Ultima actualizare la data de 6 martie 2026
Dacia a dezvăluit oficial numele noului său crossover compact: Striker. Acest model, al șaptelea din gama mărcii, poartă amprenta distinctivă Dacia prin sufixul „-ER” (ca la Duster, Jogger și Bigster) și promite să redefinească regulile în segmentul compact prin abordarea sa îndrăzneață, accesibilă și versatilă.
Numele Striker, inspirat din anii ’80, evocă forță, precizie și impact – ca o lovitură decisivă care schimbă dinamica jocului sau nimerește ținta perfect („to hit the mark / to make a strike”). Este un nume puternic, memorabil, ușor de pronunțat în mai multe limbi europene și transmite robustețe, ambiție și energia pozitivă autentică specifică mărcii.
Striker este un crossover cu siluetă de break (estate) sportivă, poziționat în segmentul C, cu ampatament de 2,7 metri (împrumutat de la Bigster), lungime peste 4,50 m (dar sub 4,60 m), hayon înclinat, console lungi spate și gardă la sol mai joasă decât la SUV-urile clasice (nu include elemente tipice off-road pentru a atrage cumpărătorii de break-uri familiale tradiționale). Va oferi spațiu generos pentru pasageri și portbagaj voluminos, fiind un companion ideal de călătorie.
Modelul împarte platforma CMF-B cu Bigster și va beneficia de motoare din familia 1.2 (benzină, mild-hybrid 48V, full-hybrid, LPG, posibil 4×4), cu puteri între 120-155 CP. Va fi produs exclusiv în Turcia (uzina Oyak Renault din Bursa), alături de Duster și alte modele Renault, datorită avantajelor pieței locale și investițiilor masive.
Dezvăluirea completă a designului este programată pentru 10 martie 2026, în cadrul evenimentului futuREady al Grupului Renault, care prezintă noul plan strategic. Debutul public ar putea avea loc la Salonul Auto de la Paris (octombrie 2026), iar vânzările și livrările sunt estimate pentru toamna anului 2026 sau începutul lui 2027. Prețul de pornire este anticipat între 20.000-25.000 euro, menținând filosofia Dacia de valoare excelentă.
Ce știm despre noul model
- Crossover compact de segment C, cu design mai dinamic decât modelele actuale
- Inspirat stilistic din designul anilor ’80
- Construit pe platforma CMF-B a Grupului Renault
- Posibile motorizări similare cu cele de pe Bigster
- Posibilă ofertă tracțiune față sau integrală
- Va fi produs în Turcia, într-o uzină a grupului Renault.
Bun venit pe Parerimasini.ro, un proiect născut din pasiunea mea pentru mașini și dorința de a oferi informații utile celor care își doresc să facă alegeri informate atunci când își cumpără un automobil. Autor pasionat de domeniul auto, activ din 2021, cu experiență în analizarea și evaluarea mașinilor din perspectiva utilizatorului real. Ofer opinii bazate pe experiență practică, costuri reale de întreținere și comportamentul mașinilor în utilizarea de zi cu zi.
Acest site este locul în care îmi împărtășesc opiniile, analizele și sfaturile legate de autoturisme, pentru a-i ajuta pe cei care își doresc o mașină care să li se potrivească perfect.
Scopul meu este să creez o comunitate de șoferi bine informați, care să înțeleagă nu doar avantajele, dar și provocările pe care le pot aduce diferite modele de mașini. Cred în transparență și în importanța detaliilor, fie că vorbim despre fiabilitate, motoare recomandate, consum, probleme specifice etc.
Indiferent dacă ești în căutarea unei mașini de familie, unui SUV sau a unei soluții economice pentru oraș, sunt aici să te ajut prin aceste articole.
Sper că te-a ajutat acest articol cu informațiile dorite iar dacă ai avut un model de mașină îți poți posta părerea despre ea. Îți poți scrie părerea printr-un simplu comentariu. Așa vei ajuta și alți utilizatori să afle informații prețioase despre acel model.