Info și istoric:
Suzuki Ignis este un autoturism de tip compact în prima generație și apoi Crossover de oraș în a doua generație. Prima generație s-a fabricat între anii 2000 și 2008 iar a doua generație din 2016 până în prezent. Asamblarea se face în Japonia pentru prima generație iar a doua generație este produsă în Japonia și India. A doua generație beneficiază de motorizări pe benzină de 1.2 litri, pe motorină de 1.3 litri și mild hybrid cu motor de 1.2 benzină și unul electric. Cutiile de viteze disponibile sunt de tip manuală în cinci rapoarte și automată în cinci rapoarte. Este un model de autoturism ușor ce cântărește între 840 și 940 kilograme. Facelift-ul celei de-a doua generație a fost lansat în anul 2020 iar versiunea europeană a primit un nou motor de 1.2 litri ce l-a înlocuit pe vechiul de 1.25 litri. În anul 2021 s-au înregistrat 42.206 de vânzări ale modelului pe continentul european.
Prețul unui nou model de Suzuki Ignis începe de la aproximativ 15.135 euro și poate depăși 19.180 euro în versiunea de top. Prețul însă poate scădea cu aplicarea programului Rabla. Modelul se poate configura cu motorizare hybrid între un motor pe benzină de 1.2 litri și unul electric. Se poate opta pentru cutie de viteze manuală și automată iar tracțiunea poate fi față sau integrală. Garanția la motor, transmisie, turbo și sistemul Hybrid este de 3+7 ani sau 200.000 de kilometrii.
Probleme Suzuki Ignis II 2016-Prezent
Dotări limitate: Prețul scăzut se reflectă în echiparea standard, care poate fi considerată modestă. De exemplu, frânele spate sunt pe tambur, iar materialele interioare includ mult plastic de calitate medie.
Design și vizibilitate: Stilul exterior poate fi considerat neatractiv de unii, iar vizibilitatea în spate este redusă din cauza designului lunetei.
Suspensie spate: Unii proprietari au raportat că suspensia spate, de tip punte rigidă, poate fi inconfortabilă pe drumuri denivelate.
Siguranță: În unele teste de siguranță, Ignis a obținut scoruri mai mici, ceea ce poate fi un aspect de luat în considerare pentru cei preocupați de acest aspect.
Suspensie rigidă. Unii proprietari consideră suspensia puțin rigidă, ceea ce poate afecta confortul pe drumurile accidentate.
Spațiu interior limitat. Spațiul interior, în special pe bancheta din spate și în portbagaj, poate fi limitat pentru unii pasageri sau pentru cei care au nevoie de mult spațiu de încărcare.
Izolare fonică. Izolarea fonică ar putea fi mai bună, zgomotul de la vânt și de la motor fiind uneori perceptibil în habitaclu.
Fiabilitate. În general, Ignis este considerată o mașină fiabilă, dar au fost raportate unele probleme minore, cum ar fi defecțiuni la sistemul de infotainment sau la senzorii de parcare.
Probleme electrice. Unele modele au avut probleme cu sistemul de pornire automată a motorului ENG A-STOP, care poate deveni inoperant.
Probleme la rezervorul de combustibil. Țeava de aerisire poate nu fi sudată corespunzător.
Rechemări. Au fost două rechemări majore pentru Ignis. Unul legat de software-ul ECM și un altul legat de țeava generatoare.
1.2 K12C de 90 CP. Deși este fiabil, au fost raportate probleme minore cu sistemul de pornire automată a motorului.
1.2 Dualjet MHEV. Unele modele au avut probleme cu rezervorul de combustibil și țeava de aerisire.
Motoare bune și fiabile Suzuki Ignis II 2016-Prezent
1.2 Dualjet K12C. Acest motor de 1.2 litri cu 83 CP este foarte fiabil și economic. Este cel mai popular motor pentru Ignis și este apreciat pentru durabilitatea și consumul redus.
1.2 Dualjet Hybrid K12C. Varianta hibridă a motorului de 1.2 litri este, de asemenea, foarte fiabilă și oferă un consum excelent. Sistemul hibrid ușor SHVS ajută la reducerea consumului și a emisiilor.
Păreri proprietari Suzuki Ignis II 2016-Prezent
marianbesliu1835, părere despre Suzuki Ignis II 2016-Prezent
masina perfecta pentru mine (73 ani) , a mea este hybrida, functioneaza perfect si nu este deloc pretentioasa. E foarte buna si la drum lung.
ioanab4568, părere despre Suzuki Ignis II 2016-Prezent
Mi-am luat ignis full +set roti de iarna cu rabla => 13.000 euro; impozit 27 ron, RCA minim, consum 5l pt cei 4000km de pana acum…pt 2 persoane (tineri/batrani)este excelenta, daca intelegi nisa careia i se adreseaza – oras/naveta/suburban/drumuri “forestiere” – garda de 18cm la o masina asa de mica a fost o surpriza placuta; daca rabatezi bancheta cand merg 2 pers, portabagajul ajunge la 1000l, am carat destule si ne a surprins de fiecare data cate pot incapea; cum gusturile in general nu se discuta, ramane de apreciat functionalitatea daca o folosesti pt ce a fost ea destinata- drumuri scurte si accidentate, nu fite/autostrada/cai putere/barca/tanc…+ in timp fiabilitatea/economiile … Ignis este DOAR pentru cei care ii apreciaza avantajele /punctele forte/..restul doar trec mai departe.
danielpopa8498, părere despre Suzuki Ignis II 2016-Prezent
Salutare tuturor, sunt posesorul unui Ignis 2020, mild hybrid echipare passion allgrip si doresc sa las cateva cuvinte legate de aceasta masina.
In primul rand este o masina corecta, simpla, raport calitate /pret foarte bun, pe scurt:te duce din A in B.
Este o masina fiabila pentru oras, consum de 5.5L/100km, la parcari in locuri inguste/borduri se descurca cu brio.
Locul unde ea se comporta placut este pe drum de tara, cu denivelari si noroi, singurul dezavantaj este ca persoanele aflate pe locurile din spate sunt un pic zgaltaite.
Pe autostrada, nu este o masina performanta, antifonarea e un pic deficitara, si de pe la 110km in sus trage un pic cam greu dar personal nu ma deranjeaza, ca si consum am scos pe 100km 4.6, cu mentiunea ca nu am mers constant.
Concluzia mea este ca isi merita banii si ca iti scoti banii din consum(am facut 2000km cu 700 lei)garantia celor de la suzuki este imbatabila, sper ca acest comentariu sa va ajute. Multumesc domnului Luci Popa pentru review, a contat mult pentru mine cand am ales masina.
calinmarius26, părere despre Suzuki Ignis II 2016-Prezent
Super mașină, am varianta k12c basic și are destule dotări la 8500€ cat am dat pe ea cu rabla si prima de hibrid. Faruri full led, climă (manuală), geamuri electrice față, audio cu 4 boxe și Bluetooth și sigur am mai scăpat ceva. Partea importantă este consumul de 4,5- 5 % mixt ( nu știu cum ai scos 8%). O masina chiar plăcută. Cea mai cinstită mașină preț/mașină. Pachetele cu preturi mai mari nu merită, zic eu.
1.2 Dualjet 2017, părere despre Suzuki Ignis II 2016-Prezent
Îmi place cât de ușor este de trăit cu ea într-un oraș mic cu drumuri înguste. Este ușor de parcat și nu vei da greș niciodată să găsești un loc în care să încapă. Poate găzdui 4 persoane confortabil, spațiul pentru picioare fiind generos pentru toți ocupanții. Consum de 4,7 litri/100 km (60MPG) pe un amestec de drumuri rapide și mai lente.Îmi place aspectul iconic. Doar uită-te la ea și spune-mi câte mașini arată la fel. În marea de mașini banale și umflate de pe șosea astăzi, chiar iese în evidență.
Dacă sunteți o familie de 3-4 persoane și aceasta este singura voastră mașină, s-ar putea să vă luptați cu spațiul, dar ar fi o a doua mașină ideală. Dacă conduceți cel mai mult timp 1-2 persoane, această mașină ar trebui să fie mai mult decât suficient de spațioasă.
Principalul meu neajuns la această mașină este sistemul touchscreen Pioneer. Ce grămadă de… Este incredibil cât de prost este. De ce Suzuki nu a cheltuit puțin mai mult pentru a construi un sistem Suzuki personalizat este dincolo de mine. Nu a fost decât probleme de la început și am trecut prin 2 unități diferite în 12 luni.
Cât de fiabilă consideri mașina?
Mașina este bine construită și pare a fi destul de robustă, conform cu ceea ce te-ai aștepta de la Suzuki. Dar, este lăsată în urmă de unitatea principală touchscreen Pioneer de proastă calitate. Am dus mașina în service de 3 ori de la cumpărare pentru a repara și înlocui unitatea Pioneer blestemată, iar apoi unitatea de înlocuire a luat-o razna câteva luni mai târziu. Am înlocuit a doua unitate Pioneer defectă cu o unitate Bosch în cele din urmă și până acum totul este bine.
sursă păreri: youtube.com și parkers.co.uk/suzuki/ignis/suv-2017/owner-reviews/
| Producător | Suzuki |
| Dată începere producție: | 2000-2008, 2016-prezent |
| Țări asamblare: | Japonia, India |
| Clasă: | Crossover de oraș |
| Modele: | FM/MH 2000, FX 2000, MH 2001, MF 2016 |
PRO:
- Consum redus de combustibil.
- Spațiu optim la interior.
- Costuri de întreținere reduse.
- Preț acceptabil de achiziție.
Contra:
Doar motorizare hybrid de 1.2 litri disponibilă spre configurare.
Siguranță:
La testele Euroncap din anul 2016, Suzuki Ignis a obținut trei stele din cinci. Ratingul pasagerilor adulți fiind de 79% iar cel al pasagerilor copii de 79%. Versiunea testata fiind Suzuki Ignis 1.2 GL, 4×2, LHD.
Date tehnice și modele:
Suzuki Ignis II (facelift 2020)
2020 – Crossover
Putere : de la 83 la 91 CP | Dimensiuni: 3700 x 1660 x 1605 mm
Suzuki Ignis II
2016 – 2019 SUV
Putere : 90 CP | Dimensiuni: 3700 x 1690 x 1595 mm
Suzuki Ignis I MH
2003 – 2008 Hatchback
Putere : de la 70 la 99 CP | Dimensiuni: 3770 x 1605 x 1565 mm
Suzuki Ignis I FH
2000 – 2003 Hatchback
Putere : de la 83 la 109 CP | Dimensiuni: 3620 x 1650 x 1590 mm
Suzuki Ignis I FH
2000 – 2003 Sedan
Putere : de la 55 la 86 CP | Dimensiuni: 4095 x 1600 x 1540 mm
Suzuki Ignis Hatchback I FH
2000 – 2003 Hatchback
Putere : de la 53 la 85 CP | Dimensiuni: 3845 x 1590 x 1380 mm
sursă date: auto-data.net
Consum Suzuki Ignis II 2016-Prezent:
- 1.2 litri Dualjet 90 CP – Consum: 4.5 – 5.5%
- 1.2 litri SHVS 90 CP – Consum: 4.0 – 5.0%
Competitori și Alternative:
- Kia Picanto X-Line. Un hatchback cu aspect de crossover, oferind dotări moderne și un consum redus.
- Hyundai i10. Cunoscut pentru fiabilitate și eficiență, cu un interior bine echipat.
- Toyota Yaris Cross. Un crossover subcompact hibrid, oferind economie de combustibil și tehnologie avansată.
- Fiat 500x
- Ford Ecosport
- Mazda CX-3
- MG ZS
- Nissan Juke
- Peugeot 2008
- Renault Captur
- Suzuki Jimny
Concluzie:
Suzuki Ignis II este o mașină fiabilă, economică și ușor de condus, ideală pentru oraș. Dacă cauți o alternativă, modele precum Toyota Yaris Hybrid sau Hyundai i20 sunt opțiuni excelente.
Bun venit pe Parerimasini.ro, un proiect născut din pasiunea mea pentru mașini și dorința de a oferi informații utile celor care își doresc să facă alegeri informate atunci când își cumpără un automobil.
Acest site este locul în care îmi împărtășesc opiniile, analizele și sfaturile legate de autoturisme, pentru a-i ajuta pe cei care își doresc o mașină care să li se potrivească perfect.
Scopul meu este să creez o comunitate de șoferi bine informați, care să înțeleagă nu doar avantajele, dar și provocările pe care le pot aduce diferite modele de mașini. Cred în transparență și în importanța detaliilor, fie că vorbim despre fiabilitate, motoare recomandate, consum, probleme specifice etc.
Indiferent dacă ești în căutarea unei mașini de familie, unui SUV sau a unei soluții economice pentru oraș, sunt aici să te ajut prin aceste articole.
Sper că te-a ajutat acest articol cu informațiile dorite iar dacă ai avut un model de mașină îți poți posta părerea despre ea. Îți poți scrie părerea printr-un simplu comentariu. Așa vei ajuta și alți utilizatori să afle informații prețioase despre acel model.