tabel – Piese ce pot ceda dupa 150.000 sau 200.000 de KM

Probleme Motor 1.6 CRDI Kia Ceed II 2012-2018

Supapa Wastegate a turbo. Proprietari au semnalat defecțiuni ale acestei componente manifestate prin pierdere de putere, fum negru la accelerare și zgomote neobișnuite.

Zgomot de fluierat la accelerare. Șoferi au raportat un sunet de fluierat în timpul accelerării, posibil legat de turbină sau de alte componente ale motorului. ​

Probleme la pornirea la temperaturi scăzute. Poate fi din cauza la bujii de încălzire defecte, pierderi de presiune în sistemul de combustibil.

Pierdere de putere sau întreruperi la accelerare. Probleme de masă electrică, conexiuni corodate sau fire deteriorate pot afecta funcționarea motorului. Defecțiuni la pompa de combustibil sau senzorul de debit

Probleme filtru de particule DPF. La utilizarea preponderentă în oraș.

Probleme EGR/Valva EGR. Se poate înfunda cu funingine, mai ales la rulaje scurte și multe opriri/porniri.

Pompa de combustibil în special la versiunile de început. Probleme legate de uzura prematură, mai ales dacă s-a folosit motorină de calitate slabă.

Senzori MAP, MAF, senzor de presiune combustibil. Pot da erori false sau pot determina modul limp limitare putere.

Injectoare Delphi. Zgomote ciudate la motor, pornire greoaie, fum excesiv, ralanti instabil.

Uzura Lanțului de distribuție. Deși distribuția pe lanț este proiectată să dureze mai mult decât cea pe curea, la un număr mare de kilometri (peste 200.000 – 250.000 km, uneori chiar mai devreme în funcție de întreținere) lanțul se poate întinde sau întinzătorul hidraulic poate ceda.

Probleme Motor 1.4 CRDI Kia Ceed II 2012-2018

Probleme de pornire și oprire accidentală. Unele mașini cu motorul 1.4 CRDI au raportat probleme de pornire, motorul nu se învârte la cheie sau oprire bruscă în timpul condus. Acestea pot fi cauzate de:
Defecțiuni la senzorii critici: Senzorul de poziție al arborelui cotit sau senzorul de ambreiaj pot provoca lipsă de comunicare cu ECU-ul, impiedicând pornirea.

Depuneri pe EGR și admisie. Ca la majoritatea dieselurilor moderne, EGR-ul se poate încrusta cu funingine în timp.

Probleme cu Filtrul de Particule DPF. Aceasta este o problemă comună pentru multe motoare diesel moderne, în special dacă mașina este folosită preponderent în oraș, pe distanțe scurte, unde motorul nu atinge temperatura optimă pentru regenerarea automată a filtrului.

Probleme cu Supapa EGR. Supapa EGR recirculă o parte din gazele de eșapament înapoi în admisie pentru a reduce emisiile de NOx. Se poate bloca sau înfunda cu depuneri de carbon mai ales la mersul preponderent urban.

Păreri proprietari Kia Ceed II 2012-2018

cristisun184, Părere despre Kia Ceed II 2012-2018
Detin modelul acesta cu diferenta ca este 1.6 GD, 2014.Am achzitionat masina in 2018 la pretul de 9000 euro cand masina avea 42000 km cu toate optiunile si sunt foarte multumit.

cristianmd7749, Părere despre Kia Ceed II 2012-2018
Am și eu una din asta pe benzina hatchback fabr 2013….ce pot sa spun despre ea e că nu prea ii place servisul 👍, in rest asta e și părerea mea KIA/Hyundai e cam la nivel cu Skoda(poate o idee peste).

bogdanpavel2012, Părere despre Kia Ceed II 2012-2018
Kia e super,am una la taxi,am kia ceed din 2017,1.6 crdi,136 cp,am 301000km,am schimbat doar placute frina fata,spate,ulei la cutie,antigel si ulei de motor la timp. O mașină super care tine cu casa.

1.6 GDI 2014, Părere despre Kia Ceed II 2012-2018
O mașină bună și fiabilă, cu portbagaj mare pentru clasa ei. Am cumpărat-o ca mașină second-hand aprobată, ceea ce ne-a oferit garanția completă de 7 ani – excelent, dar nu a fost nevoie să o folosim! Dotările modelului 3 au fost suficiente pentru noi, deși, retrospectiv, am fi ales interior din piele. Consumul a fost foarte bun, rareori sub 4,6 l/100 km

1.6 CRDI 2017, Părere despre Kia Ceed II 2012-2018
Mașina își face treaba bine: se conduce ușor, are o performanță surprinzătoare, este fiabilă, cu un consum mediu între 6,5 – 5,6 l/100 km. Singurul dezavantaj: sistemul start/stop nu este suficient de rapid – îl opresc imediat ce pornesc mașina. Am avut multe mașini în viața mea, iar aceasta le-a depășit pe toate, cu excepția unui vechi Toyota Camry pe care l-am avut și care a fost 100% fiabil. Este o mașină surprinzătoare – nu excelă într-un anumit domeniu, dar probabil este cea mai bună variantă overall deținut.

1.6 CRDI 2018, Părere despre Kia Ceed II 2012-2018
Bine echipată, performanțe bune, economică și cu garanție de 7 ani. Direcția este ușoară, dar răspunde predictibil. Zgomotul de la drum poate fi deranjant în funcție de tipul de pavaj/alegerea anvelopelor, iar suspensia se simte incomod pe suprafețe foarte deteriorate. Am servisat mașina la reprezentanțele Kia locale, iar costurile au fost rezonabile. Cu siguranță voi lua în considerare noul model atunci când voi înlocui mașina.

sursă păreri: youtube.com și parkers.co.uk/kia/ceed/hatchback-2012/owner-reviews/

Consum Kia Ceed II 2012-2018

1.4 MPI 100 CP – Consum 6.0 – 6.5 l/100km
1.6 GDi 135 CP – Consum 6.0 – 6.8 l/100km
1.0 T-GDi 100 CP introdus la facelift – Consum 5.0 – 5.5 l/100km
1.0 T-GDi 120 CP introdus la facelift – Consum 5.2 – 5.7 l/100km
1.6 T-GDi 204 CP doar pe GT – Consum 7.4 – 7.8 l/100km
1.4 CRDi 90 CP – Consum 4.0 – 4.5 l/100km
1.6 CRDi 110 CP – Consum 4.0 – 4.5 l/100km
1.6 CRDi 128 CP înainte de facelift – Consum 4.0 – 4.5 l/100km
1.6 CRDi 136 CP după facelift – Consum 4.0 – 4.5 l/100km

Alternative Kia Ceed II 2012-2018

Hyundai i30 2012–2017 practic fratele lui Ceed cu aceleași motorizări, fiabilitate similară. Împărtășește multe componente, inclusiv motoarele. Alegerea între ele este adesea o chestiune de design și preferințe personale legate de interior/dotări.

Ford Focus III 2011–2018 mai dinamic, mai sportiv, dar mai scump la întreținere.

Volkswagen Golf Mk6 / Mk7. Oferă o calitate percepută superioară, rafinament și o gamă largă de motoare. Poate fi mai scump la achiziție și întreținere.

Opel Astra J 2010–2015 confort bun dar fiabilitate mai scăzută la unele motoare.

Mazda 3 2013–2018 motor aspirat fiabil, foarte bună pentru cei care vor benzină.

Toyota Auris 2012–2018 are fiabilitate excelentă, hibrid disponibil.

Renault Megane III / IV oferă un confort bun la rulare și un design distinctiv, în special generația a IV-a.

Mazda 3 se remarcă prin designul Kodo atrăgător, calitatea bună a interiorului și o experiență de condus plăcută.

Toyota Corolla. Mașini cunoscute pentru fiabilitatea lor legendară, în special cu motorizările pe benzină și hibride. Poate fi mai puțin incitantă la condus.

Galerie Foto – Kia Ceed II 2012-2018

Prezentare Video – Kia Ceed II 2012-2018

Se merită Kia Ceed II 2012-2018?

Kia Ceed II este o alegere foarte bună și echilibrată în segmentul compact second-hand oferind fiabilitate, costuri de rulare decente, spațiu bun și un design încă actual, totul susținut adesea de o garanție rămasă sau de un istoric de service complet datorită acesteia. Motorizările 1.6 GDi și 1.6 CRDi sunt cele mai recomandate pentru un mix bun de performanță, fiabilitate și economie.

Deși nu excelează în niciun domeniu particular, Ceed II a contribuit semnificativ la schimbarea percepției despre marca Kia pe piața europeană, oferind un pachet complet și competitiv. Cu toate problemele menționate, care sunt în mare măsură comune multor mașini din segment, Ceed II rămâne o opțiune demnă de luat în considerare pe piața second-hand pentru cumpărătorii cu buget limitat care doresc o mașină compactă modernă și fiabilă.

Radu Alexandru

Bun venit pe Parerimasini.ro, un proiect născut din pasiunea mea pentru mașini și dorința de a oferi informații utile celor care își doresc să facă alegeri informate atunci când își cumpără un automobil. Autor pasionat de domeniul auto, activ din 2021, cu experiență în analizarea și evaluarea mașinilor din perspectiva utilizatorului real. Ofer opinii bazate pe experiență practică, costuri reale de întreținere și comportamentul mașinilor în utilizarea de zi cu zi.
Acest site este locul în care îmi împărtășesc opiniile, analizele și sfaturile legate de autoturisme, pentru a-i ajuta pe cei care își doresc o mașină care să li se potrivească perfect.

Scopul meu este să creez o comunitate de șoferi bine informați, care să înțeleagă nu doar avantajele, dar și provocările pe care le pot aduce diferite modele de mașini. Cred în transparență și în importanța detaliilor, fie că vorbim despre fiabilitate, motoare recomandate, consum, probleme specifice etc.
Indiferent dacă ești în căutarea unei mașini de familie, unui SUV sau a unei soluții economice pentru oraș, sunt aici să te ajut prin aceste articole.

Sper că te-a ajutat acest articol cu informațiile dorite iar dacă ai avut un model de mașină îți poți posta părerea despre ea. Îți poți scrie părerea printr-un simplu comentariu. Așa vei ajuta și alți utilizatori să afle informații prețioase despre acel model.